近日,北京市发改委批复了京雄高速公路(北京段)工程可行性研究报告。该项目建成后,北京到河北雄安新区将实现1小时通达。京雄高速公路是连接北京和雄安新区的交通干道,全长约100公里。其中北京段长约27公里,北起南五环路,南至京冀界,途经北京市丰台区、大兴区、房山区。此外,该项目还将与大兴国际机场北线高速公路、首都地区环线高速公路等共同形成多节点、网络化的京津冀高速公路网,进一步推动京津冀交通一体化发展。
7月18日,四川省公开向社会推介33个高速公路项目,总里程约3549公里,总投资约6564亿元。其中,12个项目、约1200公里位于成渝双城经济圈,包括广受关注的G76厦蓉高速公路(与G85银昆高速公路重叠)成都至重庆(四川境)段扩容、G93成渝高速公路遂宁至重庆(四川境)段扩容等项目,建成后将为成渝间新增两条八车道高速公路通道。此外,项目中还包含一条成都至汶川的高速公路,全长90公里。
目前,广东省交通运输厅印发了《推进全省高速公路项目5G网络覆盖和应用示范工作的实施方案》,以推进5G技术与交通运输行业深度融合和应用发展。目前,港珠澳大桥5G通信网络已全线开通,南沙大桥、乐广高速公路南段和深圳外环高速公路于年底前将实现智能公路5G网络全线无缝覆盖,全省2021年通车的高速公路将实现5G网络全线覆盖。
建设中的乌玛高速公路(内蒙古乌海市至青海省玛沁县)宁夏青铜峡至中卫段、穿越腾格里沙漠腹地的18公里路段,是宁夏境内首条沙漠高速公路。该项目按照“阻沙先行、固沙为主、固阻结合”的思路,将在路基两侧修建宽200米的迎风坡、宽100米的背风坡,由前沿阻沙栅栏带、高立式大网格沙障带、防风固沙林带、生态景观林带、常绿灌木林带和砾石防火带构成“六带一体”的防护体系,建成后将成为兼具生态防护与景观双重功能的“绿色生态廊道”。
日前,云南省政府印发《云南省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》,明确各地要发挥好政府资金的引导作用,采取资金补助、先养后补、以奖代补、无偿提供料场等多种方式支持农村公路养护。将农村公路发展纳入地方政府一般债券支持范围。同时,鼓励保险资金通过购买地方政府一般债券方式合法合规参与农村公路发展,探索开展农村公路灾毁保险。鼓励将农村公路建设和一定时期的养护捆绑招标,将农村公路与产业、园区、乡村旅游等经营性项目实行一体化开发,运营收益用于农村公路养护。