一汽-大众：2000万辆再出发

2020年3月30日，随着一辆新迈腾GTE缓缓驶下流水线，标志着一汽-大众累计生产达到2000万辆。从1991年至2020年，一汽-大众仅用29年时间就达成2000万辆，不但重新定义了中国速度，也在世界汽车发展史上写下了浓墨重彩的一笔。

实际上，不仅是第一个达成2000万辆，从0到1000万辆用23年完成，从1000万到2000万辆仅用时5年4个月实现，在多个历史性节点一汽-大众都成为产量增长的赢家，而持续领跑的背后体现出的则是全方位的规模化效应。

早在1991年，一汽-大众就以国内第一个15万辆产能规模建厂投产。自成立以来，始终以“全价值链本土化”为宗旨，逐步构建了涵盖研发、生产、营销、质量、人力资源等在内的完善体系，陆续完成了五大基地布局以及庞大的产业链集群，在销量保持跨越式提升的同时，亦带动地方汽车工业升级，在佛山、青岛等多地，建起了一座座拉动区域经济发展的汽车城。

实际上，一汽-大众累计生产达成2000万辆的进程，也正是中国汽车产业从小到大、由弱渐强的历程。这个过程中，以一汽-大众为代表的中国汽车企业，撑起了国民经济支柱产业的顶梁柱，展示了中国高端制造的主心骨，更是中国在全球汽车产业分工和价值链地位提升的写照。

在2020年由新冠疫情引发的车市动荡里，一汽-大众达成2000万辆有着特别意义。它再一次证明了中国汽车市场庞大的消费能力与潜力，为市场复苏注入急需的信心与底气。从这个角度来看，2000万辆不仅是时间和数字的节点，更意在开启一段新的征程、续写新的辉煌。

全价值链多方共赢

之所以能够取得骄人业绩，很大程度来自于一汽-大众的自我进化。这不仅是中德双方互相信赖、协同进化所结出的成果，也是企业在面对汽车产业百年变革，双方共同推动制造业转型、探索高质量发展路径的体现。

从0起步直至达成2000万辆的过程中，一汽-大众始终践行全价值链本土化的价值观，逐步构建起了八大体系，建成了五大基地，发布了三大品牌，积累了强大的体系实力，形成了先进有效的制造体系与管理模式。如今，一汽-大众拥有世界领先的整车制造工艺，并覆盖全国五大生产基地，在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上成为行业典范。

与此同时，一汽-大众也构筑了贴合消费者喜好的产品矩阵和营销模式，完成了千万级的数据积累。从海量数据之中分析出中国消费者认知成长、喜好改变的发展脉络，并对预判及决策提供数据支持，从而进一步帮助一汽-大众持续推进本土化研发、建立全价值链开发能力。

强大的制造及研发体系是达成卓越的前提。与先进的生产工艺相匹配，一汽-大众不断夯实技术研发体系，不仅通过汽车试验场、新技术开发中心等项目的顺利推进，实现研发实力新跃升，而且大力推进新能源战略，强化新能源合作，坚定不移地推进新能源汽车技术发展。过去一年，一汽-大众建成了全亚洲最大的汽车试验场，总投资9.6亿元的新技术开发中心开工建设，业内首创、规模最大的智能网联汽车模拟仿真研发中心落成，一汽-大众的本土化研发能力进一步加强。

高品质内涵已成为一汽-大众在市场上的核心竞争力。一汽-大众建立了覆盖五大基地、编制超过2000人的质量保证部，着力打造“全员全过程”质保体系，使质量保证工作完全覆盖一个产品从开发到采购、生产直至售后的整个生命周期。对细节的执着追求，为一汽-大众产品赋予了更多的“高品质”内涵。更值得一提的是，达成2000万辆的过程中，一汽-大众以五大基地为骨干，在全国各地逐渐形成了完整、庞大的产业链集群，所带动的上下游产业链，共同创造了数十万个就业岗位，成功为当地区域缓解了就业压力，成为地方经济的重要增长点。其影响的不单是产业经济，还影响区域经济，助力区域发展模式更健康和地方经济腾飞。可以说，一汽-大众建立起的不仅是一个个现代化工厂，更在相当程度上立起了一座座承载当地人民美好生活愿望的“城”。

加速转型赢在未来

一个时代有一个时代特征，每一个节点都承载着不同的意义和愿景。2004年，一汽-大众第100万辆下线整车是高尔夫A4；2014年，第1000万辆整车下线是奥迪A6L C7；2020年，作为第2000万辆下线车型，新迈腾GTE是新迈腾家族的领衔之作，拥有赛车级的制造标准、领先同级的节能表现和卓越性能，是一汽-大众全面迎接面向未来的新能源汽车时代的重要车型。

很显然，以这样一辆满满承载着节能、智能特征的迈腾GTE作为2000万辆下线车型，表征了一汽-大众在下一阶段全力迈入“新四化”的战略转向和布局。

面对“新四化”重塑汽车产业格局的浪潮，一汽-大众主动出击，加速布局新业务。电动车战略的重要技术支撑——佛山MEB工厂已经完成改造，今年将启动生产，可实现年产电动车60万辆，新的MEB电池车间也将同步建设。这些硬实力，为一汽-大众打造卓越的产品力奠定了坚实基础。

产品规划上，一汽-大众在2019年推出了宝来·纯电、高尔夫·纯电、奥迪e-tron等多款新能源车型。今年，一汽-大众继续加大产品矩阵的强化更新，积极布局新能源领域，计划将推出29款新车，其中包括多款重磅传统能源新车，以及6款新能源车型。

在出行服务领域，目前一汽-大众共亨出行服务品牌“摩捷出行”已在长春，成都等城市落地，营运车辆突破5000辆。聚焦智能化和网联化的摩斯智联公司也于去年成立，未来将为一汽-大众大众品牌旗下所有产品提供智能网联服务，并成为一汽-大众探寻智能交通、V2X等新兴领域的桥头堡。此外，业内首创、功能完备、规模最大的智能网联汽车模拟仿真研发中心也正式落成，将负责算法研究、计算机仿真、实车测试等全价值链研发工作，为车联网和智能驾驶业务提供强有力的研发平台保障。

同样值得一提的是，2000万辆沉淀下来的不仅是品牌价值、消费者口碑、庞大的数据积累以及对消费者深度理解，更是一笔难得的资产。在面向“新四化”的变革过程中，在推动传统制造公司向出行服务公司转型的过程中，数据比单纯的产品更重要。

三大品牌夯实领先

承载“聚力”之年凝聚的强大动能，将“创变”作为2020年全年基调，2000万辆后时代里，一汽-大众正着力激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能，力争在新一轮变革中夯实领跑优势。

2019年，一汽-大众累计终端销量达212.99万辆（含进口车），同比增长3.8%，成为中国第一家跨入年销量210万辆的车企。2020年，尽管车市受疫情影响销量大幅下降，但一汽-大众仍然位列销量榜首，1-2月市场占有率达到11.1%。

2020年，大众品牌将推出“相生共赢3.0”战略，聚焦客户生命周期管理、推进营销数字化转型、精进高质量销售管理、助力渠道可持续发展四大战略方向，加速推进营销变革。与此同时，大众品牌将在2020年聚焦“精本立新”，核心围绕“营销管理、伙伴共赢、客户运营及数字变革”等方面开展工作，以更充足的底气迎接挑战。

对奥迪品牌来说，2019年强力推进的双旗舰战略+电动化战略，正让它焕然一新。特别是全新奥迪Q8，它与奥迪A8、奥迪R8一起组成奥迪“8”字符号的旗舰产品阵容，以“旗舰级”产品体验，满足“新豪华”时代高净值用户需求，迄今市场反响好于预期。此外，由品牌技术旗舰奥迪e-tron与纯电SUV奥迪Q2L e-tron组成的电动矩阵，拉开了奥迪电气化产品攻势的序幕，引领豪华车细分市场的电动潮流。2020年里，奥迪品牌将启动“守正创新”的全面布局，一方面，夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系，持续打造高质量经营的基础；另一方面，聚焦业务创新，深入推进“新四化”业务，布局未来增长轨道。

都说初生牛犊不怕虎，在强手如林的中国车市，创立仅一年的捷达品牌正显示出一股子后来居上的牛气。走完了品牌元年，2020年捷达将进入提升品牌价值的品牌提升年。据了解，捷达将继续在用户为先的理念下开展工作，进一步完善产品布局和渠道建设，提升品牌和产品价值，塑造独特品牌文化。随着产品布局更加缜密、渠道覆盖更加成熟，属于捷达品牌的时光才刚刚开始。

2020年，不确定性因素继续聚集，市场竞争将更加激烈。一汽-大众董事总经理刘亦功认为，中国汽车产业已从短跑冲刺期进入了长跑耐力期。在2000万辆基础上，一汽-大众正着力激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能，聚焦“经营、战略、体系”三方面，力争在新一轮变革中夯实领跑优势。

践行责任公益担当

与以往不同，一汽-大众2000万辆庆典举办得格外低调而隆重，显示出疫情特殊时期里的稳健和务实。

2020年初，打赢疫情防控攻坚战成为全国人民的共同责任和第一要务。非常时期里，一汽-大众积极践行企业社会责任，向疫情较重的地区累计捐款4000万元人民币，并在全国积极开展医护人员关爱行动，摩捷出行还为长春市疫情防控工作免费提供500辆防疫工作车。与此同时，一汽-大众防疫生产两手抓，通过调整销售政策、创新营销手段、组建抗疫保产支援队驰援供应商等一系列措施，带动经销商、供应商伙伴共同复工复产，为整个汽车行业和上下游合作伙伴带来信心。

虽然疫情对汽车市场造成了一定冲击，但刘亦功相信，在党中央的坚强领导下，中国经济长期向好的基本面不变，中国汽车市场未来发展潜力巨大。“只要我们团结一心、共克时艰，做到抗击疫情和复工复产两手抓、两不误，就一定能够实现疫情防控和确保生产目标的双胜利！”

疫情期间的种种举措和担当，实际上也是过去2000万辆累积过程中，一汽-大众践行企业社会责任的真实写照。从0到2000万辆发展的过程中，一汽-大众一方面坚持环保和绿色发展理念，为消费者提供质量可靠的产品，另一方面，关注和支持公益事业，积极投身国家灾害救助工作。

从2000万辆这一新起点出发，一汽-大众在企业社会责任这个领域也迈上了新台阶，企业社会责任战略正式进入“2.0时代”。 在环境保护领域，一汽-大众将环保与汽车行业紧密结合，发布一汽-大众汽车环保创新引领计划，聚焦新能源汽车环境评价、电池回收、汽车污染防控、车内环境健康技术及汽车环保知识普及与传播五大方向、十二大课题，在汽车新能源与节能减排领域积极投入，为中国汽车行业新能源与环保技术的进步贡献力量，引领中国汽车行业的环保科技发展。

实际上，一汽-大众正建立起涵盖基础责任及社会责任两大部分的责任体系，通过高品质的运营管理、高品质的行业贡献、高品质的产品、高品质的员工责任、高品质的环境管理夯实基础责任，同时在儿童关爱、交通安全、环境保护、精准扶贫、灾害救助五大领域全品牌、全体系践行社会责任。

带着昨天的成绩和荣誉，迈过了2000万辆历史节点，一汽-大众正以“归零”心态向前奔跑。刘亦功表示，一汽-大众将在“2025战略”的指引下整装再出发，继续立足中国市场，主动拥抱时代变化，以创新科技驱动，为用户提供更丰富多元的新技术、新产品，新服务，在新一轮变革中继续夯实领跑优势，引领中国汽车制造业持续走向高质量发展的新阶段。