港口航道施工常见安全问题及应对措施

杨森

摘要：港口航道作为海航的重要基础设施，是水上运输有序进行的重要保障，对海航安全具有非常重要的作用。港口航道施工安全问题亟待解决，只有对施工项目的安全管理工作加以重视，才能不断降低港口航道施工中安全事故的发生率，切实保证港口航道施工安全有序。港口航道施工安全管理就是针对港口航道项目施工过程所组织的所有的有关安全生产活动的管理。通过控制生产过程中的各种施工因素状态，达到减少甚至消除施工过程中的安全隐患问题目的，继而杜绝安全事故的发生，切实保证施工项目的经济效益和社会效益实现最大化。

关键词：港口航道;施工安全问题;解决措施

一、港口航道工程施工中存在的困难

1.1施工环境复杂，受自然环境条件影响大

由于港口与航道的建设施工都是水上作业，其建设一般为沿海或沿河（江），很容易受自然环境条件的影响。在进行施工时，受水流、天气和风向的影响较大，施工过程中可能會出现各种各样的问题，也为建设项目的施工难度增加各种不确定因素。沿海或沿河（江）施工，特别是海水的强腐蚀性会对机械材料造成一定的影响，甚至对设备的功能也会造成一定损害;而且在海边工作并不像在室内进行，一旦遇到突发恶劣天气必须立即停止作业，尤其是每年的台风、强对流天气等季节都会对施工造成较大的阻碍，甚至有可能发生毁坏施工现场船机设备、威胁作业人员安全等事故。

1.2施工线路较长，对通航安全的影响较大

我国是面积大国，不仅陆地面积比较广阔，内陆江河多，海岸线也比较长且海域宽广。由于经济高速发展的需求，我国港口的数量不断增加并逐渐成为港口大国，与其配套的航道也取得了重大的成就。港口与航道的建设呈现点多线长的特点，其在建设过程必然与通航区域存在一定的交叉影响，且航道完工后的日常维护与通航也存在相互的交叉影响，在此过程中若调度或指挥不当将引发安全事故。

1.3施工流程较为繁琐，专业性要求高

港口与航道的建设，不是一项简单的项目建设，其中涉及大量的船机设备及水上水下作业活动，作业人员的熟练程度及专业水平将对项目建设的安全管理、质量及进度等方面的要求有直接影响。而且港口与航道工程也存在较多的隐蔽工程，这对于技术人员的责任心要求也较高，必须实事求是，细致和细心地完成每一项工作，并做好记录，为下一道工序的开展提供必要条件。所以，在人员的选择上还要对其综合能力进行严格的考核和把关。

二、港口航道施工常见安全问题

2.1缺乏完善的施工管理体制

目前在实际的施工过程中，安全管理模式较为单一，严重缺乏科学的管理系统，使整个施工作业障碍重重。提高经济效益是建设工程施工的主要目标，相关一部分施工人员不能将施工的核心内容落到实处，自主能动性极度缺乏，不重视较小的安全隐患，待其酿成大祸后，才会转移注意力;施工单位如果不能将安全

管理工作做到位，势必会导致施工事故的再次扩大，影响施工团队的整体进度。

2.2教育不到位

海上施工人员的教育问题存在着很多问题，其中最重要的是只能通过分散分批教育方式进行对施工人员的定期培训，这主要是由海上施工的本质属性决定，即交通条件有限，作业面较窄等，严重影响到教育工作的开展。

2.3分配工作量大，员工工作时间长

施工单位分配给每位施工人员的工作量较大，员工不得不进行长时间工作，施工人员由于长时间得不到休息经常会感觉到疲惫，这样势必在一定程度上降低了工作效率，甚至造成一些不必要事故的发生。

2.4管理人员缺乏安全管理意识，违章指挥

在施工过程中，相当一部分施工人员为了赶施工进度，而忽视了相关的操作规定，进行违规操作，从而导致很多安全事故的发生。对此，相关的管理人员务必要端正自己的工作态度，严格监督施工操作，对违规人员必须进行严肃处理。

三、港口航道施工中常见问题的解决措施

3.1建立完善的安全生产责任制

在港口航道的施工过程中，应当把工程的各个工序的生产安全责任落实到具体的人，制定合乎实际的、详细的安全生产制度，然后根据工程的实际施工情况，进行奖惩。同时，成立安全生产领导小组全权负者施工工程，领导小组应当包括建设单位、监理单位以及施工单位的主要负责人，以便相互沟通。施工中要对施工过程进行定期检查，对于发现的问题要及时协调处理。定期对施工参与人员进行安全培训工作，不断提高施工人员的安全意识与安全技能。

3.2严格控制工程施工质量标准

要保证港口航道施工的安全顺利进行，首先要树立安全意识，严格按照工程施工质量标准进行施工。在航道施工建设时，要以发展的眼光进行统筹设计，全面掌握航道流域的环境特征，借鉴相似工程的经验与教训，对影响施工安全的各因素进行全方位考量，对其整体规划，集中管理，设计出最优的施工方案，并严格按照方案内容执行，确保施工的安全进行。

首先，在航道工程的设计阶段就要提高忧患意识，对施工中可能出现的问题全面考虑，提前做好应对措施，利用先进的技术施工，尽全力防止施工的设计阶段出现质量问题。其次，在航道工程的施工时，一定要提高工程的质量安全意识，重视施工中出现的各种质量问题，及时解决。同时，对于在航道建设工程中将来可能出现的工程质量问题进行预防。再次，在工程竣工后，要对航道进行维护，对其出现的质量问题，要及时的向上级部门报告，研究对策，及时修整。

3.3全面提升航道航行标准

首先，要保证航道深度达到一定深度。在船舶的通航过程中，航道的深度是通航的最基本的条件之一，决定着船舶的吨位和通过能力。因此，在施工过程中，要注意对航道水深进行控制，保证其能使一定吨位船舶的通行，进而提升航道的运输能力。与此同时，还要平衡加大航道深度和整治与维护费用之间的关系，在保证航道具备一定运输能力的同时，还要对当地的运输需要与经济实力进行综合考量，制定出合理的航道水深。

其次，要保证航道具备一定的宽度。航道的宽度在一定程度上影响了航行的运输能力，要根据当地经济发展水平和水运的繁忙程度决定航道宽度，在普通的地方采取双航线通航，繁忙地段可采用三线航行甚至更多航线通航的方式。以航道的实际运输量为依据进行航道的宽度制定，在普通的航道实行双航线航行，例如珠江三角洲等运输较为繁忙的地段可以采用三线航行的措施。

再次，对航道转弯半径和许可流速要进行合理的建议。在施工过程中，为了避免发生航行困难的情况，要重视建设和优化河流转弯半径，防止河流转弯半径过小致使大型船舶无法正常航行。航道许可流速是指航线上的最大流速，应该从航道的运输需要和当地经济实力的综合角度出发制定，在对其进行整治时，可根据航道的宽度等进行定制。最后，保证船舶水面以上部分能顺利的通过，要建设符合相关质量标准的水上外廓，并根据具体的实际情况来设定高度和宽度，保证航道外廓的高度达标。

四、结束语

综上所述，港口与航道带来的不仅是国外先进的技术以及优质的物品，还有中西方精神文化的交流。中国的发展能够越来越好，也是通过与西方的先进技术和先进文化的不断摩擦并向好的方向发展，不断增强自身的综合国力。目前随着我国的港口与航道建设的高速发展，在安全生产中的安全管理水平、作业环境、安全设施和劳动保护用品虽得到了全面的改善，但仍有不足之处亟需进行深入的研究和探索，并逐渐与国际先进水平靠拢。

参考文献：

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