月度新车跟踪（2020 年7 月）

本刊编辑／郑雪芹

编者按：受新冠疫情的影响，今年国内外诸多大型车展延期或取消，而“西南地区最大车展”成都车展却提前到了7 月24 日举行，成为今年国内第一个A 级车展，也是疫情以来线下最大车展，汇集了超过120 个品牌、1500 辆车型参展。值得关注的是，在上市新车中，合资品牌的别克微蓝7/微蓝6 PHEV、雪铁龙天逸PHEV、标致4008 PHEV等多款重磅新能源新车借助本届车展上市，为下半年市场份额的争夺做好准备。

2020年7月传统燃油乘用车主要上市新车一览

2020年7月新能源乘用车主要上市新车一览

重磅新车

第十代索纳塔

上市时间：2020年7月22日

车型类别：中型轿车

能源类别：普通燃油

长宽高：4955/1860/1445mm

轴距：2890mm

发动机：1.5T、2.0T涡轮增压

变速箱：7DCT双离合、8速手自一体

最大功率：125-177kW（170-240Ps）

峰值扭矩：253-353N·m

工况油耗：5.6L-6.8L/100km

参考价格：16.18-20.58万元

纵横点评：

索纳塔是北京现代2002 年成立后的开山之作，它的投产让北京现代一战成名，至今功不可没，具有划时代的意义。第十代索纳塔接棒后，更是专门为迎合中国消费者的喜好而进行了加长，并采用了现代最新的i-GMP 全球模块化架构平台打造，可以说是该平台诞生的首款车型。在这样的优势下，也让索纳塔的性价比进一步提升。

微蓝7 EV/微蓝6 PHEV

上市时间：2020年7月24日

车型类别：紧凑型SUV、紧凑型轿车

能源类别：纯电动、插电式混合动力

长宽高：4264/1767/1618mm、4650/1817/1510mm

轴距：2675mm、2660mm

发动机：1.5L发动机+电机（PHEV）

电池容量：55.6kWh三元锂（EV）、 9.5kWh三元锂（PHEV）

最大功率：130kW（177Ps）（EV）、135kW（PHEV）

最大扭矩：360N·m（EV）、380N·m（PHEV）

工况电耗：13.1kWh/100km（EV）

工况油耗：1.4L/100km（PHEV）

纯电续航：500km（EV）、60km（PHEV）

参考价格：补贴后17.98-19.98万元（EV）、 15.98-17.98万元（PHEV）

纵横点评：

作为别克品牌今年布局新能源战略的重磅产品，别克微蓝7 与别克微蓝6 PHEV 都基于通用汽车新能源车型平台打造。随着全新“微蓝”双车的上市，别克品牌实现了对48V 轻混动、HEV 全混动、EREV 增程型混动、PHEV插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖，吹响了向新能源主流市场攻坚的冲锋号。

比亚迪汉EV/DM

上市时间：2020年7月12日

车型类别：中型轿车

能源类别：纯电动、插电式混合动力

长宽高：4980/1910/1495mm、4960/1910/1495mm

轴距：2920mm

发动机：2.0TI涡轮增压（PHEV）

变速箱：6速自动（PHEV）

电池：容量76.9kWh磷酸铁锂（EV）、 容量15.2kWh三元锂（PHEV）

电机：永磁同步

最大功率：222-272Ps（EV）、436Ps（PHEV）

峰值扭矩：330-350N·m（EV）、650N·m（PHEV）

加速时间：3.9-7.9s/（0-100km/h）（EV）、 4.7s/（0-100km/h）（PHEV）

工况油耗：1.4L/100km（PHEV）

纯电续航：550-605km（EV）、81km（PHEV）

参考价格：补贴后22.98-27.95万元（EV）、 21.98万元（PHEV）

纵横点评：

作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，比亚迪汉定位为中型车，担任着比亚迪冲击高端车型的重任，新车的推出对其品牌向上、冲击市场具有举足轻重的作用。新车最先在欧洲市场进行上市，其意图便是想要开拓海外市场的知名度。事实上，不管是开创朝代的比亚迪秦，还是后来的唐、宋等车型，比亚迪都是凭借强大的加速性能迅速打出名堂。

宏光MINI EV

上市时间：2020年7月24日

车型类别：微型轿车

能源类别：纯电动

长宽高：2917/1493/1621mm

轴距：1940mm

电池：容量9.2kWh/13.82kWh三元锂

电机：永磁同步

最大功率：20kW（27Ps）

峰值扭矩：85N·m

纯电续航：120-170km

参考价格：2.88-3.88万元

纵横点评：

“人民需要什么，五菱就造什么”。宏光MINI EV 是五菱品牌旗下首款纯电动车，价格亲民，是一款有能力让消费者放弃老年代步电动车的正牌新能源车型。宏光MINI EV 从问世之初就受到了热烈追捧，截止到7 月中旬，其订单量已超过了3 万台，五菱甚至不得不需要提前开始交付来缓解订车的压力。宏光MINI EV 能否当得起“国民代步车”的美誉，不妨期待一下它的市场表现吧。