雨水箱涵施工技术在市政道路工程中的应用

李俊中

摘 要：市政道路工程中，排水设计是一项重要工作，应用雨水箱涵施工技术，能够有效改善市政道路的排水能力，促进市政道路事业的进步。基于此，本文对这项技术的相关内容进行了比较全面的论述，以供参考。

关键词：雨水箱涵;施工技术;市政道路工程

1 工程概况

某市政道路工程为城市新区路网规划最重要的一条东西向城市主干道，施工起讫里程K0+000～K7+060，全长7.06km。其中K0+026～K0+372的雨水箱涵与线路平行，拟采用现浇法施工工艺;箱涵尺寸设计为5.7m×3.5m，顶底板厚度均为450mm，墙身厚度为420mm，进出口调节段为8m，箱涵顶部覆土厚度不小于70cm，设计不按通行车辆考虑。箱涵区域内的地形变化较大，总体高差约为5m。通过对施工现场进行地质勘查，粉质黏土和黏土分布广泛，水文地质方面，地表水主要是农田和人工开挖的沟渠，地下水类型则主要是松散沉积层中的孔隙水。根据本工程特点，采用箱型涵洞施工方式。本文主要对雨水箱涵施工技术要点进行详细探究。

2 雨水箱涵施工技术的准备工作分析

1）测量放线准备。第一，要结合相关施工单位给出的桩点坐标，根据本标段的测设导线的具体坐标点和水准点，准确确定箱涵中心的轴线位置，确定开挖的具体标高;第二，相关监理人员要对坐标点和水准点的具体情况进行检查、核实，保证准确无误后最终确定，同时要对工程设计的图纸具体分析，根据设计的具体尺寸对箱涵的具体长度和宽度进行确定。

2）基坑开挖基础准备工作。相关施工人员在开挖基坑过程中，第一，要对两边开挖，主要采用人工施工和机械施工相结合的方式。在开挖过程中，要特别关注基坑底部的土质变化情况，如果发现基坑底部土质与工程设计不相符合，要及时停止开挖，并且要把具体情况与相关设计单位和监理单位进行沟通与交流，经过综合分析探讨，协商出有效的解决方案后，再进行开挖工作，這也是保证开挖工作顺利实施的有效办法;第二，应用机械开挖，达到一定的设计标准高度时，要暂时停止机械开挖工作，转换成人工开挖，这主要是为了减少度基坑底部的影响和干扰，保证开挖工作的质量。

3）垫层施工准备工作。垫层施工也是雨水箱涵技术施工的关键准备工作之一，主要是采用自办混凝土作为施工材料。在实际施工之前，要做好材料的检查工作，保证施工材料的质量和规格符合施工标准，特别要注意水泥的质量。接着进行自办混凝土的配置，根据具体规定的配置比例，合理控制砂石与水泥的用量，保证科学配比，保证混凝土的质量。要对垫层的平整度进行检查，然后采用平板振动器进行捣筑施工。

3 雨水箱涵施工技术的要点分析

1）雨水箱涵钢筋制装施工。在市政道路工程应用雨水箱涵施工技术的过程中，要进行钢筋制装施工，钢筋是重要施工材料。第一，要根据施工设计图纸的具体要求采购钢筋，保证钢筋的质量，钢筋一定要具备出厂合格证书和各种检验报告，在钢筋进场后，相关监理单位要安排专人对钢筋进行检测，保证其质量符合施工要求;第二，在钢筋检验合格后，监理人员要签字确认，才能投入使用。对于钢筋制作过程中的焊接环节，要高度重视，要对整个焊接过程进行核查，保证钢筋焊接表面光滑平整，确保焊接缝隙过渡的自然平缓，符合工程施工需要;第三，钢筋的安装，根据施工实际情况，根据工程需要，合理设计钢筋的间距，利用墨线放置在垫层上面，结合工程设计，准摆放底板钢筋。

2）箱涵主体施工。钢筋的制作过程中需要按照设计的要求进行下料、加工、焊接等施工操作，并且在焊接前按照施工条件进行试焊接以保证钢筋的连接问题，钢筋连接接头应该设置在受力比较小的地方，同一纵向受力的位置不宜设置两个或者两个以上的接头。接头应该避免设置在承载受力最显著的地方，需要进行性分散设置，一般而言接头钢筋的截面面积应该占比受力钢筋总面积的一定范围。另外，还需要保证钢筋接头的锚固，一般要求两个焊接接头距离在50cm以内，且两个绑扎接头的中矩中均可以认为是同一截面，绑扎要牢固，需要确保在施工过程中不会出现较大的位移，且钢筋网的绑扎方向应该错开，不可以往一个方向进行绑扎。

3）雨水箱涵模板安装施工。一般情况下，在底板混凝土浇筑完成，并且保证混凝土的强度符合标准后，才能进行雨水箱涵的墙模板安装施工。第一，要把脱模剂适当的涂刷在模板上，对底板侧模进行检验校正，保证符合标准后，将其作为定位模板。这也是墙模板安装顺利的可靠保证;第二，就是雨水箱涵顶模板的安装。在施工过程中，要采用钢支撑、混合木条、模板相结合的方式进行施工，不可以单独使用木支撑。接着对立杆进行钢支撑，施工人员要做好钢管连接，这也是为了保证支撑的稳固性，在顶模板安装结束后，要对安装过程进行检查核实，保证其安装质量，这也是下一道工序展开的基础和前提。

4）混凝土施工。通常将C30混凝土给利用过来，严格控制混凝土的水灰比，保证在0.5以下，在水泥用量方面，要保证在每米360千克以上，并且避免将含有氯盐等掺合料给使用进来，将普通硅酸盐水泥应用进来即可。对于混凝土的生产厂家，商品混凝土的生产资质是必须要有的，并且本企业经过了监理单位以及建设单位的口头确认或者书面确认。在采用之前，还需要抽样检验混凝土生产企业所使用的原材料。在浇筑混凝土之前，监理工程师需要对其审核，对浇灌工程量进行申报，浇灌工作需要在获取到浇灌令之后方可以进行。

5）混凝土浇筑与养护。混凝土的浇筑和养护是现浇施工的关键环节。混凝土的浇筑需要采用自动计量系统，自动计算各种材料的配比进行混合浇筑及拌合，采用吊罐车进行运输并且泵送入混凝土模板中，在进行混凝土浇筑施工过程中，可采用分层浇注施工方式，分层浇注厚度控制在30cm以内，同时还需要采用插入式振动器进行振捣，振捣需要插入下层5cm，避免碰到模板钢筋和预埋件。混凝土浇筑完成后需要进行养护施工，一般在不超过12h的时间内就采用薄膜进行覆盖养生，直到达到规定的养护时间。施工操作时，需要确保混凝土不会受到污染和损伤，如果昼夜平均气温低于5℃，不应该进行洒水养护，洒水的次数需要根据混凝土表面的湿润度为准，养护用水应该与拌合用水相同，并且养护时间不能低于14h。

3 在市政道路工程中应用雨水箱涵施工技术的注意之处

第一、注意施工安全。严格按照施工标准和施工规范进行施工，对于接坑开挖等工作，要做好警示工作，比如拉警戒线、悬挂警示牌等。项目施工部门要成立专门的安全监督小组，对于施工人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识，主动进行安全施工。第二、控制混凝土施工。混凝土验收时，要关注各种合格证及试验单是否齐全、有效，混凝土的坍落度及和易性是否满足要求。由项目技术负责人组织对该分部工程质量的评定，并由质检员核定。在两次浇注的接缝处应设置有良好的企口衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等）。第三、严格控制雨水箱涵的变形缝。一般变形缝存在雨水箱涵的每个节段之间，因此要根据施工的具体情况，预留出适当的变形缝空间，再填充进其他施工材料，提高雨水箱涵每个节段之间的贴合度，使其与工程设计图纸相符合，进而提高雨水箱涵施工的水平。

4 结语

综上所述，市政道路工程是城市发展的重要组成部分，排水问题与人们的日常生活息息相关，雨水箱涵施工技术的应用，能够有效保障施工质量。必须对道路的情况进行详细分析，对施工中的各个流程进行把握，并采取措施提高整体施工效果，为市政道路的进步奠定良好的基础。

参考文献

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