逸动PLUS：八年进化，一朝破局

3月27日下午，逸动PLUS正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为7.29万—10.39万元。这是继CS75PLUS等SUV车型后，长安汽车PLUS系列首款轿车产品。

线上发布会上，排球女神惠若琪化身形象大使助阵，讲述了自己永不妥协的冠军成长之路，这种突破压力、永不服输的品质与逸动持续进化、不断向上的精神底色一致。

2008年底，长安汽车公司级会议决定成立新一代家用轿车项目组，推出战略型产品——逸动。

2012年3月27日，逸动在杭州上市。这也是长安汽车在全球化研发布局下，推出的第一款划时代的产品。这款令时任长安汽车总裁张宝林险些泪目的轿车产品，承载着长安向A级车市场突围的重任。

据长安汽车副总裁叶沛介绍，第一代逸动在上市当年就迅速收获了诸多奖项，包括中国汽车工业协会科学技术进步一等奖、CCTV中国年度紧凑型乘用车等30多项荣誉；同时，以52.9分的成绩实现“中国新五星安全第一撞”。更重要的是，第一代逸动得到了广大消费者的认可，连续27个月获得细分市场销量第一。

8年时间里，逸动不仅见证了长安自主蜕变，也见证了中国品牌的成长。长安逸动用实力赢得了100万忠实用户的信赖，成为最能代表中国汽车品牌的轿车车型之一。

与SUV相比，这份成绩显然更具含金量。众所周知，在紧凑型轿车市场，一直是合资品牌雄踞天下。在这一各大车企的必争之地，轩逸、朗逸、速腾等合资车型常年领跑。

这种局面有望因逸动PLUS的到来而被打破——新车开启预售不过20天，已经斩获11559辆订单。

作为长安逸动的第三代产品，逸动PLUS以更进化的造型、更进化的动力、更进化的智能、更进化的品质，树立了紧凑级轿车市场新标准。

逸动PLUS整车的长宽高分别为4730毫米、1820毫米、1505毫米，轴距为2700毫米，在延续家族设计基础上，逸动PLUS采用了双前脸设计，分别为横向格栅“高光层云”和点状格栅“鲸星海”，对应偏稳重和运动两种取向的消费群。新车标配LED日间行车灯，低配、高配分别采用卤素、LED头灯光源。

在内饰上，逸动PLUS采用了家族式的环抱座舱，整体科技感升级十分明显。10.25英寸中控大屏内置AI小安智能人机交互系统，可实现语音控制导航、空调、天窗、音乐等功能。

在辅助安全功能方面，该车支持PAB预警辅助制动、全速域自适应巡航、360度环视行车记录仪等功能。

在最核心的动力技术上，逸动PLUS搭载蓝鲸1.4T高压直喷发动机和一款1.6L自然吸气发动机，分别搭配7速双离合、6速手自一体和5速手动变速箱。其中，蓝鲸1.4T发动机是蓝鲸NE发动机平台首款发动机。

作为长安全球研发力量推出的全新模块化发动机研发平台，蓝鲸NE发动机不仅满足国Ⅵ的要求，并可满足未来十年更严苛的法规要求。可以说，无论发动机动力数据，还是实际的操控和油耗表现，逸动PLUS都实现了与合资品牌的同水平竞争。

值得一提的是，该车还针对空调系统进行了升级，搭载的PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯，采用多层高效过滤网，能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒。

可以看出，无论是配置还是技术含量，逸动PLUS都以“技术过剩”的实力，应对消费者当下甚至未来的需求。

通过向用户提供适度超前、适度过剩的技术和产品来实现品牌向上，在CS75PLUS等产品上，长安汽车的“PLUS”战略已经获得市场验证。它不仅帮助长安汽车在SUV市场上重回巅峰，并直接将竞争提升到新的层级。

逸动PLUS开启预售不过20天，已斩获11559辆订单。长安汽车的“PLUS”战略有望在轿车市场得到成功复制。这是长安十余年来，对市场深度调研、深挖技术护城河、实现创新变革的成果体现。

从CS75PLUS到逸动PLUS，长安汽车的“PLUS”战略有望在轿车市场得到成功复制。这是长安十余年来，对市场深度调研、深挖技术护城河、实现创新变革的成果体现。

八年进化，一朝破局。逸动PLUS的上市，将成为长安轿车向上之路的一个重要印记。它在近一步平衡长安产品结构的同时，也有望助力长安自主回到应有的位置。