市政道路软土地基施工处理技术分析

王义飞　毛磊超

摘要：本文详细分析了市政道路软土地基处理技术的应用，希望提供相关借鉴和参考。

关键词：市政道路;软土地基;施工处理

一、软土地基的危害

软土地基与一般的道路工程地基差别非常大，它的形成主要是因为土壤中软土成分较高，如果对这样的地基处理不当就会对道路建设产生非常多的不利影响。在道路建设中，软土地基在承载力上非常低，如渠道路上经过车辆过多或者大型汽车经过，就会给这段路造成非常大的压力，长期这样下去就会造成路面凹凸不平，严重时甚至出现坍塌，影响正常通行，加大了道路的危险性。此外软土地基含水量较高，在工程建设中还要对排水问题做出处理，如果处理不到位道路就会出现翻浆情况，在现在的城市中如果出现下雨天气，其城市排水系统处于紧张的工作状态，这时就会加大道路的翻浆程度，经过时间的推移就会引发严重的后果，阻碍交通，造成道路安全事故。另一方面软土地基的土壤之间缝隙较大，如果在道路建设之前没有做处理，就会造成道路在投入使用时出现路面开裂等情况，后期要不断的进行维护，加大维护成本。

二、市政道路工程软土路基处理技术的常见问题

（一）软土路基强度低

软土路基的强度非常低，如果基础没有打好，就很难保证路面的强度，直接影响路面的使用寿命。不但会带来安全隐患，还耗费了大量的人力、物力、财力。如果软路基没有做好，上面有大的载荷时，就会出现凹坑、塌方等。所以一定要在原材料和施工技术上严格把关。在施工过程中，要对土质进行化验，根据化验结果，制定可行性方案，尽可能大的提高软土路基的强度。

（二）边坡路基处理问题

因受雨水的冲刷，边坡的软土路基易受破坏，尤其市政道路工程中，边坡的稳定将受到影响。因此一定要处理好边坡的路基。且地段符合标准的，也要做好边坡路基的处理。同时，对于路基稳定与否要相当重视。目前，关于在软土地上的边坡处理的要求更高。

（三）控制沉降和剩余沉降难度大

在城市规划的过程中，难免需要对软土地段进行道路工程建设。为了增加软基的硬度和承载力，通常会选择在地基中需要添加硬质土。这种做法虽有成效，但同时也产生了一个客观的技术问题，即如何控制路基的沉降和剩余沉降的比例。因此，技术人员在软土路基的填土过程中，需要对路基的沉降和剩余沉降严格把关，以确保路基建设符合相关工程建设标准。

（四）软土路基易在荷载作用下产生较大的不均匀沉降

在这种情况将导致路基失去稳定性，因而软土质地段对道路工程的建设其实非常不利。不过为了使得道路工程中的实际情况与城市规划总体需求得到满足，必需要选择软土质地段实行施工。毕竟软土有着较小的荷載系数，因而在处理地基的过程里，必需加一部分硬质土壤。

三、针对软土地基的处理办法

（一）强夯法地基处理技术

强夯法对软土地基的处理能够有效提高地基的承载力。强夯法是指利用重锤夯击土层，使软土层迅速达到固结目标。强夯法通常利用起吊设备，将具有一定重量的重锤提升到一定高度，然后使其下落，利用重锤强大的冲击力将土层夯实。强夯法通常用于砂性土、非饱和粘性土以及杂填土的路基工程中。强夯法具有良好的加固效果，且适用的土类较广。这种方法采用的设备比较简单、施工也比较方便，可以有效减少施工费用、缩短工期。目前，通过施工经验来看，强夯法除了不适用于厚层淤泥质和淤泥土层外，对于其它类型的软土应用效果均比较明显。另外，强夯法的处理效果，通常会受到地基土的含水量以及土粒的孔隙比影响。

（二）砂垫层法

对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫半米左右厚的砂垫层。这样可以起到固定软土层的作用，也使砂垫层起到上部排水的作用。同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位。在进行填土及地基处理施工时，要为施工机械提供良好的通行条件。设计与施工：（1）如采用机械施工，在确定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量、轮胎对地面接触的压力、偏心程度及软土地基表层强度等因素，如果仅用砂垫层来确保大型施工机械的通行，则需要较厚的砂垫层，因此要与表层排水或敷垫材料等法并用。（2）砂垫层施工时应设放样板。

（三）换填置换法

换填置换法也是软土地基处理中常用的施工技术类型。其基本原理是将影响地基和整个道路建设质量的软土进行置换，并采用渗水性好、机械强度高、加工难度低的砂石、硬土以及其他填注材料进行填补，从而从根本上解决软土土质的根本问题，提升工程建设质量。但是换填置换法施工难度大、工程成本高，只适用于置换体积较小、软土厚度小的地质结构中。因此在运用换填置换法进行施工的过程中工程测绘人员必须对现场情况进行实地勘测，对需要置换的土层厚度、置土方体积以及置换位置进行精准的勘测，运用相关理论与计算方法计算出需要的资金和设备以及人员的总量，从而确定工程的可行性与否。

（四）复合地基处理技术

根据市政道路工程施工的具体环境以及要求等，针对性选择复合地基处理技术。比如可以借助化学原理，应用粉喷桩复合地基，将其与软土地基进行融合，发生化学反应，将粉喷石灰和软土地基中的物质进行混合发生化学反应后，吸附水分，进而提升软土地基施工稳定性和抗压性。再如还可以应用挤密桩工艺，借助振动打桩机、柴油打桩机等设备，冲击砂性土，并将其填入软土地基中，从而依靠砂土的挤压作用，进一步提升软土地基的密度和承载性能。

（五）复合地基处理工技术

除了上述两种方式可以对软土地基进行处理以外，还可以根据市政道路工程施工的具体环境以及要求等，针对性选择复合地基处理技术。比如可以借助化学原理，应用粉喷桩复合地基，将其与软土地基进行融合，发生化学反应，将粉喷石灰和软土地基中的物质进行混合发生化学反应后，吸附水分，进而提升软土地基施工稳定性和抗压性。再如还可以应用挤密桩工艺，借助振动打桩机、柴油打桩机等设备，冲击砂性土，并将其填入软土地基中，从而依靠砂土的挤压作用，进一步提升软土地基的密度和承载性能。此外比较常用的处理工艺还有采用碎石桩处理工艺，依靠振冲器构建高压震动和冲洗格局，从而有序在施工中增加石料冲洗，不断提升整体软土地基的承载力。

四、结束语

综上所述，在市政道路施工中，软土地基的强弱问题或变形问题非常严重，市政道路工程软土地基处理技术较多，应结合实际情况合理选择。在应用的过程中，必须对现场的各种情况进行详细分析，在把握技术原理的基础上，将技术的优势最大限度的发挥出来，保证技术真正起到良好的作用。同时，必须采取相关措施进行控制，从细节着手，从大局把控，增强技术的针对性。

参考文献：

[1]董珍.市政道路工程中软土地基的处理措施[J].居舍，2018（11）：101-102.