郭云强：守“质”有责

产业链协同的核心目的是打通上下游间各个环节，实现企业竞争力的提升。营销一线勇往直前，生产后方守“质”有责，万众一心，才能打赢这场“抗疫”战的胜利。

3月15日，郭云强在朋友圈转发了广汽传祺与平台合作斩获1107辆订单的消息。

在这个特殊日子，没有什么比用订单来验证传祺品质更令他感到自豪。

市场环境严峻，信心比黄金更重要。日前，广州出台提振汽车消费措施，广汽传祺积极响应，在政府3000元置换补贴的基础上，层层加码，补贴总金额超过8亿元。无论是快速的复工复产，还是疫情之下创新营销，都让外界看到了传祺一以贯之的绝对行动力。

身为广汽乘用车二部总装科品管主任，郭云强清楚成绩背后的来之不易。

一个多月前，正是广汽传祺进入复产倒计时的日子。彼时，也是全国疫情汹汹的时刻。经过前期细致的准备，在员工排查、入场检测、健康防护、后勤保障、宣传教育等方面全面就绪的前提下，2月17日，广汽传祺生产线正式启动，实现复产。

郭云强和数千名制造一线同事，见证并深度参与这一切，而他关于复工的记忆，则更为清晰与鲜明。

一切可以从1月22日武汉传出封城的消息追溯。这一天，也是广汽传祺春节假期的起点。郭云强和他的同事们收到了来自公司的通知，倡议大家为了安全考虑，留在广州过春节。同时，身为医生的郭云强妻子，也接到了就职医院发出的留在广州待命的通知。第一时间，郭云强退掉了飞回云南家乡的机票，一家三口选择宅居广州家中。

也就是从那时起，广汽传祺已经开始筹备打响复工战役。

首先是生产线检修。按照往年惯例，生产车间的设备管理人员，需要春节假期值班对设备进行检修保养。郭云强告诉《汽车人》，受疫情影响，一些设备管理人员无法及时返程。因此，家在广州附近的一位负责设备检修的同事大年初一返程，吃住都在公司中，连续一周多时间，对设备进行全面检修，这令他非常感动。

其次是零配件供应和物流企业复产的挑战。不但生产线要自身做好充分的准备，还需要解决供应链的问题。2月初，传祺就加强与合作伙伴特别是零部件供应商及经销商的紧密沟通协同，优化零部件供应体系。

最为关键的是复工员工的到岗。春节期间，郭云强开始参与对科室员工的排查统计，他每天都打无数个电话或通过微信联系同事，对他们身体情况、行踪轨迹进行报备，以保障一旦启动复工，人员能够到岗。

通知湖北籍员工在老家待命，其他返程的员工做好隔离，详细到记录每一位员工每天的体温。在他的努力之下，复工后，科室人员到岗率达到96%。

2月10日，广汽传祺开始复工。按照计划，生产端复产要延后一周。广汽传祺严格落实广州对企业复工复产“五个到位”的要求，推进防疫工作。举措包括紧急导入红外线测温装置、“高考式”就餐、严格防疫知识考试……他们力求将防疫工作做细。

例如，员工必须进行在线学习和参加培训考试，不满100分则视为不及格，需要重考，让员工及时掌握防疫知识、具备防疫能力。

作为车间基层管理人员，郭云强在复产一周前就来到车间上班，布置防疫措施，并负责落实人员到岗。

为了保证防疫措施科学有效，他和同事们进行了一轮又一轮演练。从员工坐车到公司再到进入车间的一系列检查，再到吃饭、上厕所、开会、生产，每一个环节都反复确认，以保证万无一失。那几天，郭云强每天的微信步数都在3万步以上。

因为妻子是医生，郭云强对于疫情的理解更深刻，也更理性。疫情严峻，坚持去单位上班，家人不担心是不可能的。但郭云强并不感到焦虑，他相信，有了公司周密充分的防疫举措，风险已降至几近为零。

“有了这么多重的保障，其实心里还是比较踏实的。再说，作为一个共产党员，关键时刻肯定要冲到前面的。”他对《汽车人》说。

特殊时刻，身为品质管理人员，郭云强的工作与以往相比，有了更多的内容。抗疫，不亚于战时，他的工作重点之一就是确保防疫机制有效运行、执行到位。复工近一个月来，他在防疫措施的管控上付诸的精力甚至远远高于生产本身。前者正是保障生产的前提和关键。

在他负责的产品品质环节，郭云强有着足够的自信。他说，传祺以品质为核心，通过吸纳国内外先进造车经验，建立了一整套全生命周期质量管控体系，而品质，也在广汽传祺旗下的产品中得到了相互印证。据J.D.Power报告显示，自2013年开始，广汽传祺荣获中国品牌新车质量六连冠。

郭云强表示，只要按照既有标准生产推进，传祺产品品质没有问题。标准化实施过程中，会不会存在差异？对于日常工作一些标准化的检查、实施，是他另外一个工作重点。传祺复工的顺利展开，得益于员工强烈的责任感，更得益于成熟的生产体系和规范。

在郭云强看来，汽车业产业链漫长，只有生产线启动，才能带动上下游产业链的正常运转。产业链协同的核心目的就是打通上下游间各个环节，实现企业竞争力的提升。营销一线勇往直前，生产后方守土有责，万众一心，才能打赢这场“抗疫”战的胜利。

“就像我们广汽生产口罩一样，汽车人在关键时刻，遇到问题就要挺身而出，迎难而上。这也是一个汽车人的担当。”采访临近结尾的时候，郭云强说。