对城市“停车难”问题的思考

王丽君 宋强

摘  要：随着我国小汽车保有量的不断增加，交通行业运营的负担也不断增大，停车场规划不合理、停车设施不够完善、停车管理政策的缺乏使得城市居民停车的需求与停车车位不足的矛盾日益加剧。因此，“停车难”成为了我国居民普遍关心却又难以解决的问题。本文将通过对我国“停车难”现状的分析，采用合理可行的方法解决“停车难”的问题，为建设美丽城市、提升居民幸福感出谋划策。

关键词：停车难、停车场规划、停车管理政策、停车场设施

1引言

我国城市停车大致经历了五个发展阶段，首先是停车现象的发生，本阶段私家车数量较少，并未过多关注和管理停车问题。其次是停车的发展阶段，本阶段小汽车的使用逐渐普及，但是城市现有的停车场无法满足小汽车停放的要求，导致小汽车乱停乱放，不仅对市容造成了损害，还影响了正常的交通秩序。然后是小汽车的乱停乱放现象禁而不止的阶段，此阶段虽然我国采取了大力禁止路边停车政策、提高停车收费措施等措施减少小汽车乱停乱放现象的发生，但是收获甚微。紧接着是缓解交通拥堵阶段，本阶段政府开始限制小汽车的出行、提倡使用公共交通来大力缓解停车难的矛盾。截止到现在，我国虽然轨道交通和公共交通系统较为发达，但私家车保有量的不断增加让停车位的数量依然不够，我国正处于城市拥堵较为严重但正在积极缓解交通拥堵的时期。

2我国停车场发展的现状

1、停车场车位规划不合理

我国小汽车的数量一直处于增长的状态，但是现有的停车场车位无法满足居民停车的需求。目前，大多数停车场规划在住宅区、大型商业区、办公楼附近，当现有的停车场被占用时就会导致小汽车路边停车现象的发生，这让本就不通畅的道路变得更加拥挤，抢占急救车、消防车等专用车道的现象更是屡见不鲜。

2、停车问题缺乏有效的管理机制

目前，我国虽大力修建公共停车场解决“停车难”的问题，但是由于停车场缺乏统一的管理机制导致各地市或区域对违章停车的处罚力度不统一、新的停车场的修建并没有取缔路边停车的现象、新建停车场很少对外开放导致无人使用等问题均造成了资源的浪费。而且公共停车场修建成本较高，政府投资力度不足或者扶持政策力度不够就会使公共停车场的开发商无利可图，公共停车场就无法修建，“停车难”的问题也无法缓解。

3、旧城区停车场规划管理的问题

我国许多旧城区在起初修建停车场时缺乏合理的规划，导致后期停车问题与车位供给的矛盾不断加剧。然而新建停车场多位于市中心的繁华区域，停车占用 大量公共空间，并没有缓解“停车难”的问题。

4、城市居民素质不够高

很多居民的素质低下，对禁止停车等标志或规定视而不见，乱停乱放的现象和强占多个车位的行为屡禁不止。因此，提升居民素质也是解决“停车难”问题的一项重要措施。

3“停车难”问题的解决

1、增加旧城区停车位的供给

针对老旧城区内部停车场的建设无法满足现有小汽车停车需求的问题，可以加大对老旧城区周边街道或者小巷的开发，将老旧城区新建停车位一并纳入交通管理体系。此外，当地政府采取相应的扶持措施加大老旧城区公共停车场的建设，通过对企业减税、协调企业土地征用等方法鼓励企业对修建公共停车场的投资，开办停车场。

2、加大公共交通的建设

政府应加大公共交通的修建力度，并积极引导居民改变原有的出行方式，减少小汽车的使用，更多的采用公共交通方式出行。同时，公共交通相关部门应不断优化公共交通的路线，实现在短时间内地段全覆盖式的出行，不断提高公共交通的服务质量吸引居民对公共交通的喜爱程度。此外，政府应积极出台公共交通先行的相关政策，合理限制私家车的使用，逐步引导居民选择公共交通的方式出行。

3、加强对交通需求的管理

政府及相关部门应对不同的停车需求采取不同的管理方式。例如对短时间停车的地点移至路外，设置临时停车车位，方便居民的上下车;通过优先满足刚性停车位的需求、按照道路拥挤程度采取不同等级的拥堵费等方法，不断加强对交通需求的管理。

4、促进停车场智能化的提升

政府应积极鼓励技术创新，通过相关app的开发或者停车系统的完善让居民实时掌握停车场剩余车位等信息，让居民通过查询停车信息、预定停车车位等功能实现有效诱导居民有序停车，满足居民的停车需求并提高停车场资源的利用率。

5、不断提升居民素质

作为城市居民，面对不断严峻的交通问题，我们要坚决维护城市的新秩序，提高自己的居民素质，不为一时的便利做影响市容的事，积极选择公共交通的方式出行，为缓解交通拥堵、保护环境贡献力量。

結语

解决“停车难”的问题不是一朝一夕的事，分析“停车难”问题所在，并通过对交通需求的管理、对公共交通的建设、智能化自动化停车场的使用、政府与城市居民的不断努力，“停车难”的问题终将会被我们克服。

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