机电一体化技术在汽车制动系统中的应用分析

颜宁

摘 要：本文对机电一体化技术在汽车制动系统中的应用进行分析，文中首先介绍了机电一体化及其在汽车制动系统应用的意义，其后对机电一体技术在汽车制动系统的中应用进行分析，以期为现代汽车制动发展提供借鉴。

关键词：汽车制动系统;机电一体化;应用

在汽车应用中，制动系统对于汽车的使用安全性、舒适性等，都有较大的影响，以往使用液压制动系统中总会出现很多问题。而随着机电一体化发展，制动系统自动化已经成为一种可能，本文对此展开探究。

1 机电一体化及其在汽车制动系统应用的意义

随着现代能源发展，汽车随之出现，在工业技术快速发展下汽车发展也极为迅捷[1]。机电一体化技术是综合性较强的技术，包含内容多样、宽泛，比如信息、微电子、电子电力、传感测试、软件编程、接口等技术都包含在其中，该技术具有安全性高、数字化特点明显、使用性能良好等特点。制动系统在汽车中为主要包含的系统，在如今应用最多的当属液压制动系统，对于汽车制造、汽车发展都有较为重要的作用。

2 机电一体化技术在汽车制动系统中的应用分析

2.1 机械技术

我国机械技术进行运用时，对于零部件有着较高的质量和技术要求，尤其是零部件表面，有较高要求。零部件在进行加工的过程中，需要保证精度误差在允许范围，各个加工工序得到有效的衔接，保障零件加工效率，为汽车制动生产质量提供保障。

2.2 信息处理技术

该技术是机电一体化中较为关键的应用技术，汽车制动系统设计过程中，对于中枢系统控制有衔接作用。信息技术在应用中信息参数、数据需要进行掌握，为技术应用时提升信息处理效率、加工质量过程监督及管理。汽车制动系统应用中，信息处理技术应用可以有效提升系统中央系统兼容性，以此使系统控制效率、控制质量。

2.3 传感技术

传感系统是汽车制动系统用来收集环境信息、运行信息的主要设备，是整体信息系统中不可或缺的组成部分，只有传感系统将信息顺利发送给控制系统，才能够使中控系统做出判断，进而进行控制指令的下达。

2.4 自动控制技术

现代汽车发展方向为自动化、智能化、清洁化，这也是汽车最终的发展方向。在进行汽车制动设计的过程中，需要利用自动化技术优化。与此同时，也要针对制动自动化控制技术创新设计，使自动化技术能够与汽车制动系统的设计融合，为制动系统中自动化技术应用提供保障。

2.5 模块化技术

2.5.1 车轮控制模块

该模块主要包含有执行器、控制软件两个部分，应用该模块的过程中，利用电力驱动、控制。在应用操控时，需要保证电信号控制信息的输入，根据电流转角、电子转角计算制动夹紧力。此处需要进行关注的是，车轮磨损、外界温度及其它环境条件的影响等，都较为容易使制动夹紧力计算受到影响，在进行计算过程中，还需要考虑到这些因素。为此，可以根据夹紧力矩计算所得到的数值对夹紧力进行计算，以此使制动系统可靠性、稳定性和安全性得到保障。

2.5.2 中央电子控制模块

该模块主要作用是进行信息接收和发出指令。比如在收到自动踏板制动信号后，中央电子控制模块发出指令，由制动器接收指令并实施。控制模块实现了制动器制动，以此完成驻车指令。汽车制动可以使制动系统出现打滑、抱死问题，应用中央电子控制模块，可以有效使此类问题得到改善。下图1为中央控制的總体流程，根据流程的主要规律，是按照传感器反馈至CPU，进而采取相应的控制措施。

2.5.3 电子踏板模块

电子踏板制动可以使踏板受力的大转化，将转化信号传输至电子控制模块，以此使汽车制动系统图对于踏板信息与受力更为了解，进而实现汽车制动效果。汽车自动踏板进行设计时，需要针对多数汽车驾驶员人体工程、制动习惯等进行设计，以此为电子踏板应用安全性、舒适性，从而使制动反应更为迅速，制动效果更好、更安全。如下图2所示电子踏板控制模块，制动踏板压下后传动至制动主缸，由执行器推动制动轮缸，进行车轮制动，同时反馈至电子控制器，电子控制器再接通ABS警示灯。通过车轮转速传感器向电子控制器进行的反馈，电子控制器向执行器发布调节指令，以此实现控制的优化。

3 结束语

随着现代能源、环境困境，汽车未来发展也必将走向清洁、节能的方向，但清洁能源有较多问题需要克服，同时也对汽车制造技术有了更高的要求。制动系统对于汽车是重中之重，是马车的缰绳，未来在进行机电一体化的建设中，也必将会向着高效、有效的方向发展。

参考文献：

[1]王立俊，常进才.机电一体化技术在汽车领域中的应用及发展研究[J].数字化用户，2018，024（039）：121.