纯粹并不适合所有人

郎朗

对于一名AMG的死忠粉丝来说，一人一机、大V8自吸、后驱似乎才是AMG的精髓所在，正如进来网络上流行的那句话“真男人，玩自吸、玩后驱！”。但这个涡轮增压盛行的年代，连C63都变成了4.0TV8双涡轮增压发动机，难道就真的失去AMG的精神了吗？我觉得并不是这样。

对于AMG来说，奔驰似乎想要的是顺应时代并做出相应的改变，在看到奥迪S系列车型大卖的时候，AMG领悟到了奥迪所作所为的精髓，将C450AMG摇身一变成为了AMGC43，命名的改变似乎将这台车从C级阵营强行加入AMG阵营，但事实上真的是这样吗？让我们一起来看看吧！

既然聊到了AMG车型，那就让我们先从最著名的“一人一机”开始吧。这个理念最早就是由AMG所提出的，所谓高性能的梅赛德斯车型，对于发动机的要求就会更加严苛，所以AMG所出产车型的每一台发动机，都有一位全权负责的缔造者，从发动机制造开始到组装完成的全部过程都由同一位工程师负责，在组装的过程当中，尽管有最顶尖的设备来辅助工程师，但这同样需要工程师丰富的经验以及娴熟的技艺，并且在生产的最后，工程师会亲手将自己的签名写在铭牌上并安装到发动机最显眼的位置。

但以上说的这些，全都不适用于AMGC43Coupe车型，这台由C450AMG演变而来的AMG车型并没有装配所谓的“一人一机”发动机，搭载的是一台3.0TV6双涡轮增压发动机，提供了287kW的最大功率以及520Nm的最大扭矩，让这台双门小车能够在4.7s的时间从静止加速到100km/h。与之匹配的变速箱是AMGSPEEDSHIFTTCT9G，设有9个档位，针对各个变速箱模式的驾驶设定和手动模式，以及两脚离合功能还有赛道起步（RACESTART）功能。

在日常的驾驶过程当中，这台AMGC43Coupe在舒适模式下，就是一台非常经典的奔驰调教的驾驶感受，无论是油门踏板还是刹车踏板，都非常轻柔给人一种舒缓的驾驶氛围，完全不会因为方向盘上印着AMG而让你时刻处于战斗状态。并且3级可调的悬架软硬也处于最有韧性的状态，日常代步的时候这种状态是最为舒适的。

不過我想既然花了普通C级Coupe几乎翻一倍的价格买了这辆AMGC43Coupe，没有多少人是想佛着慢慢悠悠开的吧？S模式就非常适合这一类的消费者用来代步了，与C模式同样的2挡起步，小小的顿挫和适中的悬架软硬，让我们在城市中代步也可以稍显运动，但运动的同时又不舒适，这就是一台奔驰想要传递给消费者的一种品牌精神，它不会像某些品牌一样为了速度感而失去豪华、舒适的驾乘感受，即使是极致的运动，也同样会优雅。

而作为一台AMG，仅仅用到S模式当然没有办法发挥出它的全部实力，S+才是这台AMGC43Coupe的最强形态，能够将这台3.0TV6双涡轮增压发动机所带来的287kW全部传递到你的后背上，一脚油门下去你还能够体验到从1挡起步到之后的每一次换挡冲击，这可是奔驰特意为S+模式调校出来的，为的就是给予驾驶者最纯粹的驾驶体验。最硬的悬架同样会在弯道让我们有更强的信心，配合上4Matic全时四驱系统，让这台车能够更早的在出弯后将油门踩到底。当你听到它发动机轰鸣的时候，你就已经被它甩在后面了。

至于外观方面，这台AMGC43Coupe与普通的C级Coupe车型造型类似，仅能够通过一些细节的地方来辨别AMG与普通车型，甚至连在长安街上等红绿灯，交警都要看很久才决定不来问我要行驶证。作为一台Coupe车型，流畅的车身线条自然是少不了的，个人认为目前4系、A5以及CCoupe之中，两门版车型最漂亮的就是CCoupe了，整车的线条非常自然流畅，但又不失力量感，这是十分难得的设计。

车头部分的单条幅夹层前进气格栅，是C43的标志性前脸设计，在夹层装饰的中间还有一个AMG，相比于普通C级Coupe的满天星设计，这样的前中网会更有攻击性一些，不过说实话我更加喜欢竖条纹的中网设计。作为一台AMG，车头两侧的导风槽就从装饰品变成了拥有实际功效的真导风槽，能够对刹车系统有很好的散热功效。

值得一提的是，这台车还配备了几何多光束的LED前大灯，在点火之后就能看到一场来自前大灯倾情奉献的简单灯光秀，这个LED前大灯集成了自适应远近光、自动前大灯以及转向头灯等等功能。车尾的造型设计，对于一台凶猛的AMG车型来说，就显得单调一些了，只有熏黑的小鸭尾以及双边四出的熏黑排气，悄悄叙述着属于AMG的运动元素。

来到车内，这台车与C级就更加无异了，除了平底的多功能方向盘底部印有AMG字样之外，真的很难区分这台车的内饰和普通C级有任何区别。噢对了，这个平底方向盘还是由翻毛皮包裹的，手感非常不错，但对于我这样手爱出汗的驾驶者来说，开的年头久了，就会给我造成一定的困扰。

整体来说，60多万的售价，拥有这样一台非“一人一机”的AMG，还是非常不错的选择，毕竟大V8加后驱并不是所有人都能够轻松驾驭的，而这台动力算得上澎湃，想舒适代步却又能够非常惬意的43车型，就更加适合大众消费者了，毕竟这样的价格能够买到一台6缸、奔驰、双门、四驱、小跑车，造型动感内饰豪华，真的不能奢求更多了，你说是不是呢？

C43Coupe和普通C级Coupe的区别并不大，不过有多细节之处都在表露着它的身份，翻毛皮的平底方向盘、方向盘中央的红线等等。