浅谈汽车发动机再制造技术与发展趋势

刘涛 高用亮 张岩

摘要：汽车发动机，在汽车的运行过程中，不仅能够为汽车提供动力，更是汽车稳定运行的重要环节。但是，发动机的维修难度较高，且维修成本极大。汽车发动机使用问题，早已得到汽车制造企业充分重视，经发动机制造企业不断尝试，认为提升汽车发动机使用寿命，需合理利用发动机再制造技术。只有合理运用发动机再制造技术，才能符合现代社会循环经济要求，有效提升发动机稳定性与安全性能。

关键词：汽车发动机;再制造技术;发展趋势

0  引言

社会经济与科技不断发展，汽车作为现代社会重要交通工具，对运输行业与大众出行具有极为重要意义。但是，汽车在长期使用过程中，难免会出现老化与磨损等不同问题，这些问题不仅会增加维修费用，更会导致事故与故障问题出现。汽车维修成本高，汽车安全性与质量难以得到保障，甚至还有很多汽车发动机具有使用价值而无法被修复，这些不能被修复的发动机被丢弃，不仅会导致资源浪费问题出现，严重时，甚至会威胁自然生态环境。此外，即使部分汽车使用者，在汽车发动机出现故障时，将汽车发动机送至专业维修处，依旧会因为高额维修费用，致使经济受损。所以，在当前汽车行业中，汽车再制造技术应该得到广泛重视，只有不断提升企业再制造技术，才能最大限度规避资源浪费问题，确保汽车稳定运行，降低汽车维修成本，从而促进社会与再制造企业的发展与进步。

1  汽车发动机再制造技术与意义

1.1 汽车发动机再制造相关概述

对汽车再制造技术进行分析，汽车再制造技术[1]，主要指在具体工作中，收集不同汽车发动机原料，这部分原料相对陈旧，但保存较为完好，对汽车发动机原料进行收集，并借助先进技术，对汽车发动机陈旧原料进行优化与改造，从而实现汽车发动机原料再次利用，并结合汽车发动机使用要求，对汽车发动机尺寸进行修正，并进行再次组装，从而组成全新、可再次使用的汽车发动机。汽车的发动机故障具体过程，需要对不同零部件进行清洗与重组[2]，在清洗与重组过后，需要对发动机性能进行多次、专业测试，在测试完成后，汽车发动机才能再次投入使用。但是，部分汽车发动机零部件并不能进行再次改造，比如发动机内部的垫片与活塞环，这些零部件具有不可再生性，不可将其纳入再制造技术中。只有深入研究汽车发动机再制造技术，才能降低汽车使用者维修费用，有效规避环境污染等问题，从而实现现代社会绿色、健康、持续发展理念。

1.2 汽车发动机再制造技术重要意义

在汽车的实际运行过程中，受到环境与使用等多种因素限制，汽车难免会出现不同故障问题。汽车出现较小故障问题时，可能会导致汽车熄火，或是异响等不同问题，这些小问题只需要进行维修即可。但是，如果汽车发动机或是其他大部件问题出现故障，势必会增加汽车维修费用，对汽车使用者带来经济负担。废弃的汽车发动机，并不意味着所有零件都存在故障、不能应用。很多发动机部件并没有损毁，甚至具有极高的可应用价值。这部分汽车零部件，具有再次以及多次使用价值，汽车发动机部件应用，是汽车发动机再制造技术重要环节。汽车发动机再制造技术，不仅能提升汽车发动机零部件循环利用率，更能降低汽车维修成本，此种全新技术更符合当前社会发展要求。只有合理运用汽车再制造技术，才能更好地实现绿色、环保发展要求。

2  国内汽车发动机再制造技术现状

相对于发达国家来说，发达国家再制造技术较为完善，且具有较长发展时间。发达国家再制造企业规模较大，并在不断发展过程中逐步形成完善的管理体系，受到专业管理。国外再制造发动机在生产后，其销售亦能得到大众认可，发展空间极为广阔。相对于国外汽车发动机再制造技术，国内发动机再制造技术缺乏完善的管理体系，国内发动机再制造技术发展相对较晚，且处于不断摸索与更新阶段，大众认可度较低。因此，国内发动机再制造技术需要不断更新与优化，只有合理运用发动机再制造技术，才能有效降低汽车整体维修费用，在节约社会资源的同时，使社会经济具有循环发展[3]的可能。

3  汽车再制造技术未来主要发展趋势

3.1 构建良好的再制造发展环境

无论是任何行业想要发展与进步，都需要良好环境支持，良好环境亦是汽车再制造行业发展之基石。因此，对未来汽车再制造技术发展加以分析，应重点放在技术完善与环境构建工作中。首先，国家相关管理部门，主要为环保总局与科技部，应给予汽车发动机再制造技术充分重视，并在这一过程中，将汽车发动机回收工作纳入相应法规中，从而提升汽车发动机回收再利用率。同时，在汽车发动机回收过程中，政府部門可以将权力外放，赋予相关企业回收与再制造资格，对大量汽车发动机进行二次乃至多次回收与处理，在汽车发动机再制造工作中，应当明确汽车发动机哪些零部件能够再次应用与拆卸，最大限度规避汽车发动机再制造企业为追求经济效益，对不可再制造零部件进行维修，或是以次充好等问题出现。政府部门作为行业规范者，应制定健全法律法规，对汽车再制造企业行为与业务进行约束与管理。汽车发动机作为汽车重要零部件，其有效利用，不仅能提升企业经济效益，降低维修费用，汽车发动机再次应用，有利于实现社会绿色发展要求，对社会发展具有积极作用。因此，对汽车发动机再制造技术发展趋势进行分析，应构建良好环境，只有这样，汽车发动机再制造技术才能得到充分重视。

3.2 完善汽车发动机再制造体系

对国内发动机再制造技术加以分析，根据发动机再制造技术要求，国内相继出台发动机回收与再利用政策。这些政策与制度，虽然能够提升企业对发动机再制造技术的重视，却难以在短时间内获得大众认可。根据搜狐网凤凰网汽车调查分析，普通群众对发动机再制造技术存在一定误解。对多数汽车使用人进行发动机再制造技术调查，只有极少数汽车使用者能够清晰认知汽车发动机再制造技术，并接受汽车发动机再制造产品。而多数的汽车使用者，对发动机再制造技术认知存在偏差，将发动机再制造理解为发动机翻修，在翻修完成后，以低价“侵占”市场，进行再次销售，对再制造技术生产下的发动机质量并不认可，对发动机再制造技术生产流程并不了解，从而导致大众抵触心理出现，宁愿花高价购买全新发动机。汽车发动机再制造技术并不是一个新词，多数群众不接受的的主要原因，源于不了解。因此，要想进一步提高大众对发动机再制造产品的接受程度，在实际工作中，相关政府部门，应当做好发动机再制造产业监督与管理工作[4]，并以严格的质量标准，对再制造发动机进行检测，确保再制造发动机安全、可靠，使再制造发动机达到统一标准。与此同时，在这一过程中，政府部门作为引领者，应明确行业制度与标准，对再制造发动机质量加以管控，并加大宣传力度，确保受众能够准确认知发动机再制造技术，主动关注再制造发动机产品。只有结合规范管理体系，不断完善再制造技术管理制度，才能进一步提升发动机再制造技术与产品的大众认可度，从而为再制造企业创造更高经济效益。

3.3 借鉴先进再制造技术与经验

相对于发达国家，国内发动机再制造技术相对落后，亦存在诸多不足之处，而西方国家发动机再制造技术发展较早，且在发展过程中得到不断更新与完善。因此，国内发动机再制造技术应打破技术壁垒，主动借鉴国外优秀汽车发动机再制造技术与经验，对汽车发动机工艺、设备制造与售后等工作进行完善，并以统一标准，对现行发动机再制造技术进行规范与更新。在先进经验借鉴过程中，不能一味引进，应遵循国内实际情况，根据现行发动机再制造标准，对发动机再制造技术进行合理优化，从而提升发动机再制造技术与质量，从而满足更多受众使用需求，确保汽车发动机再制造技术获得更广阔发展空间。

4  结束语

汽车作为大众出行重要交通工具，在社会经济与科技发展支持下，多数城市已实现出租、公交普及。多数家庭可支配资金增加，部分家庭早已将汽车作为生活必需品。汽车在一段时间应用后，势必要进行零部件更换与维修，而发动机作为汽车重要零部件，对汽车稳定运行具有重要意义。但是，现行汽车发动机再制造技术并没有得到大众认可，再制造技术与规范有待完善。因此，只有在实际工作中，由政府牵头，为发动机再制造企业构建良好环境，并给予监督与管理，才能使汽车发动机再制造技术获得长远发展可能，从而实现社会绿色、节能、健康发展。

参考文献：

[1]李树会.汽车发动机再制造技术与发展趋势研究[J].内燃机与配件，2019（18）：203-204.

[2]杨婉婷.汽车发动机再制造技术与发展趋势[J].内燃机与配件，2018（05）：97-98.

[3]王丽梅.浅谈我国汽车发动机再制造技术的现状与发展[J].中国新技术新产品，2017（06）：130.

[4]石庆丰.浅谈我国汽车发动机再制造技术的应用与发展[J].装备制造技术，2017（04）：78-79.