机油抗磨剂在汽车发动机润滑技术中的应用及展望

曹勇

摘要：为有效延长汽车发动机的使用寿命，文章以润滑技术作为切入点，通过对机油抗磨剂的系统梳理以及科学总结，明确其在发动机日常维护、保养方面的应用方法，多维度探讨机油抗磨剂的发展趋向，旨在形成完备的汽车发动机润滑技术体系，减少故障的发生几率，推动我国汽车工业的健康快速发展。

关键词：汽车发动机;润滑技术;机油抗磨剂;应用与展望

0  引言

根据相关部门公布的数据来看，2018年我国汽车保有量达到2.4亿，巨大的市场消费需求，在促进汽车产业快速发展的同时，对于汽车技术也提出了更高的要求。发动机作为能量转换装置，通过活塞的往复式运动，为汽车提供动能，为增强发动机能量转换效率，减少往复运动产生的损耗，往往采取必要的润滑技术，将发动机的磨损控制在合理的范围。随着技术的发展，越来越多的汽车生产企业，尝试通过机油抗磨剂，来提升润滑效果，以期适应不同场景下汽车发动机润滑技术的使用需求。

1  汽车发动机润滑系统概述

对汽车发动机润滑系统的全面梳理，有助于技术人员形成正确的思维认知，准确把握现阶段汽车发动机润滑技术的特点，明确其技术组成，为后续机油耐磨技剂的使用以及研发提供了方向性引导。

目前发动机润滑系统较为复杂，涵盖了机油箱、机油泵、散热器、油管以及各类轴承等组成模块，从实际情况来看，发动机润滑系统的构建，在很大程度上，减少了发动机活塞往复运动过程中的损耗，降低了发动机故障发生几率，提高了燃油效率，大幅度增强了发动机的能量转换率。具体来看，汽车发动机在运行的过程中，其摇臂、曲臂轴承承担着较大的运动速度以及载荷，为确保组件油膜的完整度，润滑系统往往采用压力润滑的方式，通过施加一定的压力，将机油通过油管输送到指定位置，从而管控运动过程中的摩擦。近些年来，随着汽车工艺的不断发展，发动机的体积被压缩，为保证整体润滑效果，相关技术人员对整个润滑系统进行了调整，形成以网络节点为媒介的润滑系统，这种润滑系统的结构组成，固然能够提升润滑效果，但是对于机油的抗磨性以及粘度提出了更高的要求。基于这种实际，为确保汽车发动机润滑系统的正常运转，有必要做好机油抗磨剂的合理选择，以此提升机油的润滑性能。

2  机油抗磨剂主要类型

汽车工业的快速发展，使得机油耐磨剂的类型以及作用原理发生了较为深刻的变化，为更好地梳理机油耐磨剂的应用情况以及发展前景，技术人员有必要立足于实际，对目前主流的机油耐磨剂类型进行梳理，厘清了研究思路，促进了后续研究活动的有序开展。

目前汽车发动机所使用的机油，均由基础油、添加剂两部分组成，其中基础油对于机油的基础性能有着决定作用，添加剂则使得机油能够满足特殊场景下的的使用需求。考虑到发动机在运行过程中，其产生的高温、高压以及荷载都会作用于机油之上，因此如何科学地进行机油的选择与使用，就成为目前发动机维护保养工作的重点之一[1]。抗磨剂作为机油的添加成分，不仅能够有效降低发动机的磨损，保证发动机的运行功率，还能够延长机油的使用寿命，减少机油更换的频率。目前抗磨剂主要由硫磺类化合物、磷化物等各类金属鹽组成，其作用机理是借助于发动机运行过程中，各个组件模块摩擦所产生的高温，使得其含有的金属盐发生化学反应，在发动机组件表面形成覆盖膜，避免了发动机组件之间的直接接触，从而有效控制磨损。根据相关研究结构公布的数据，通过向机油中，添加抗磨剂，汽车发动机的使用寿命能够延长5%，节约燃油3.7%，具有较强的使用价值。正是基于抗磨剂的这种技术优势，使得其成为汽车发动机润滑技术应用的技术选择。

3  机油耐磨剂在汽车发动机润滑技术中的应用情况

汽车发动机润滑技术创新过程中，通过对机油耐磨剂应用情况的梳理，总结机油耐磨剂的使用效果，梳理汽车发动机机油科学筛选的方式方法，为汽车发动机制造以及日常维护保养提供了借鉴。

目前，在机油耐磨剂的应用过程中，为确保润滑效果，往往根据润滑理论，结合汽车发动机液体润滑以及边界润滑的特点，对机油耐磨剂进行优化调整。在液体润滑的过程中，为了保证发动机的运行效果，减少设备磨损，往往通过相应的组件，将机油均匀的涂覆在发动机金属组件模块的表面，确保金属组件模块不会发生直接接触。在这种情况下，耐磨剂的作用发挥尚不明显，其核心价值在于延长机油的使用寿命。伴随着汽车发动机载荷的不断增加，金属组件模块之间的油膜被损耗，油膜厚度不断减少，当发动机的负荷上升到一定程度之后，油膜被破坏，此时汽车发动机出于边界润滑状态。边界润滑状态下，汽车发动机的润滑性能下降，导致发动机磨损增加[2]。为了有效应对边界润滑，可以尝试机油耐磨剂，通过机油耐磨剂，使得耐磨剂通过化学反应，在金属组件模块表面形成防护膜，减少金属表面的磨损，达到较好的润滑目的。从实际的情况来看，受到多种因素的影响，机油耐磨剂在汽车发动机润滑技术中应用，缺乏针对性，导致机油的润滑作用难以有效发挥，甚至出现发动机组件磨损腐蚀的情况，不仅无助于发动机润滑效果的提升，还在很大程度上，造成了发动机运行质效的下降。

4  机油耐磨剂在汽车发动机润滑技术中应用前景

机油耐磨剂作为一种润滑手段，其能够有效减少发动机磨损，延长使用寿命，管控维护保养成本。基于这种认知，工作人员有必要对机油耐磨剂的应用前景与发展趋势进行深入探讨，为工艺创新以及技术研发等工作的开展提供便利条件。

为确保机油耐磨剂在汽车发动机润滑技术中的合理有效应用，在机油耐磨剂的实际应用过程中，既要做好相应的技术研发工作，又要结合实际，对现有的机油耐磨剂进行合理选择。具体来看，随着汽车工艺的发展，旧有的含磷耐磨剂越来越难以满足实际的使用需求，甚至部分耐磨剂由于其对环境会会产生较大的危害，已经被命令禁止使用。因此，现阶段机油耐磨剂的研发过程中，相关技术团队纷纷转变工作思路，尝试进行活性元素复合化、金属稀土化的处理方式，对机油耐磨剂的润滑性、耐久性以及安全性进行针对性的提升，随着研究活动的深入开展，研究人员逐步认识到氮杂环化合物由于其自身的分子结构，具有较强的润滑性能，并且对于发动机运行过程中，出现的硫、磷元素具有较好的抑制作用，表现出较好的防腐能力，逐渐成为现阶段机油耐磨剂研发的重点方向。在实践过程中，对于车主在机油的选择过程中，应当正确认识到抗磨剂对于发动机润滑性能产生的影响，在此基础上，结合车辆的实际情况，选择对应的机油类型。例如目前应用频率较高的0W到40W粘度的机油，其能够满足绝大多数情况下的，发动机润滑需求[3]。但是随着发动机提及的缩小，对机油流动性以及抗剪切能力的提高，车主可以在相关技术人员的指导下，针对性地选择相应粘度的机油，以保证实际的润滑效果。

5  结语

机油耐磨剂对于汽车发动机的润滑性能有着较好的提升作用，从实际情况来看，能够有效改善汽车发动机润滑系统性能的同时，减少发动机整体润滑成本。文章以机油耐磨剂作为研究核心，探讨其在汽车发动机润滑技术的应用现状以及发展前景，借助系统化的研究活动，总结机油耐磨剂的筛选经验，为汽车生产厂商以及车主提供最佳的润滑方案。

参考文献：

[1]王月森.润滑油组分对柴油机颗粒吴丽化特性影响的实验研究[D].天津大学，2018（7）：96-97.

[2]朱正德.面向绿色制造的微量润滑技术在现代汽车工业中的应用[C].2018年中国汽车工程学会年会文集，2018（1）：107-109.

[3]曾俊，张军，石俊峰.环保型精细润滑脂在汽车座椅系统的应用与发展趋势[C].中国润滑技术论坛（2018）暨中国汽车工程学会汽车燃料与润滑油分会第十八届年会论文专辑，2018（1）：251-253.

[4]林小凤.航空发动机机械系统技术分析[J].内燃机与配件，2019（18）：51-52.