底盘调试中的减振器调试

徐光

摘 要：汽车诞生于上个世纪，且历史悠久，给人们生活带来了方便。同时，人们追求汽车的耐久性以及可靠性，汽车的性能越来越受到人们的关注和重视。在汽车底盘调试中，是需要有技术含量的，并且对于汽车底盘调试需要花费一定的时间。本文主要对减振器的功能及作用，减振器的结构及原理以及减振器的调试与实车评价做出详细阐述。

关键词：底盘调试;减振器;调试

1 减振器的功能及作用

在汽车行驶的过程中，由于路面的不平坦，导致会造成汽车的颠簸，同时车轮会受到作用力而有冲击性。其次，汽车如果在有损坏的路面上行驶时，对汽车造成的冲击力会更强大，汽车的颠簸使乘客感到身体不舒服，所以，弹簧的作用能够缓解冲击力，但是弹簧在减缓冲击力的同时会伴随着振动，如果一直震动就不会有好的乘车效果。在汽车中安装减振器可以使汽车在行驶中更平顺。其次，如果汽车没有安装减振器，那么汽车会在很长一段时间内都不能够停止。

减振器的主要作用是衰减振动，使乘客能够享受到安全舒服的乘车环境，同时，减振器还可以提高汽车的其他性能，可以保护轮胎，降低起跑速度，汽车在行驶中刹车时可以调整车辆的姿态等。所以，减振器在汽车行驶中是非常重要的。

2 减振器的结构及原理

2.1 减振器的作用原理

在如今汽车中，采用最多的是液力减振器，对于双向作用减振器来说，压缩和伸张均能起到减振效果，同时使用比较广泛。其次，减振器的结构构成为四个阀以及两个缸筒，其中，四个阀为压缩阀，流通阀，伸张阀，补偿阀。两个缸筒是指工作缸筒，储油缸筒。

汽车在行驶中，车架来回运动时，缸筒里的减振器活塞也在来回运动，同时，减振器中油液会从一个缸筒进入另一个缸筒。其次，由于减振器油液内摩擦和孔壁摩擦产生阻力，而该阻力就叫做减振器阻尼力。减振器阻尼力能够使汽车在行驶中从动能转为热能，从而振动就能得到缓解，逐渐消失，油液和壳体会将热能吸收。所以，汽车在行驶过程中减振器有至关重要的作用，能够使汽车更加平顺。

2.2 减振器的阻尼力

在汽车行驶中，如果汽车振动速度越快，那么减速器阻尼力也会变大，如果汽车振动速度缓慢，则减速器阻尼力也减小。在进行悬架压缩过程，阻尼力会变小，从而使弹簧更多的吸取振动产生的能量，降低冲击力。其次，在悬架伸张过程中，阻尼力会变大，从而使弹簧振动减慢，使乘客更加安全舒适。同时，在汽车行驶中，压缩和伸张同时进行时，车架和车桥较大，则减振器会有能够使油液通道，从而阻尼力不再发生变化，保持在范围内。

减振器阻尼系数还会对转向节的边界产生影响，从而决定了汽车的疲劳性和耐久性。在一定范围内，当减振器阻尼力增大时转向节寿命也会提高，当超出这个范围，转向节寿命会随着减振器阻尼力增大而下降，从而影响舒适度。

3 减振器的调试与实车评价

3.1 车辆主观评价与减振器调试策略

对于车辆的主观评价，主要是考虑到操纵性，舒适性以及转向性三方面。由于在调试车辆时就已经考虑到了操作性和转向性，并且已经确保其达到了目标，所以对于减振器，重点考虑舒适性，使乘客更能感觉到汽车的舒适。对于汽车底盘性能的调试，最重要的是对车辆的主观评价，将调试前和调试后进行对比，对汽车底盘动态性能出现的差异进行一定了解，从而发现车辆状态的变化。同时，通过测试数据对调试进行合理的规划和制定有效策略，使汽车底盘综合性能达标。

对于减振器的调试策略来说，首先要增大减振器阻尼力，从而使冲击力变小，对较大的冲击力加以保护。其次，要减小减振器压缩阻尼力，提高汽车的舒适度。所以，要重视汽车的减振器。

3.2 减振器调试方案

对于种类以及规格不同的减振器，其阻尼力大小也不同，影响其阻尼力的原因有弹簧的刚度或者强度，调整垫片以及调整点垫圈的外径等相关因素。其次，节流阀片厚度和槽数也会对减振器阻尼力造成影响，还有阻尼阀片的组合片数影响阻尼力。对于减振器高速振动来说，主要受阀座的孔径作用。

由此可知，对于减振器方案有：首先，要减少槽数，增大复原组尼片的厚度以及减少复原閥座的孔数。其次在压缩阻尼片要减少其厚度，增加压缩阀座的孔径。所以，可以通过多种方法来改变某一速度段内的阻尼力，所有速度段内的阻尼力，会有多种多样的调节方式。综上所述，要对调试经验有高的把握才能顺利完成减振器的调试。

对于减振器的初始调试，可以同时调整多种参数，运用不同的方案进行对比，并对其逐步更改。其次，通过多次实验，制定出最具有舒适性的组合，从而达到目标值。

3.3 减振器阻尼力的测试

对于减振器的测试来说，是一个复杂的过程，而且会有很多因素对测试结果产生影响，使测试数据有误。在减振器调试时，要严格按照流程进行，并且要谨慎，以免出现较大的误差，在每次调试过程中，要使弹簧预紧力一致，而且对于各阀系组件来说，要有序进行装配，同时，要保持阀片的干净整洁，注意阀体，不能有缺口，减振器要保持清洁等一系列注意事项。

3.4 减振器实车评价

通过减振器在试验车辆上的调试，对操纵性以及其他性能的评价，通过与开始状态做比较，发现调整后的减振器使该车辆拥有更良好的底盘性能，尤其是可以提高乘客的舒适度。其次，在汽车行驶中，对于小的冲击力，只会产生轻微震动，如果遭到大的冲击力，那么减振器发挥作用使车辆有较好的缓冲效果，提高了乘客的舒适度，并且还具有良好的隔振效果。所以，减振器调试的好坏直接影响到汽车的综合性能。

4 结束语

由上文可知，汽车的底盘调试对于汽车的影响是非常重要的，而且底盘调试要对相关知识有充分的了解和掌握。要充分了解减振器的作用和原理，减振器的阻尼力，同时，要有车辆主观评价和减振器调试策略，以及减振器调试方案，减振器的阻尼力测试与减振器实车评价。所以，要对其进行重视。

参考文献：

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