铁路信号设备维护与安全管理机制分析

孙运健

摘 要：大众对于铁路信号设备的要求不断提升，这时就需要相关人员采取合理的措施完善安全管理机制，实现高效设备维护，为铁路行业的运行发展做出保证。在实施铁路信号设备维护的过程中存在一些故障，需要相关人员及时找出并采取合理的措施解决，强化铁路信号设备维护。文章主要分析了当前铁路信号设备维护及安全管理内容。

关键词：铁路信号设备;维护;安全管理;分析

【中图分类号】U284  【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）18-0168-01

当前铁路内部人员需要合理强化对于铁路信号设备的重视程度，强化信号设备维护力度和维护质量，采取较为合理的安全维护手段，进而建立较为完善的安全管理规范，为铁路安全实施奠定基础。铁路信号设备维护过程中需要相关人员采取合理的措施进行检测，避免产生严重的故障，威胁到铁路信号设备的正常运行。

1 铁路信号设备概述

当前，铁路信号设备可以分为不同的组成部分，其中各个部分的实际效用不同，可以分为信号机，转辙机，轨道电路。其中，信号机可以将列车进站及出站中存在风险的路段显示出来，从而避免安全事故的产生。在列车运行进入其他轨道之后，应该采取不同的信号提示，为列车的稳定运行奠定基础。铁路信号设备中信号机实际构造及型号存在一定差异，不同类型的信号机作用也各不相同，相关人员在这时可以结合实际情况选择适合的信号机。铁路信号设备中转辙机可以为线路进行导向牵引，使列车顺利进入其他线路上，进而促使铁路综合运输能力得到增强。另外，假如铁路线路存在故障那么就可以及时改变运行线路，为列车运行安全性做出保证。铁路信号设备中转辙机传动方式与电源存在一定的差异，基于轨道电路可以充分反馈出列车行驶状态，使用轨道电路能够对列车行驶速度进行控制，对其全过程监控，降低安全事故的发生概率。

2 铁路信号设备安全风险评价

铁路信号设备安全风险内部包含铁路信号设备故障产生可能性和铁路信号设备事故带来的后果。铁路信号设备故障发生可能性主要表示事件的產生概率，而铁路信号设备故障产生的后果则属于故障后果的严重性。可以将其表示为：R=f（Pr，C）其中表示铁路信号设备风险发生概率为Pr，风险事件后果严重性以C表示，在实施铁路信号设备风险评价的过程中需要基于Pr 和C进行。进行铁路信号设备风险评价属于风险分析重点，可以及时找出需要优先处理的风险，制定较为优质的策略[1]。

铁路信号设备风险分析可以通过定性风险分析手段实施，这种定性风险分析方式属于估计量级。定性风险分析中主要分为预先危险性分析，可操作性分析，结构化分析等。采取预先危险性分析对于风险推断有着较为重要的意义，可以进行特定活动识别，及时找出内部存在的危害。在项目初期开发的时候其内部程序较少，同时为了更好的进行风险划分，在使用其他技术的时候也经常使用该方式。可操作性分析方式能够针对现有的产品，程序及结构进行深入检查，这一手段可以及时找出铁路信号设备内部存在的风险，制定合理的风险应对方案。这一方式可以基于引导词，按照既定流程进行设计操作。危险可操作性分析适合初期使用，当下可操作性系统已经在多个操作中得到广泛使用，主要有电子系统，程序等。结构化分析法属于系统性的研究手段，能够假设铁路信号设备内部问题，根据后果提出解决建议和安全保护方式，适合铁路信号设备问题的分析。

3 铁路信号设备维护与安全管理措施

3.1 铁路信号设备故障类型

在铁路信号设备中可以将故障形式分为铁路电路内故障，不同故障现象下的显性故障及隐性故障，故障原因下的人为故障及系统内部故障。铁路电路故障主要指的是设备元件故障，电路内部由于错误的逻辑关系产生的电路故障，电路内部信息错误产生的电路故障。不同故障现象下隐性故障会隐藏在系统内，无法及时找出并维护，这种故障对铁路信号设备的干扰较大，还会为铁路系统运行造成威胁。人为故障主要指的是工作人员操作不当导致安全漏洞，系统内部故障主要指的是设备或系统内部损坏，老化等情况[2]。

3.2 信号机安全管理

在一般情况下，信号设备不会出现告警，告警主要在信号机内部产生短路或故障的时候。想要降低信号机故障的产生概率就需要工作人员对信号机定时检查，在一些天气不佳的时候需要重点检查信号机内部，避免信号机内部受到雨水浸泡。检查信号机的时候应注意信号机箱盖与两侧导线，避免导线与光源电阻相接触，保证灯箱两侧螺母紧固。信号机正常运行情况下，其工作电流需要控制在对128-135mA以内，工作人员需定期进行电流检测，假如信号机工作电流超出标准范围，那么就需要及时对其进行维修。检测设备在发现LED灯光的时候会产生告警，这时需要工作人员及时更换发光盘，保证电压符合标准。

3.3 转辙机及铁路轨道安全管理

转辙机需要定期检查，观察外界干扰是否对其运行产生了影响，比如尖轨和基本轨道之间是否清洁，外部零件是否丢失破损等。同时，还应检查铁路岔秘贴状态，使尖轨，基本轨道及竖切不存在肥边。在运行过程中工作人员应检查尖轨是否存在异响，磨损等情况，使列车在经过转辙机的时候能够保持较好的稳定性。在最初使用转辙机的时候需要将各个螺丝紧固，提升检查频率，为后续运行起到辅助作用。

对于轨道电路的检查和维护主要是进行道岔跳线，连续线路的检查。工作人员在检查的时候需要重视箱盒的损伤情况，观察钢轨上方螺丝和配件的紧固性，若配件受到损坏，那么就需要及时更换，避免影响轨道电路运行。对于箱体上存在的灰尘和杂物应及时清理，工作人员在清理的同时需要保证线路正常运行，避免对线路造成干扰。工作人员应该及时记录检查内容和检查信息，为后期检查提供参考[3]。

结语

综上所述，随着社会经济的不断发展和进步，铁路行业可以结合实际情况进行铁路信号设备维护，严格按照安全保障措施进行。作为铁路行业中的主要设备，铁路信号设备需要采取可行性较高的安全方式提升其规范性，保证设备能够正常运行，为铁路行业的可持续发展打下坚实的基础。

参考文献

[1]冉森. 铁路信号设备维护与安全保障分析[J]. 商品与质量，2019，000（003）：256-256.

[2]李峥. 铁路信号设备维护与安全保障分析[J]. 中国科技信息，2019，000（001）：45，47.

[3]刘盈. 现代铁路信号设备维护与安全保障研究[J]. 精品，2018，000（8）：164-164.