以实力解锁未来

纳森

如果把纯电动车型的问世比作汽车发展史上一次产业结构的升级与产品方向的革新，或许以这个新生门类目前的发展现状，以及在技术与市场等多维度接连遭遇的种种现实壁垒，我们暂时还没有十足的信心为这个结论站台。

那么如果稍作降维，把纯电动车型出现之后肉眼可见的生活细节加以归纳和总结，说它正在日益改变着我们对于纯电动车型的观念与思考，却是毫不为过。而在这个偏重生活的领域里，保时捷首款纯电动轿跑车Taycan的地位，可以说是举足轻重。

在结束了位于北京的技术首试（详见《汽车之友》杂志7月刊）之后，我们再度奔赴成都，在“天府之国”特有的高速城市发展与悠闲生活体验之中，探寻着Taycan带来的，肉眼可见的电动生活改变。

一杯咖啡，上百公里

对于一台纯电动车型而言，无论是性能层面的重重突破，抑或是设计美学的科幻未来，都无法抵消续航里程、充电时长等“传统短板”带给目标客户的信任危机感。尽管当下的主流城市里林林总总地布局着各种品牌和类别的充电体系，但在这个以“慢充”为主流桩体趋势，并且纯电动车辆充电速度上限普遍不高的整體状况下，充电时长的不确定性，成为了限制更多人走近纯电动车型的一道无形壁垒。

如果只需一杯咖啡的时间，

你就可以收获上百公里的充电里程，

那这道壁垒，还会存在吗？

在驾驶Taycan进入位于成都市中心的保时捷4S店之前，这个“神速”充电的设想，还从未在我脑海中出现。而当我们将车子停在一排高挑出众，印有Porsche徽标的Turbo充电桩面前时，随行教练团队的一番演练，才让我第一次打开这个“脑洞”。

只见一部Turbo充电桩被刷卡激活，充电枪被插在了Taycan快充口的位置。随着一名教练用手机软件启动加电流程，惊人的电量提升速度同时出现在了手机与车机的屏幕之上。

“凭借这套Turbo充电桩800V、270kW的高压高速充电能力，一台只有5%电量的Taycan车型，只需要30分钟的充电时间，便可将电量充到80%的程度。”教练对我们说。看着手机屏幕上短短七八分钟就增多数十个百分点的充电进程，我才第一次感受到，这台保时捷Taycan与其相搭配的充电生态所带来的，对于生活方式的转折性改变。

以远远低于油价的电费成本促进绿色出行，又能用接近传统加油的时间成本完成上百公里的里程拓展，这杯等待加电的咖啡，让我第一次看到了属于电动时代的，更为成熟自信的出行方案。

表里如一，面向未来

从4S店充满电量，一路向郊外驶去，对于刚刚极速充电的场景，我的心情一直有些难以平复。诚然，一台Turbo充电桩的确需要耗资百万进行打造，但更为难得的，是这台业界首个搭载800V系统电压的保时捷Taycan。

在一众新能源品牌满足于以400V系统电压对接当下主流交、直流充电桩的行业形势之下，保时捷作为第一个“吃螃蟹”的汽车品牌，在前期对于车辆底盘、电池等核心领域的研发和设计之中，投入了远超同级的时间和资金成本。

并非是因为400V系统电压无法满足市场对于纯电动车型的心理预期和销售难度，而是一向超前于时代的保时捷深刻地意识到，唯有从根本上解决充电时长的核心问题，才能让纯电动汽车这颗新生的花蕾，在最初，也是最为脆弱的生长阶段里，熬过习惯了燃油车使用方式和生活节奏的人们对于新生概念的刚性需求。唯有让更多人看到“一杯咖啡”带来的纯电动生活方式和出行可能性，方才可以支撑整个行业完成进一步的技术积累，直至诞生出足以轻松解决刚需的，关于充电和续航的“技术爆炸”。

行驶在青城山麓的竹林苍海之中，感受着手中方向盘上专属于保时捷的顶级操控质感，看着前方、后方车队里一台台Taycan充满未来感的矩阵式前灯和贯穿式尾灯，品味着电动轿跑车在每一次激烈加速时分所特有的电机音场和推背体验，我必须承认：或许保时捷Taycan并不拥有我所见过、体验过的所有纯电动车型里，最为大胆、前卫的外观设计，但它具备十足前瞻性的800V系统电压配置，却足以让外观的每一分科幻设计，都在我心里烙下才貌双全、表里如一的印记。

保时捷Taycan，匠心独具，未来可期。