立足物流园区的新零售生鲜冷链物流平台建设方案研究

□ 罗玉霞

(中外运物流华中有限公司，安徽 合肥 230000)

1 引言

在政府推动、技术进步、模式创新三大动因的作用下，我国物流平台快速发展，并呈现平台经济已经上升到国家战略层面、技术支撑平台迎来新的发展机遇、物流行业平台化转型趋势明显、细分行业的物流供应链平台发展迅速四个特点[1]。物流园区集聚新零售生鲜冷链企业，通过整合资源，构建以平台为基础的高效率物流模式，建立完善、专业化、高效的运作体系，实施物流集约化经营，缩短物流时间，减少物流环节，提高生鲜冷链物品供应链效率和效果，培育平台运营企业及生鲜冷链企业双方核心能力，创造持久竞争优势，具有重要作用和战略价值。

生鲜冷链物流平台建设投资大、协调性复杂、对信息技术高度依赖，制定好平台建设方案并做好可行性分析至关重要。目前关于生鲜冷链物流平台建设方案方面的研究较少，与本文有关的研究主要有：刘德智[2]等以西安陆港跨境物流信息平台构建为目标，通过分析信息平台的参与主体及其功能需求，对西安陆港跨境物流信息平台进行架构设计和功能研究。李清[3]表示物流平台企业的资源整合路径，主要为合作伙伴的异质性资源整合、跨平台互补性产品和服务资源整合、物流平台企业内外部关系的整合三种。王景刚[4]从生鲜冷链服务平台技术架构、生鲜冷链服务平台信息系统等方面，阐述了基于产业集聚的生鲜冷链智慧物流信息系统建设方案。

文中结合中外运构建生鲜冷链智慧物流平台的情况，阐述了平台建设的目标、指导思想，研究规划了平台建设的主要内容，总结了平台园区的建设可行性分析要点，旨在为平台建设提供良好的建设方案规划和可行性要点分析。

2 建设目标

平台立足物流园区，提供园区生鲜冷链物流信息管理平台(以下简称“园区信息管理平台”)、冷库及普通仓库设施及冷链运力、完善的物流服务体系，集聚新零售生鲜冷链企业、线上线下交易企业、搬运容器提供商、银行等单位，提高冷链配送、仓储、货物进出口、物流加工与配送、信息处理及相关设备调配效率，形成物流资源密集和管理运营专业的物流链条，实现生鲜冷链物品的供应链成本降低和效率提升。

3 建设指导思想

平台建设指导思想为：①依靠科技，提质增效：积极探索应用数字化、信息化、可视化、智能化、自动化技术，提升生鲜冷链供应链物流效率和质量；②共生共享，集约发展：进行配送资源、仓库资源、搬运容器等物流资源共享，聚集发展；③配套融合，跨界赋能：以供应链金融、跨境采购支持、服务贸易完善平台功能。

4 建设关键内容

新的基础设施和技术、更丰富、更直观的物流数据以及持续不断的降低成本压力，使得新零售生鲜冷链企业要求物流企业提供更多的功能，并更好的使用资产、技术、劳动力带来成本降低，是平台建设必要性体现，平台建设关键内容包括物流园区设施布局方案、配送资源配置方案、信息化建设方案，具体如下图1所示。

图1 立足物流园区的新零售生鲜冷链物流平台建设关键内容示意图

4.1 物流园区设施布局方案

平台立足物流园区，为新零售生鲜冷链企业提供物流及配套服务，物流园区设施布局应包括：①一定规模的仓库，其中包括冷藏/冷冻库，高架库、自动化拣选库等，仓库的装卸设施数量配置、园区人、车动线应充分适应生鲜冷链物流收发货作业特点；②一定规模的分拣加工间，包括生鲜冷链物品分拣间、中央厨房、分包装及再包装间等，并规划好与仓库之间的动线；③一定规模的配套公共设施：包括污水处理工程、清洗消毒间、配送车辆充电桩、垃圾处理场所等。

园区设施布局，应植入共享共生理念，这是区别于传统物流园区使用仓库的根本特点，由平台运营物流企业统一进行规划、设计、改造、管理，致力于实现仓储资源集约共享。

4.2 配送资源配置方案

新零售业态下，生鲜冷链配送具有比一般常温配送要求更高、更复杂，配送时效性对组织协调性更高的特点。平台应以信息化为手段，集聚冷链社会运力、自有运力，以园区多家生鲜冷链企业冷链配送需求为支撑，做好共同配送，并能实时监控车辆在途、门店交接等信息。

配送资源配置应包括：普通箱车、冷藏/冷冻新能源汽车，降低能耗和排放水平，满足市区交通管控要求，车辆配备温控装置对车内的温湿度情况进行实时监控；配备GPS装置对司机、车辆状态数据进行收集，及时发现司机疲劳驾驶、车辆超载超速等问题，提早警报，预防事故；配备信息采集设备采集运输车辆情况、路况、天气等信息，上传数据中心，对车辆进行调度优化。

4.3 平台信息化建设方案

平台以园区信息管理平台链接业务信息系统、配套服务管理信息系统，实现资源调配、设施共享、仓储作业优化决策支持、配送装载优化决策支持、交易决策支持等功能。

4.3.1 园区信息管理平台建设方案

园区信息管理平台架构，由系统体系架构和服务协同架构组成，系统体系架构由感知层、网络层、平台层、应用层构成，协同服务架构由支撑层、运作层、协调层、战略层构成。通过架构各层级的协同，实现统一园区仓库使用情况、配送订单信息、运作资源需求等相关基础资料，为储运资源调配、共享、优化提供快速、有效数据支撑。

信息管理平台以园区相对标准化的业务流程为基础，通过链接各业务信息管理系统，按照平台制定的标准、规则、体系，交互报文，生成报表，实现数据、报表的电子化流转，建设具备稳定、高效、安全、易操作的电子流转、报表生成、查询等功能的平台信息系统，指导跨单位资源调配、作业流程、商务结算等工作。

①EDI外部接口。

利用web Methods等EDI开发集成平台，根据特别需要组装自己的解决方案，提升新零售生鲜冷链企业的EDI信息传输效率，实现更有效、有质量的管理。EDI应支持不同传输协议、不同报文格式的EDI信息开发，如：AS2、FTP、SFTP、WebService等，支持XML、excel等格式，能够提供客制化的EDI外部接口。

②平台商务结算模块。

结算管理系统归集各类业务作业系统(如TMS、WMS等)的业务的各类成本和收入，实现从账单生成、对账，到发票、实收付、核销的完整和统一的结算体系。通过与各类财务系统的接口对接，将业务作业系统与财务服务进行无缝链接，完整构建企业的业务结算管理和控制体系。

4.3.2 平台业务信息系统建设方案

平台运营物流企业为新零售生鲜冷链企业提供仓储、配送、物流加工、搬运容器管理等服务，平台的信息管理平台需要具备或链接仓储、配送等业务信息管理系统的能力。

①仓储管理系统(WMS)。

支持园区的仓储业务操作流程，支持RF无线电射频、RFID和语音等设备，从而方便仓库管理人员与实际操作人员的信息沟通和确认，加快拣选作业速度，提高管理效率，并内置大量的科学仓储规则，具备足够的复杂性和功能可配置性来满足管理需求，具备的功能还应覆盖支持仓库盘点、移库、报废、波次、物权转移、增值服务的流通加工等作业，并能链接新零售生鲜冷链企业加工管理信息系统，追溯物品经过中央厨房加工、分包装及再包装后，产生的物料号、数量变化。

②配送管理信息系统(TMS)。

整合园区内多个生鲜冷链企业多门店配送数据，实现集中配载、配送线路规划、及时快速高效配送、门店快速交接(无人交接，载具/周转箱运输)、安全需求(运输安全、食品安全、温度要求)，提供的管理维度包括调度派车、车辆装载、全程跟踪、安全管理等方面。

③其他信息管理系统(OMS、BMS等)。

平台能够有效链接多个生鲜冷链企业的订单管理系统、商务计费系统，进行订单数据向物流信息、结算信息的转化，实现消息中心、订单管理、流程管理、索赔管理、KPI报表、流程跟踪等功能。

4.3.3 配套服务信息管理模块

平台具有强大的聚合能力、链接能力，应配套搬运容器信息管理模块、储运物理信息管理模块、采购信息管理模块、智慧园区信息管理模块，以完善平台功能。

①搬运容器信息管理模块。

支持托盘、笼框循环共用，对托盘及笼框供应商、数量、流转记录、损坏记录等信息进行管理，帮助实时了解搬运容器在用数量、转移数量，并能生成周转天数管理报表，减少人工统计工作量并提升数据准确性，有效地降低搬运容器遗失的风险。

②储运物理信息管理模块。

实现入库、储存、出库、配送、门店交接全程追溯，在仓储管理环节，冷链库存过程中随时收集货物温度信息，出现异常时系统能够发出报警，降低货损率。在配送环节，销售方透过配送管理系统监控收集信息，记录货物温度变化信息，建立实时在线监控系统，保证生鲜食品的品质和安全性。

③采购信息管理模块。

整合平台内生鲜冷链企业的采购需求，通过平台归集订单，形成规模采购，提升采购议价能力，支持园区内便捷货权转移、结算，助力实现线上线下商贸物流一体化，从而降低采购成本、缩减物流环节。

④智慧园区信息管理模块。

从运作监控、安全管理、大数据管理三个维度，将多样化、多系统、碎片化的信息进行集成管理，支持多种设备(PC/手机/LED屏)、多种应用(APP/微信公众号)，实现全天候、全方位控制调度及分析管理，达到物流园区管理智能化。

5 建设可行性分析要点

平台建设涉及到专业物流园区硬件设施建设、改造投资，并需要大量信息化、数据化、自动化方面的投资，属基础、长线投资，需要进行详细的行业与市场分析、城市零售、生鲜冷链、消费市场分析、周边生鲜冷链物流市场与竞争环境分析、平台运营及运作模式分析，财务与敏感性分析，重点关注平台化可行性、技术可行性、持续发展可行性三方面。

在平台化可行性方面：一方面，生鲜冷链物流运营层面，从过去的粗放式向集约化、高效益管理运营转型，向统仓共配、集约化、规模化方向发展，是新零售生鲜冷链企业的未来发展方向；另一方面，物流企业要立足园区构建新零售生鲜冷链物流平台，制定的统仓共配、服务内容、运作流程、经营规则，应切实为生鲜冷链企业带来生鲜冷链物品供应链成本降低和效率提升，才能被生鲜冷链企业所接受，平台才能有生存的基础。

在技术可行性方面：平台构建前期，物流业务流程及规模，可能不能有效支撑集中配送信息化创新工作，在前期业务量较少的情况下，可能存在单一分段式运作总成本低于综合一体化运作成本的现象，创新成本、信息化成本不能支撑业务发展，这需要平台运营企业采取总体规划、分步实施、规模适度控制、争取外部支持企业发展政策支持的方式，最大限度保障技术创新的持续进行。

在持续发展可行性方面：生鲜冷链消费市场具有刚性的特点，受宏观经济形势的影响较小，具有良好的园区仓库使用稳定性，但专业化投资、信息化平台开发及专业化的人才队伍培养，可以构成园区运营企业的核心竞争力，可以保障园区当期及未来经营成果。而风险在于，新零售行业今年来蓬勃发展，未来将经历行业整合时期，做好风险管控工作是平台建设的重要方面。

6 结束语

生鲜冷链新零售企业的物流模式是从采购商到消费者之间的流动路径，科学的物流模式是降低物流成本、提高物流效率、促进物流资源整合、优化供应链库存管理、提高生鲜冷链企业响应消费市场的能力、提升生鲜冷链企业竞争力的重要手段。立足物流园区构建的新零售生鲜冷链物流平台，可以实现生鲜冷链零售业与物流业硬件资源互补，协同、联动发展，能够助力提升新零售业态下生鲜冷链企业的竞争力。文中结合中外运构建生鲜冷链智慧物流平台的情况，对平台建设的目标、指导思想、主要内容、可行性进行了研究，以期为生鲜冷链物流企业立足园区向平台企业转型发展提供参考。