沥青路面施工技术在公路工程中的应用及质量控制

高超 赵伟刚

作者简介：高超（1992-）男，汉，陕西榆林，大专，职称：助理工程师，研究方向：道路桥梁工程技术。赵伟刚（1991-）男，汉，陕西咸阳，大专，职称：助理工程师，研究方向：道路桥梁工程技术。

摘 要： 公路工程作为现代化城镇经济发展的重要组成内容，其实际工程质量要求也在不断提升。因此，想要进一步提高公路工程质量，就必须要不断不断加强公路工程施工质量控制效果。基于此，本文将以沥青路面施工技术为基础，确定公路工程中沥青路面施工技术的实际应用及质量控制措施，以期能够为业内人士提供理论参考。

关键词： 沥青路面施工技术;公路工程;应用;质量控制

【中图分类号】U416.217     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）17-0155-01

前言：由于沥青路面施工技术具有安全性高、路面平整、维护方便等优点，其在当今公路工程建设中得到广泛应用，并取得了较好的应用成效。然而，沥青路面施工技术在公路工程中的应用仍然存在诸如混合料配比不合理等问题，其需要在实际施工过程中通过有效的质量控制措施进行监管控制，从而更好地提高公路工程的建设质量及效率。

1 沥青路面施工技术

1.1 混合料配比技术

沥青路面施工技术在实际应用前，需要结合公路工程项目的实际情况，从目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段来进行混合料配合比设计及验证。

在目标配合比设计阶段，工作人员需要在沥青原材料对堆积场中随机收集沥青粗集料样品，然后根据公路工程项目的实际质量控制目标以及沥青粗集料样品的实际情况，初步确定沥青粗集料的配合比。在生产配合比设计阶段，工作人员需要在每一个热料仓中随机抽取出沥青粗集料样品作为试验样本，分析各热料仓中粗集料的实际质量同时，还需要根据粗集料质量来动态化调整各热料仓所对应的冷料仓的转速以及上料速度，从而实现冷料仓上料、出料的动态化平衡[1]。在生产配合比验证阶段，工作人员需要待冷料仓上料、出料呈现为动态化平衡后，采用马歇尔试验对冷料仓中的沥青粗集料进行试验分析，然后将目标配合比设计阶段所确定的最佳沥青使用量进行分析试验，进一步确定沥青混合料的最佳配合比。

1.2 沥青路面摊铺技术

在公路工程中，沥青路面摊铺技术就是利用履带式摊铺机对沥青集料进行摊铺施工作业。通常来说，为确保公路工程沥青路面的施工质量，沥青的摊铺速度会保持在2-6m/min，且施工过程中需要确保摊铺机行进的匀速性。常用的共同作业方式中，不同摊铺机之间不仅会前后错开，而且两台摊铺机之间还会保持10-20m的距离，然后通过梯队作業的方式进行施工作业[2]。在实际施工过程中，对于那些必须要进行修正的交叉口，需要专业技术人员的指导下，通过人工填补、混合料更换等方式进行处理。

1.3 沥青路面碾压施工技术

在公路工程中，沥青路面施工还需要经过初压、复压、终压等碾压步骤压实处理。碾压施工需要通过碾压设备来完成，在碾压过程中，工作人员需要通过黄红绿等颜色的标线和标志对各沥青路面进行标注，防止出现未碾压、或者多次碾压等情况[3]。另外，在进行压路机变道时，工作人员需要先停止压路机振动设备，然后再实行变道，且变道过程中需要保持匀速行驶，避免对已碾压路面造成影响。

1.4 沥青路面接缝技术

纵向裂缝和横向裂缝是沥青路面施工过程中常见问题，两者需要采用不同的预防措施。对于纵向裂缝的接缝预防处理，工作人员需要通过两台摊铺机设备以梯队作业的方式进行摊铺作业，且需要在混合料中预留出10-20cm区域，然后对该区域的沥青混合料进行压实处理，在完成梯队联合作业后，两台摊铺机中间区域将会形成重叠摊铺区域，然后工作人员需要通过热接缝的方式实施跨接碾压作业，该种方式可以有效预防处理纵向裂缝问题[4]。

对于横向裂缝的接缝预防处理，工作人员则需要采用平接缝的左右方式，通过锯缝机对横向裂缝区域进行切除，并在切除后对接缝处的灰尘进行全面清理，完成清理后方可再进行切除区域的摊铺施工作业。而在碾压作业过程中，工作人员需要先从跨缝位置开始，然后向新摊铺路面进行压实作业。

2 沥青路面施工技术在公路工程中应用的质量控制

2.1 混合料运输中的质量控制

在工程工程中，沥青路面施工过程中所使用的沥青混合料通常是由大吨位运料车运输的。为确保混合料的实际质量，不仅要确保混合料的温度，还要保证运料车行进过程中不能出现急转弯、紧急制动等情况，避免混合料基层出现损坏。另外，在进行拌合机装料运输过程中，工作人员需要时刻保障装料的平稳性，降低粗集料离析的几率。

2.2 混合料摊铺中质量控制

在混合料摊铺前0.5-1h，工作人员需要对摊铺机进行预热，为确保公路工程摊铺质量，通常摊铺机需要加热到100℃以上。在实际摊铺过程中，摊铺机温度控制需要结合施工现场环境特点、粘度等因素进行动态化选择。另外，相比较普通沥青混合料，改性沥青混合料的摊铺稳定通常要高出10-20℃。在实际摊铺作业过程中，为确保施工质量，施工人员需要采用钢丝绳引导等方式来加强摊铺机的自动找平效果。对于中层面的找平则需要结合公路工程的实际功用特点进行动态化调整，而后再完成路面的压实处理。

2.3 混合料碾压中质量控制

在对沥青混合料碾压过程中，工作人员需要时刻注意混合料的碾压温度，当碾压温度较高时，可以适当减少碾压遍数，提高碾压作业质量。但事实上，若是混合料碾压温度较高，也会导致压路机在碾压过程中出现带料的情况，不利于压实作业。同样，若是沥青混合料的碾压温度相对较低，那么沥青便会在碾压过程中出现沥青膜，不利于实际碾压过程中的质量控制效果。

总结：综上所述，沥青路面施工技术作为公路工程施工中极为重要的技术组成内容，其施工效果将会直接影响到公路工程整体质量水平。因此，相关工作人员必须要提高沥青路面施工技术应用中的重视性，并从混合料运输中、混合料摊铺中、混合料碾压中三方面加强沥青混合料的质量控制，从而通过混合料的质量控制达成公路工程质量控制效果，为我国公路交通网络的进一步建设与发展打下坚实基础。

参考文献

[1] 刘建业.公路工程沥青路面施工现场试验检测技术[J].建材与装饰，2020（21）：268+271.

[2] 王建.探究市政道路沥青路面施工技术及施工质量控制策略[J].城市建设理论研究（电子版），2020（19）：107-108.

[3] 卓越.市政道路沥青路面接缝施工技术的应用实践研究[J].建材与装饰，2020（18）：275-276.

[4] 刘童波.沥青混凝土路面平整度施工技术的质量控制措施[J].建材与装饰，2020（15）：281+283.