“玉兔二号”的新发现

◎文 宋星光

小读者们，还记得可爱的“玉兔二号”月球车吗？原来它一直在月球背面勤勤恳恳地工作着！

我们知道，月球上的白天和黑夜都相当于地球上的14天。目前，“玉兔二号”月球车已经进入第19月昼工作期。在第8月昼的工作期间，“玉兔二号”从月球的撞击坑里发现了一些胶状物质，它们散发着神秘的彩色光芒。科学家们在“玉兔二号”传来的照片中发现这些胶状物质后，就开始对它们的“前世今生”开始了探测。

科学家利用“玉兔二号”就位测量数据，发现了该物质的可能成因。通过实际探测发现，新鲜撞击坑周边存在许多与月壤具有相似土灰色的块体，它们在“玉兔二号”车轮的碾压之下可以变成粉状，因此，科学家确认这种块体实为月壤，并非石块。新鲜撞击坑周边及内部块状月壤中，长石矿物相对含量较多，橄榄石和辉石相对含量基本相等，标示着着陆区月壤可能是苏长岩风化产物，但是由于光照条件和形成过程等多种因素的限制，无法从就位测量光谱进一步分析未知物质的矿物成分。

在与“阿波罗”任务采集样品的比较之下发现，“神秘物质”与角砾岩样品的外观较为类似。科学家们又对撞击坑做了进一步分析，结果表明，“神秘物质”的身份为撞击形成的角砾岩，可能为附近某个撞击坑溅射物的撞击熔融角砾岩，抑或为当前新鲜撞击坑成坑时形成的撞击玻璃凝结角砾岩。

图片中央为神秘物质

“阿波罗”采样的角砾岩样本

“玉兔二号”逼近撞击坑

2020年6月17日19时05分，“玉兔二号”进入月午，截至目前，它在第19月昼行走了5.177米，累计行走距离452.858米。在月背工作的19个月里，“玉兔二号”驾驶员团队科学开车，利用月球车搭载的科学载荷展开月背巡视探测，收集了大量一手资料，为开展“嫦娥四号”着陆区物质成分与地下结构等科学研究提供了强大而有力的支持。

尤其是在第8月昼期间，这个带有一定光泽的胶状物质首先被北京航天飞行控制中心的“玉兔驾驶员”发现，并成功吸引了科学家们的注意。在探求未知的驱动下，他们精心制定了严密的驾驶方案，利用第9月昼的探测时间，对不明物质及其所在的新鲜撞击坑进行了细致的科学探测，助力科学家们一同揭开月球的神秘面纱。