人工栽培食用菌供应链物流网络构建分析*

王 威，侯 准

（东北林业大学 经济管理学院，黑龙江 哈尔滨 150040）

由于食用菌本身的特性，在运输过程中常常出现破损问题，导致食用菌产品质量得不到有效保证。食用菌市场的不稳定性让生产厂家颇为困扰，急需采用新型物流运输理念解决当前困境。

1 食用菌供应链概况

在进行食用菌运输过程中，人为技术性失误或者食用菌存放不当，会让食用菌产生腐烂变质现象。而病菌具有可传播性，一旦发生腐坏状况，将会形成大面积食用菌质量损害，造成巨大损失。食用菌是季节性食品，会在一段时间内受到大众广泛关注，但也会出现销售遇冷现象。这种情况让食用菌供应链存在一定经营风险，错失销售机会，面临严峻的经济考验[1]。

2 食用菌物流供应链网络运行优势

2.1 降低物流配送经济成本

建立食用菌物流供应链网络，能够建立集配中心，让食用菌生产企业实现对产品的集中控制，开展企业大面积运行计划，有效降低物流配送过程中的经济成本。供应商通过食用菌供应链网络系统能够实现在线沟通，从而达成统一化，协调竞争关系，实现共赢目的。能将供需矛盾控制在一个平衡状态，促使食用菌产业经济进一步发展。现阶段，我国已经通过建立食用菌物流供应链网络，有效降低了中间环节的资金消耗，让货物运输工作变得更为人性化，为人们提供更高质量的生活服务体验。

2.2 保障物流运输的有序性

在运输工作中，会出现一些不确定性因素，影响物流运输配送工作的安全，让食用菌生产企业的经济效应出现明显浮动。例如，在运输过程中，人员由于得不到补给，身体与心理达到临界值，极易发生交通安全事故，让食用菌产品运输工作出现隐患。车辆长期进行运输工作，车体会出现损伤，轮胎部件等构造出现老化破损现象，易在行驶路途中发生事故。另外，食用菌在运输环节中出现破损或菌体污染，会导致安全问题发生，不但影响产品的经济效益，还会对运输设施造成一定损伤，扩大运输环节的经济损失范围。构建食用菌供应链物流网络，能够将物流质量检验结果在线传递给供应商，实现运营与供应信息的共享模式，杜绝由于食用菌质量隐患出现的交易矛盾。

通过物流网络的信息时效性，不仅能够跟踪监测食用菌物流运输过程中各种安全性问题，还能准确控制物流交通路径走向，让物流配送工作在最短时间内完成。如通过物流网络的信息数据收集系统，观测各地的路况，当由于产生交通堵塞问题时，企业管理者可以及时采取相应措施，将食用菌产品在规定时限内传送到运营商手中。物流人员接收食用菌供应链网络数据后，会更改线路或者将地面运输转为空运方式，能够降低人员以及设施等在交通运输过程中的经济损失，以及运输时间过长造成的不良影响。通过食用菌供应链网络，会加快信息数据的输送速度，成功将食用菌安全有效的传送给卖家，避免金融风险对食用菌运营发展的影响[2]。

2.3 建立统一物流运送通道

构建食用菌供应链物流网络能将运营商、生产厂家、物流运输以及其他各种相关产业连接起来，建立物流运送通道，共同做好食用菌物流运输工作。另外，此种情况还能分化交通运输过程的经济风险，有效提升食用菌物流网络的综合价值。食用菌企业在构建物流网络时，一般会在生产厂房附近设置集配中心。一方面进行分装运输工作，另一方面也能很好的实行监督管理工作，让物流配送与生产安全同时得到保障。这种措施能较好保持食用菌的新鲜度，即时进行食用菌物流运输工作。图1为食用菌包装过后投入物流运输过程之一。

食用菌供应链物流网络能让食用菌产品更快的投入市场，提升供需交易的速率，促进其产业的快速发展。食用菌供应链能为市场提供各种食用菌产品，包括食用菌鲜品、冻品、干品以及其他种类产品。通过建立统一物流运送通道让食用菌产业迎来更好的发展机遇，创造更多经济价值。

3 提升食用菌物流供应链网络构建的措施

3.1 采取循环取货物流运行方式

随着交通运输工作的发展和便利，城市交通网络构图的四通八达优势促成了独具一格的人工栽培食用菌物流供应链网络结构。人工栽培食用菌的供应商一般会选择偏僻宽阔的场地作为食用菌栽培基地，离繁闹的市区较远。这种情况导致物流交通运输工作路径比较复杂，在中间环节浪费大量经济资源。因此在构建人工栽培食用菌物流供应链网络结构时，工作人员应选用循环取货物流方式减少中间环节的不良弊端。循环供货方式的操作原理为：城市交通环线具有较好的网状分布结构，能够分流车辆，形成一个多元化模式的交通分布图。在进行食用菌运输工作时，物流人员借助城市线路的环型结构，能够缩短运输路径，加快物流配送效率，降低中间环节的经济损失。

在运用城市环线构建食用菌供应链物流网络时，要根据城市环线的实际情况，设定供应商物流运输交通路线。例如，工作人员将城市环线交通运输分布图作为食用菌物流供应链网络构建的基础框架；然后在交通路线图上标注食用菌供应商、物流集配中心、食用菌目的地等地。最后考虑城市路面情况以及时间段内车辆流通率等交通运输影响条件，设定出距离、时间、路况等综合性能最佳的物流交通线路，充分发挥循环取货的配送优势。

有关数据显示[3]，建立食用菌供应链网络后，可有效缩短城市之间的物理运输时间，运行时速是正常状态下的0.5倍～0.7倍左右。例如，将食用菌产品从武汉运送到南昌，用城市环线循环运输方式之后，运输时间会缩减至4.5 h，并且在路况较好状态下传送速度会更理想。

3.2 根据实际情况配置运输车队

工作人员要统计分析物流配送情况，选择合适车辆进行物流运输工作。例如，大型企业常年购入大批次食用菌，工作人员应在运输过程中选择大型运输车辆。新开发企业用户，还未对其销售量进行详细了解，工作人员可选择小型运输车进行配送，逐步实现其市场开拓，同时降低大型车辆的耗能影响。为了全方位控制食用菌输出工作，物流人员可以在物理配送点配置运输车队，确保在最小经济损耗的前提下，完成物流配送工作。

3.3 信息化处理循环取货的配送物流网络

人工记录的方式不仅会影响物流网络的准确性，还会在时间上有一定延迟弊端。通过信息技术建立网上物流配送系统，可以随时更新物流信息，还能加快物理配送的公开透明度，让食用菌购买者更加放心。

3.4 强化发挥中转物流的功用性

食用菌种类较多，加工成食品后用途也非常多，因此食用菌输出方向会比较复杂，从而形成一个繁杂的物流交通运输网络。密集庞大的交通物流运输网络让食用菌运输工作压力十分巨大，工作人员应强化发挥中转物流的功能性，进行分散式运输，才能让食用菌的经济效益实现最大化。经济社会的不断进步，打破了空间的间隔，让城市间的货物运输交易更为频繁，食用菌供应链物流网络覆盖面积也逐渐蔓延全球市场。人员、车辆以及其他物流设施不能满足长时间的消耗，必须在中转站中进行补给操作。如人工栽培食用菌的大型生产企业，客户遍布全球市场，在进行食用菌物流贸易时，就需要公司在全球范围内均设有物流配送中转站，才能有效解决补给问题，获得可观的经济效益。

生活水平的提高，让人们对食用菌需求走向多元化发展趋势，因此在进行人工栽培食用菌物流配送时，要注意产品的多样化需求[4]。例如，在进行食用菌配送时，要考虑运输路线的双向利用率。当物流人员将食用菌产品从甲地带到乙地进行销售时，也可将乙地的产品带回到甲地进行销售，有效利用运输食用菌供应链物流网络收获食用菌经济价值。食用菌生产企业管理者在进行此类双向运输工作之前，必须进行市场调查工作，找寻食用菌异地交易的最佳方案，避免出现物流消耗问题。

如食用菌生产企业管理者要对同一产品不同地区的分配路线作出有效计划，并且健全配送物流网络的信息收集系统，随时关注各地食用菌供需情况，及时抓准食用菌售卖商机，快速进行物流交通配送工作。设置较大数量的中转集配中心能够让企业提高订单量，加快物流运送速度。食用菌生产企业在强化中转物流工作时，要重视人员对食用菌供应链物流网络的熟悉程度，确保形成配送地址、中转物流、供应产地一线化的快速运输系统，降低食用菌物流配送中间环节资金消耗，实现食用菌产业的蓬勃发展[5]。设置中转站具体规划见表1。

表1 中转站数量分布情况Tab.1 Distribution of the number of transfer stations

由表1可知，中转站的设立应该根据地区面积的增加而增加数量，以满足食用菌这种特殊产品的供应和市场需求，同时保证食用菌产品的质量安全和产品安全，这样的中转站覆盖面积才能有效发挥物流集配中心的重要作用，提升食用菌物流供应链网络的运营价值，让食用菌生产企业快速崛起。