六款新车同时发布 恒大：造车可不只是说说

赵文博

“我宣布，恒驰首期六款车同时发布！”中国恒大董事局主席许家印话音刚落，全场欢呼沸腾。

8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车。恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6在万众瞩目下完成了全球首秀。6款车型覆盖从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。

据了解，此次亮相的6款车，由Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顾等世界造型设计大师倾力打造。六车齐发不仅体现了恒大造车的实力，也传递着其抢占全球市场的雄心和目标。

要么不做要做就做最好

就在刚刚过去的7月27日，恒大健康发布公告称，新能源汽车已经成为公司最重要的业务，正式更名“恒大汽车”。

目前，恒大汽车已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智能充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术，并实施全球一体化研发模式。

早在布局之初，许家印就制定了恒大造车的宏伟目标：用三到五年成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，并确立了发展定位：核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。

2019年，许家印亲自带领恒大汽车产业高管奔赴全球23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业，为实现“汽车梦”拼命奔波于全球各地，经常一天跑两个甚至三个城市。

无论是世界500强大企业，还是顶级设计大师的个人工作室，只要具有新能源汽车行业的顶尖技术，许家印都亲自逐一走访，搭建起恒大造车的最强“朋友圈”。

根据去年恒大公布的消息，恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿元，充分显示出恒大对新能源汽车的高度重视。与其他造车新势力相比，仅从恒驰6款车同时亮相来看，便可看出恒大在资金方面的先天优势。

作为跨界造车的实力代表，恒大造车有着广阔的国际视野和长远的发展眼光，许家印从一开始就明确走“换道超车”的新路子，瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源，通过国际并购与合作，站在众多世界汽车工业巨人的肩膀上，站在超前的起跑线上起跑。

六大创举缔造恒大造车大格局

在核心技术领域，恒大通过一系列国际并购与战略合作，在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权，缔造汽车行业重大创举。

在工程技术领域，恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、麦格纳全球五大汽车工程技术龙头企业达成战略合作，缔造汽车行业重大创举。

在造型设計领域，恒大与Michael Robinson、Andres Warming、Stephane Schwarz等15位全球顶尖造型设计大师达成战略合作，缔造汽车行业重大创举。

在零部件供应链领域，恒大在此次峰会上与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，缔造汽车行业重大创举。

在产品规划领域，恒大与五大汽车工程技术龙头联手，在世界最先进3.0底盘架构基础上同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品，缔造汽车行业重大创举。

在生产制造领域，恒大将在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，全部按照工业4.0标准打造高端智能工厂，缔造汽车行业重大创举。

《新能源汽车报》了解到，目前仍在建的恒大新能源汽车南沙工厂就是按照工业4.0的高标准打造，并将于2020年底建成投产，首期年产能20万辆，全部建成后将达100万辆。

南沙工厂生产基地采用世界最先进的生产工艺和生产设备，运用人工智能、物联网技术，实现冲压、车身、涂装等生产线无人化作业的“黑灯工厂”，力求打造行业高端智能工厂的典范。

此外，目前建设的上海松江生产基地，首期规划产能也为20万辆。未来，南沙和松江两大生产基地，将为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产做出强有力保障。