探究道路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术要点

摘要：由于近些年我国交通工程的数量正变得越来越多，多数先进的技术已经被引入到道路桥梁隧道施工的过程中，并取得了较好的效果。灌浆技术作为当前发展的非常成熟的一项加固技术，此技术能够在短时间内改善桥梁施工过程中产生的裂缝问题，主要通过电化学、气压及液压等技术手段充分发挥高压强的作用促使特定浆液注入至缝隙的技术手段，能有效填补消除工程表面所产生的各种类型施工裂缝，减轻工程裂缝所产生的损害，从而提升道路桥梁隧道工程施工的质量。因此，本文简要对其进行了分析与研究。

关键词：道路桥梁隧道工程;灌浆法;加固技术;要点

1.道路桥梁隧道工程施工中灌浆加固的前期准备

灌浆施工前必须要做好准备工作，这也是发挥灌浆法效益的前提。首先要做好施工现场勘查工作，掌握隧道结构的整体状况，为后续施工方案制定提供信息支持。其次是安排施工队伍，保证施工队伍的专业性，明确施工队伍中的个人分工，做好前期技能培训工作，确保隧道工程可以顺利施工，落实相关责任。最后要根据施工方案选择施工机械型号，并运输到施工现场，对设备性能进行检查。还要准备好施工材料，确保加固施工可以顺利进行。

2.道路桥梁隧道工程施工中灌浆加固施工标准

想要确保工程整体施工质量，就必须要确定工程加固标准，不同施工环境的加固标准不同，案例工程采用了复合型地基，要求在灌浆加固之后地基承载力不得低于130kPa，还要严格控制施工灌漿时间、灌浆速度，通常保持在5L/min，持续灌浆30min。在水泥砂浆配比中，水泥砂浆最低强度为32MPa，采用高性能硅酸盐水泥。在打孔的孔深、灌浆管排布中，可以采用梅花状灌浆管排布形式，打孔半径控制在40-50mm，孔深保持在5m。注浆时必须要填充隧道结构主体的裂缝，提前做好压力测试，灌浆压力不得低于0.4MPa，只有各项指标都能够达到标准要求，才能够实现最终的注浆加固目标。

3.道路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术要点

3.1打孔

在正式打注浆孔之前，要提前选择好打孔工具，钻头半径为40mm。钻孔过程中，要保证与钻孔面的垂直度，误差控制在±1%以内。本工程在钻孔当中发现了粉状土壤，此时要先下入导管，保护好灌浆孔孔壁，避免粉尘泥砂进入到灌浆孔当中造成堵塞问题，防治正常施工。下入到管之后即可继续钻孔作业。

3.2灌浆管道安装

在打孔工作完毕之后，要安装灌浆管道。灌浆加固技术的应用是为了提高隧道工程强度，但由于路桥隧道工程施工环境、使用环境的特殊性，采用普通灌浆管道在使用中产生外壁裂缝几率非常高，影响工程正常使用，为了避免此类问题，可以在安装灌浆管同时在外部包裹一层软胶保护层。管道破裂会导致浆液溢出，除了会影响工程质量，还会导致材料浪费，而在软胶保护层包裹下，泥沙不易流入到灌浆管到中，起到了双层防护作用。在灌浆管道铺设完毕之后，还要做好管道衔接部位孔隙、钻孔孔隙填补工作，选择与管道周围相同材料填补即可。

3.3水泥砂浆搅拌灌浆管道施工完毕后，要搅拌水泥砂浆，按照试验段设计比例进行搅拌，搅拌要按照一个方向进行，不可切换方向。搅拌振捣速度不宜过快，要保持匀速搅拌，搅拌机运行30s以上，根据实际情况适当调整搅拌速度，避免砂浆出现离析、沉淀等问题。搅拌完成后立刻运往施工现场，尽可能在2h内使用完毕，避免长时间搁置造成初凝或变质等问题，影响正常使用。本工程砂浆材料采用了42·5硅酸盐水泥，在监理工程师检定之后，加入适量的外加剂，如粉煤灰、水玻璃等，改善砂浆整体性能，集料粒径不超过3mm，所有外加剂质量都应满足技术标准。

3.4灌浆施工

在正式灌浆前要做好区分工作，每个区段长度不得超过50m，并且在灌浆完毕后都要做好封堵工作。同时，还要对衬砌结构缺陷、施工缝进行全面检查，制定漏浆的应对措施，之后再次进行检查，合格之后即可注浆。注浆要由下到上的顺序进行，在地处孔注浆中，气体从高处孔排除，待到高处孔溢出浆液之后将底孔封堵，从高处孔向下注浆，反复注浆直到填满为止。注浆压力要根据衬砌界沟厚度确定，考虑内部钢筋布置情况。开始注浆后要保持连续性，直到注浆结束，如果中途注浆中断，要立刻扫孔并复灌。本工程采用了分次注浆法，第一次注浆的水灰比为1：0.5，以常压注浆，从孔底持续向上注浆，在上孔溢出浆液后完成第一次注浆。待到将第一次注浆完成12h之后开始第二次注浆，也就是劈裂注浆法，此时泥浆水灰比为1：0.6。根据现场实际情况确定注浆压力、时间，通常注浆压力不超过1.2MPa，地表等部位出现冒浆、串浆问题要立刻采取防护措施，可以间歇式注浆减小压力。在注浆完成之后要检测地基承载力，通常经过注浆加固之后的地基承载力可以达到300kPa，远超标准的130kPa。

3.5灌浆孔封堵

在灌浆压力升到设计标准压力后，还要持续灌浆10min，严控注浆量操持在10L/min左右，最高不得超过20L/min，注浆完毕之后马上封堵注浆口，封堵一天时间观察情况[5]。为了能够提高注浆加固效果，可以采用以下几点措施：①根据砂浆固结面实际情况检查钻孔中是否出现了空白区。②检查注浆量、灌浆压力等施工信息，判定注浆效果。③按照注浆孔数的5%比例进行取孔，进行压水试验。特别是对土质条件差、冒浆严重、耗灰量多的孔洞进行重点检查。如果持续灌水30min吸水率都低于标准数值，则确定灌浆质量达标，反之要再次补压。

4.结束语

总之，对于道路桥梁隧道工程的灌浆加固技术，应当予以足够的重视，结合工作实际，灵活应用灌浆法加固技术，规范技术应用流程，做好施工前期各项准备工作，为促进我国公路桥梁隧道工程施工技术进步提供强有力的支持。

参考文献

[1]衣承昕.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的有效应用研究[J].四川水泥，2019（11）：82.

[2]郭鲁.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J].交通建设与管理，2014（12）：112-114.

[3]李慧云.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用探析[J].中国新技术新产品，2017（05）：114-115.

[4]郭泽阔.灌浆法在桥梁隧道施工技术中的运用概论[J].科技创新与应用，2015（19）：212.

作者简介

姓名：张靖渝 （1990年6月10日） 性别：女 学历：专科 职称：助理工程师

内蒙古鄂尔多斯市 17000