浅谈汽车驾驶技巧中的节油技术

李文胜

摘 要：近年来，节能减排成为了经济发展过程中的主旋律，而汽车作为二氧化碳排放的主要方面，更要注重节能减排，汽车节油是一项技术性较强的工作，如何在驾驶过程中避免较高的油耗、实现有效节油值得我们高度重视。本文则从驾驶技巧的角度入手来探讨如何保证汽车能够在最节油的状态下行驶。

关键词：汽车;驾驶技巧;节油技术

众所周知，驾校只会教授我们驾驶技巧，并不会教授学员在驾驶过程中如何节省耗油。近年来，随着国内经济的快速发展和人们生活水平的提升，私家车的保有量和使用量甚至开始出现几何数的增长，而对于行政事业单位来讲，人员结构的调整、各项工作的需要使得单位公务用车也越来越多，再加上成品油价格的不断提高，如何节油成为了大多数行政事业单位节省日常经费开支的重要方面。本文以此为背景，首先对驾驶技巧中影响油耗的因素做了简要分析，在此基础上有针对性的提出如何更好的降低油耗。

1 汽车驾驶过程中影响油耗的因素

1.1 过猛的起步和加油

对于很多行政事业单位来讲，所有的购车计划都是有规定的，不论是车型，还是耗油量都是根据上级部门统一规定购置的，所以在买车的时候并不会过多的考虑油耗，而是考虑汽车的动力。而一些司机在开车的时候非常喜欢在起步的过程中猛加油，还有很多人喜欢猛加油状态下的推背感。但是这种操作却是以成倍增加油耗为代价的。猛加油操作实际上只会满足人们对于推背感的体验，并没有太多实际意义。并且在猛加油、暴踩油门的情况下，汽车发动机实际上基本上处于全速空载的运行状态，容易出现发动机内部零部件配合误差等新情况。另外，在等红绿灯的时候，起步低档高油门还会让发动机内部零部件摩擦过热，大幅降低零部件润滑度和发动机散热程度，降低发动机使用寿命。

1.2 低档高速运行

低档高速运行主要是针对手动挡车型而言的，当然自动挡汽车偶尔也会存在这种问题。所谓低档高速运行就是经常新的将档位放在1挡、2挡或者D挡上。例如手动挡汽车，尤其是新手，因为不能很好的处理档位与车速的关系，还不注意查看发动机转速，所以经常性在低档位深踩油门，无形中增加油耗。再有一些老司机在加速超车的时候为了获取足够的扭矩，故意将档位降低然后深踩油门快速超车，这都会增加油耗。

1.3 频繁刹车

刹车对于保证车辆和人员安全有重要作用，然而刹车最大的弊端在于会增加汽车油耗。汽车行驶速度主要是靠“给油门”提起来的，在行驶过程中如果不刹车会跑的更远，但是刹车之后就会浪费此前燃烧的油，所说的刹车对于油耗的影響主要是频繁的刹车，例如一些新手在刚上路的时候频繁刹车，或者在市区拥堵路段行驶过程中频繁刹车都会增加油耗。

1.4 汽车长时间处于怠速状态

汽车在怠速状态下转速一般在800-1000转左右，这种转速下汽车油耗相对较小，但是如果长时间的怠速，自然会白白烧掉不必要的油。并且长时间怠速对发动机也有一定的损害。例如冬季的时候，很多人在开车之前都有热车的习惯，怠速热车只需要让转速表到1000转左右即可，如果长时间的冷车怠速同样会消耗油。

1.5 超速行驶

汽车在直线匀速状态下行驶（车速在80-90km/h）是最为省油的一种情况，80-90km/h的车速也被称作经济时速。而超速行驶指的是在高速公路上车速超过限速状态，汽车在高速行驶的过程中，发动机需要额外增加一定的喷油量来保持高速，另外，高速行驶状态下汽车行驶风阻同样会增大，很多司机只为图一时的畅快而增加不必要的油耗。

1.6 频繁的换挡

频繁换挡主要是针对手动挡车型。首先我们需要了解换挡的流程：松油门、踩离合、挂挡、松离合、加油。这个过程必然导致汽车动力的损耗，意思就是一部分燃烧的油做了无用功。

例如有的司机在开车上路的时候由于弄不清楚档位和车速的关系，经常会由于档位不合适而频繁的换挡，再如一些老司机喜欢频繁的并线，这个过程必然少不了频繁换挡，这些操作都会增加油耗。

1.7 汽车保养不及时

众所周知，汽车要定期根据车况情况进行及时保养。如果不按时保养汽车，例如空气滤芯不及时更换，导致进气不通畅，那么进入发动机气缸的新鲜空气就会减少，此时喷入油量不降低的情况下，油自然得不到充分的燃烧，发动机功率也不足，自然会增加油耗。

再如，火花塞不及时的更换引起点火能量下降，进而导致发动机气缸内燃烧不充分而增加油耗。还有例如，不定期清理积碳、清洗节气门都会导致汽车性能下降，增加油耗。

2 驾驶技巧中节油技术分析

2.1 合理选择起步方式

汽车油耗和司机起步方式有直接关系，猛踩油门等不合理的起步方式必然会增加油耗，还容易引起熄火损害硬件，而再次点火启动又会消耗不必要的燃油。所以在起步阶段，一定不能呈一时之畅，应当平稳起步，并且起步过程中要控制好油门踏板，轻踩油门平稳起步，另外还要注意发动机声音和转速，较低的转速和柔和的声音有助于降低油耗。

2.2 合理使用档位

首先，驾驶过程中要尽可能的避免低档高速运行，不论是手动挡车型，还是自动挡车型，都要避免这种情况。如果低档高速运行必然会增加油门开度而增加不必要油耗。通常情况下，汽车在50km/h车速下可以使用最高档位，档位越高所对应的传动比、发动机转速也会降低。反之，档位低则油耗也会增加。简单来讲，汽车耗油量与发动机转速呈正比。

其次，在同样的路况下，低档位下的发动机负荷相对较低，油耗必然增高。如若是自动挡车型，想要避免过高油耗，如果猛踩油门，自动变速器会有滞后效应，尽管猛踩油门也需要发动机转速提上来才能换挡，所以正确的作法是轻踩油门，让自动变速器更好地配合司机调整档位。

再者，低档位行驶过程中尽量避免超速，高档避免缓慢行驶。

2.3 选择合适的行驶速度

汽车行驶速度会直接影响油耗，在行驶过程中要保证汽车处于经济时速运行，对于小型轿车而言，车速保持在70-90km/h耗油量最为理想，可以实现节油目标;7座椅上越野车、单位公用客车通常保持在65-90km/h之间油耗较低。因为汽车在中速行驶过程中，本身的行驶风阻会不断增加，必须依靠油耗增加来抵消一定的风阻，并且过高的转速会减小进气压力，增大排气阻力，进而加剧汽车相关运动部件的磨损，进而增加油耗。所以在行驶过程中要选择合适的行驶速度，尤其是在高速路行驶过程中，更要保持经济时速。

2.4 正确使用滑行和汽车制动

在确保安全驾驶的前提下，路况相对较好的路段可以选择滑行。正常的坡路滑行速度控制在30-40km/h，如果坡度较大要选择带档滑行。需要注意一定要避免空挡滑行。

另外，尽量避免不必要的制动，因为制动也意味着消耗能量，所以在行驶过程中要对路况有细致的观察，最大限度的减少制动。例如前方出现交叉口、限速标志、红绿灯等情况，要提前松油门，保持车辆自动滑行减速，有利于节油。

2.5 正确的调整和保养汽车

首先，要定期的保养发动机，每年至少做一次预防保养，避免发动机长久失调引起的油耗增加，同时注意清理燃烧室积碳，如果燃烧室积碳增多很容易引起可燃混合气的自然，导致功率下降，积碳过多油耗会增加8%左右，所以在保养的时候要注意清理燃烧室和活塞顶部积碳;

其次注重空气滤清保养。每次清洁保养后图上一定的油膜，并且底部润滑油也要按照刻度标准加注;

再者注意检查火花塞，相关试验表明，如果一只火花塞不工作会增加25%左右的油耗，两只不工作会增加60%以上的油耗。所以汽车使用过程中要注意根据不同车型规定标准以及气缸实际压力正确调整好火花塞间隙。

另外，汽车要定期的测量轮胎压力，确保轮胎按标准充气，这样不仅降低行驶阻力、减少油耗，还可以延长轮胎使用寿命。

3 结论

总的来说，每个人在驾驶汽车的过程中都或多或少的会出现上面提到的油耗增加的习惯，总之驾驶汽车过程中，首先驾驶员要养成一个良好的驾驶习惯，熟练地掌握驾驶技巧，同时还要注重定期保养汽车，根据实际情况选择合适的驾駛状态。

参考文献：

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