“海丝之路”第一港漳州月港历史地位

郭秀侠

“海丝之路”是我国古代和其他国家开展文化交往以及交通贸易的海上通道，为当时国家的发展做出了重要贡献。早在四百多年以前，我国的漳州月港已经成为了国内对外的一个重要通商口岸，是我国明朝中后期时一个著名的外贸通商类港口，它在“海丝之路”中也扮演了重要的角色。以下笔者分析地理位置对漳州月港的历史地位带来的影响，并通过对历史文献的考察，探究漳州月港作为“海丝之路”第一港的独特历史地位。漳州月港位于我国的福建漳州，处于九龙江的入海处，是福建在历史发展中的“四大商港”之一。作为弥漫着浓浓海洋文化氛围的月港，自古以来此处便有进行造船通番的独特习俗，那么此地发展至成为“海丝之路”上第一港的地位，也就不那么令人惊异了。早在明景泰年间，月港兴起，逐步和日本、泰国以及朝鲜等多达47个国家和地区进行着直接的商贸往来，又利用菲律宾的吕宋港作为中介，进而和欧美等国产生了贸易，其历史地位，可见一斑。

漳州位于闽南的金三角的南端，其中的母亲河即九龙江，从北溪、西溪两支流进行汇集而接近于石码，最终形成大江并往石码、月港以及出海口直奔而去。作为贯穿于整个漳州境内的九龙江，漳州各县、全省内的各地或者临省，都可通过九龙江的多个支流，将丰富物产、货物往漳州月港进行运送。漳州的主要特色在于价廉物美的各色瓷器，其年产量在百万以上，深受国外商人的喜爱，这是漳州月港有力开展对外贸易的重要天然地理优势，对其历史地位的奠定影响重大。

在明朝嘉靖三十一年，也就是1552年时，当时朝廷为了防止倭患，再度将市舶司进行废除，将官商对外的贸易关闭，泉州的对外口岸自此走向衰落。而在形势影响下，资本主义的萌芽浪潮，以一股猛烈之势对国内的东南沿海地区产生了冲击。作为岛屿布列，港汊复杂且海岸线较长的漳州月港，该类复杂的地理位置，使其成为了当时各类违禁商海活动开展的一个基地。从史料考察中可知，当时的各地商船为了“省陆运”“避抽税”纷纷改泊月港或海沧。自此月港成为海禁活動之后，走私活动的最初发源地。在1547年，也就是明嘉靖的二十六年时，葡萄牙的商船载货往浯屿泊靠，嘉靖三十四年到三十五年，日本的商船泊往南沃，洪迪珍与其通贩，进而致富巨万。而后西班牙（佛郎机）的商船也往月港进行载货贸易，至此，月港已经成为一个非公开性的公开贸易地。直到隆庆元年，也就是1567年，福建巡抚向当时朝廷奏请，希望将“海禁”取消，并在月港进行“洋市”的设置，在海澄县城进行进出货船报关和交税的督饷馆（行政管理机构）的设立，在得到当时朝廷确认后，月港自此成为了当时独一的合法的对外通商类口岸，其在对外贸易上的地位显而易见。

想成为国家正规的对外开展贸易的通商口岸，基本要素在于码头设施的规范以及健全，以此才能容纳更多国内外的商船进行停靠、运货以及卸货等。因此月港作为九龙江沿岸的口岸，在九龙江的沿岸从东至西进行了饷馆、路头尾、中股、荣川以及店仔尾等七个码头的并列建立，这为月港的对外贸易提供了设施基础，让其在“海丝之路”中，能发挥出更多的功能和作用。

古代航海图对漳州月港历史地位的确立

在2008年时，牛津大学的鲍德林图书馆开展了一次馆藏清理活动，而在此次活动中，十分意外地发现了一副我国古代的航海图，此图于十六世纪的中叶绘制，是明代的绢本彩绘式地图。据调查，该图由英议会中负责有关海外贸易类事务的一个律师——约翰·雪尔登，早在1654年于东印度公司进行收购而来，而在五年后又将其捐赠给该图书馆。由我国的有关学者进行确认后，明确其成图的时间应该在万历年间，并最终将该图以《明东西洋航海图》进行命名。

作为一副宽在96cm，长在158cm的古代航海图，它的绘制地域北从西伯利亚而起，最南可至马鲁古群岛以及印尼爪哇岛，东至南部菲律宾群岛以及北部日本群岛，最西可抵南印度以及缅甸。此图中总共标识有二十二条航线，最远可以到阿丹（今红海亚丁），法儿国（今阿拉伯半岛）等地，而究其始发地，便是当时的漳州月港。这张于明万历年间成图的航海图，它代表着历史，代表着我国古代航海事业发展的航线和地图，揭示了在明代晚期时，漳州月港航海的路线，以及该港在开展对外贸易时的总体格局，彰显了在“海丝之路”上，漳州月港第一港的历史重要地位。

在当时十分规模宏大的我国古代对外海上贸易中，漳州月港又具备了何等魄力，使其能成为指挥我国古代远洋航海之局面的力量呢。我们从《明神宗实录》卷的二百一十卷的记载中便可得知：在万历十七年时，福建巡抚对当时东西洋的船引数量、船数以及航行港口进行了详细规定。其中东阳44只内，吕宋16只，其他有沙瑶、宿务、大港、福河仓以及以宁等等;在西洋的44只内，包括下港、旧港、暹罗以及柬埔寨等;之后又增加了如篱木、占坡以及苏禄等等，又在需求持续性增加的时候，增加到二百一十引。由此可见漳州月港当时的繁华盛况，有关史料中也对此称为“小苏杭”，以“船舶云集，商贾咸集”为记录。

结合以上，无论是《明东西洋航海图》，还是由漳州月港出发，去往东西洋的船只分配的数量数据，都可见当时漳州月港中，有一支当时世界级的，十分庞大且壮观的顶级船队。不仅在“输出”方面漳州月港表现精彩，当时的世界各地，来往漳州月港开展贸易的商船也十分之多，该港的影响力以及规模已经可以震撼当时的世界各国。从这个角度来看，我们依稀可以通过文献、数据来窥探到当时环境下，漳州月港在“海丝之路”上的历史地位，但是其具体作用、当时影响我们仍旧无法准确进行估量，它对当时中国商业贸易、文化传播以及当地人民生活质量增长等方面带来的影响十分深远。

作者单位：舟山市领航教育