宝鸡市新能源汽车充电设施建设条件分析及保有量预测

张婷 陈姗姗 李素娟 张程晨

摘 要：随着社会的发展，我国电动汽车的发展势头欣欣向荣。本文主要对研究区域—宝鸡市进行了地理区位、综合交通网络发展、电力基础设施、生态文明建设与能源产业发展投资和汽车产业发展五方面的分析，提炼出宝鸡市所占的优势，在此基础上，对宝鸡市汽车保有量进行预测。

关键词：宝鸡市 新能源汽车 充电设施建设条件 汽车保有量

1 研究背景及意义

1.1 研究背景

宝鸡市经济不断发展，新能源汽车应当乘势而上，抓住机遇[1]，政府主导、新能源汽车配套企业引进，为稳步推进奠定基础。企业、个人充电设施建设引领作用强，陕西省电力公司投资建设的连霍高速宝鸡西服务区、眉县服务区智能充电站4个，充电桩21个，宝鸡宝气特来电公司18年上半年投资200万建设成充电终端32个。电动新能源汽车的投入运营，带来的经济、社会、环保效益会十分显著。

1.2 研究意义

本项目通过对宝鸡市新能源汽车充电设施建设条件进行分析，从而对宝鸡市电动汽车充电设施建设进行预测，为保障宝鸡市新能源汽车的稳步推广和可持续发展，为宝鸡生态文明建设与能源产业发展投资提供助力。

2 宝鸡市新能源汽车充电设施建设条件分析

2.1 地理区位优势

宝鸡位于西安、兰州、银川、成都四个省会城市几何中心，是陕、甘、川、宁四省（区）毗邻地区的区域性中心城市，是连接中原与西北、西南的重要通道和新“丝绸之路”的主要支点，是连接包兰、成昆线的全方位铁路枢纽[2]。它是中国西部唯一的大十字，在全国经济布局上起到承东启西、南连北进的枢纽作用[3-5]。

2.2 综合交通网络发展优势明显

国务院公布的“十三五”现代综合交通运输体系发展规划中，宝鸡被确定为全国性交通枢纽。未来五年，宝鸡将投资1000亿元，加快建设公路、铁路、航空立体交通网络。实现航空、铁路、公路运输与客运、公交等交通方式有机衔接、换乘便利的立体综合交通网络服务体系。

2.3 电力基础设施完备

宝鸡是西北电网的重要枢纽之一，属电力输出型地区，除能满足本地电力需求外，还向陇海、宝成、宝中三条电气化铁路及甘肃、陕南提供电力[6]。其中，宝鸡马营变电站是联结西北地区东西电网的大型枢纽变电站之一[7]。

为了帮助新能源汽车尽快在宝鸡市推广开来，国网宝鸡公司积极开通绿色通道，加紧建设充电基础设施，为新能源汽车的出行做好保障服务工作。宝鸡供电企业助力“铁腕治霾”工作，为布点充电设施服务新能源汽车提供了有力的电力保障。

2.4 生态文明建设与能源产业发展投资环境良好

节能减排是加快生態文明建设的重要抓手[8]。合理控制城市机动车保有量，加快新能源汽车和清洁能源汽车的推广应用，积极发展多种形式的大容量公共交通，打造绿色、低碳、多元的交通式。

全力构建宝鸡现代产业体系，宝鸡逐步形成了以宝钛、东岭等大企业集团为龙头、以汽车及零部件、钛及钛合金、烟酒食品、能源化工、优势装备制造五大支柱产业为主导的现代工业体系[9]，其中汽车及汽车零部件产业、能源化工产业、优势装备制造产业和新能源及节能环保产业对宝鸡市电动汽车充电基础设施建设提供了良好的环境和发展助力。

2.5 汽车产业发展行动提供有力保障

到2022年，打造成全国重要的新能源与智能网联汽车基地。重点任务展开包括：大力发展新能源汽车，做大做强陕西通家“电牛”系列新能源物流车，支持通家公司加快纯电动SUV汽车研发生产，推动吉利宝鸡基地积极发展节能和新能源汽车生产[10]等。到2022年，新能源汽车占全市汽车总产量的60%以上。

3 宝鸡市电动汽车保有量预测

3.1 数据收集及整理

3.1.1 数据收集

通过陕西省统计局http：//www.shaanxitj.gov.cn/数据显示2012年到2019年宝鸡市的GDP和汽车保有量，如表1所示：

3.1.2 数据整理

根据公式计算出宝鸡市2013到2019年的GDP年增长率和汽车年增长率。公式如下：

GDP年增长率=（本年GDP-前一年GDP）/前一年GDP

汽车年增长率=（本年汽车量-前一年汽车量）/前一年汽车量

3.2 研究方法

3.2.1 弹性系数法概述

弹性系数法是在对一个因素发展变化进行预测的基础上，通过弹性系数对另一个因素的发展变化做出预测的一种间接预测方法[11-14]。

其中：汽车保有量增长率=GDP增长率*弹性系数

3.2.2 弹性系数法预测

预测过程：先根据2013-2019年的统计的GDP增长率和汽车年增长率数据变化的趋势进行曲线拟合（图2、图3）;再利用拟合公式计算出未来几年的GDP年增长率、汽车年增长率数据，由此计算出2020-2022年的弹性系数。预测结果如表3所示。

3.3 结果分析

结果表明：2020-2022年GDP增长率和汽车年增长率呈下降趋势，弹性系数分别为-0.81、0.033和0.32。2020-2022年汽车保有量是下降的，2022年底汽车有38.38万辆。

4 结论与不足

4.1 结论

（1）宝鸡市的地理区位、综合交通网络发展、电力基础设施、生态文明建设与能源产业发展投资和汽车产业发展具有相对较好的优势，适合新能源汽车的发展。

（2）宝鸡市2020-2022年汽车保有量相对下降。

4.2 不足

（1）由于对软件的掌握程度不够，在制图和数据处理过程中可能会引起误差。

（2）本人研究经验较少，能力不足，该论文是在老师的指导下进行的。

基金：来源于宝鸡文理学院大学生创新创业训练计划项目（2018DHDC06）——基于GIS的宝鸡市新能源汽车充电网络预测研究

参考文献：

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