重塑视野：沈阳市地铁运营管理的源起、挑战及其演变

李鹤斌 徐明争 宋俊霆 胡文昌 王光辉

【摘  要】随着经济社会的发展，各大城市都积极建设地铁来完善其轨道交通系统，缓解城市交通拥挤的状况。自2010年起，沈阳市地铁就扮演着一种重要的交通角色，成为沈阳人民不可或缺的出行工具。沈阳地铁运营管理的十年发展也在一定程度上印证了沈阳地铁的进步和转变。论文以沈阳市地铁运营管理的发展历程作为主线，探讨沈阳地铁运营管理的产生，发展以及困难。

【关键词】沈阳地铁;运营管理;历史发展

【Abstract】With the development of economy and society， big cities are actively building subway to improve their rail transit system and alleviate the situation of urban traffic congestion. Since 2010， Shenyang Metro has played an important role in transportation and has become a travel tool that the people of Shenyang can not ignore. The ten-year development of Shenyang subway operation and management also confirms the progress and transformation of Shenyang subway to a certain extent. Taking the development course of Shenyang Metro operation management as the main line， this paper discusses the emergence， development and difficulties of Shenyang Metro operation management.

【Keywords】Shenyang Metro; operation management; historical development

1 地铁运营管理的内涵

地铁属于城市轨道交通，其运营管理程度的强弱，直接影响到地铁的持久发展。地铁运营管理包括列车运营计划的编制;列车运行的调度工作;车站行车组织工作;客运组织工作;票务组织工作;车辆基地行车组织工作;运营安全工作等多个方面。地铁运营管理作为一条主线，贯穿沈阳建成安全地铁、人文地铁、科技地铁、绿色地铁的理念始终。

2 重返历史视野：回顾沈阳市地铁运营管理的完善

2.1 源起：继承与融合

1863年，世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道线路在英国伦敦建成通车;1879年，电力驱动机车的研究成功，使地下的客运环境和服务条件得到了空前的改善;在20世纪50年代至90年代之间，世界范围内的城市地下铁道有了迅速发展;1969年9月20日，一列地铁列车从古城站徐徐开出，这标志着我国第一条地铁——北京地铁一期工程线路竣工通车。历经140多年的风雨历程，在中国经济迅速发展的大背景下，沈阳市于2010年建成地铁第一条线路（地铁一号线），在之后的十年里地铁二号线、地铁九号线相继建成通车。

沈阳地铁借鉴世界地铁和中国地铁的发展经验，综合沈阳市的具体情况，规划出适合沈阳经济发展、方便人民出行、有效补充沈阳交通网缺陷的地铁运营线路。在沈阳市相关部门的配合和国际地铁发展的基础上通过引进并创新票务系统，引进全线自动扶梯，制定阶梯收费表等措施完善地铁基础服务环节。借助互联网和新媒体产业的发展来建设地铁网络化的运营系统，使地铁运营更具信息化。沈阳地铁站按各自的人流量，有针对性地进行乘客组织工作，并在正常的男女卫生间的基础上新增无障碍卫生间。

2.2 挑战：平稳与过渡

电客车使用过程中，牵引系统以IGBT炸裂故障最为严重。2016年2月26日至2018年3月8日，1号线电客车在正线陆续发生6起牵引逆变器故障，回库后经初步检测，故障车牵引逆变器功率单元、制动斩波单元均已烧损[1]。造成牵引系统故障是由于温度传感器安装位置问题、控制电压不稳、工作电流及电压过大等原因。沈阳地铁1 号线司控器为德国进口设备，在运营过程中经常出现模拟量超差故障，而其维修、采购周期长，影响了车辆的正常运营[2]。

面对沈阳地铁不可避免出现的运营故障和突发情况，沈阳地铁相关部门组织开展专项检查、设备技术革新、开展相关演习和应急培训、搭建模拟实训平台和加强安保组织工作等措施来尽力弥补缺漏，用创新践行科技地铁。

2.3 演变：图新与发展

沈阳地铁的发展离不开多元化的文化进步。沈阳地铁在物质建设的基础上牢抓文化建设。沈阳地铁运营分公司配合市文明办开展陋习整治活动;对地铁工作人员开展专题教育培训;开展心理健康测评及培训工作;开展应急演练和安全知识宣传工作;充分发挥沈阳地铁内部协会的文化建设作用，沈阳地铁的各协会开展丰富多样的文化活动，如沈阳地铁电子竞技协会英雄联盟比赛，沈阳地铁摄影协会和沈阳地铁书画协会举办知识讲座等;沈阳地铁积极组织员工参加各种比赛，如“振兴杯”全国青年职业技能大赛;积极组织志愿团队弘扬志愿文化，协助工作人员组织乘客秩序。

沈阳地铁的图新和发展离不开文化内涵的渗透。沈阳地铁文化建设是新时期地铁建设的发力点，是与城市文化衔接的必要环节。

3 遥望未来视野：改进沈阳地铁运营管理的措施

3.1 点动成线：加强地铁站的信息化建设

为了保證信息化运营能够健康稳定持续的进行，可采取模块化设计方案，在统一管理的平台基础上建设多个分系统，分别对各个密切关联的管理内容进行有效管理[3]。发挥综合监控系统在地铁中的应用，要对地铁内部的人员情况和地铁车辆的运营情况进行监督和预警。加强地铁通信系统的建设与完善，使信息交流可以通畅无阻，达到及时信息共享的目的。应用OA办公系统，提高地铁工作人员的办公效率和工作间的配合。进一步利用信息手段将各地铁站联合起来，顺应地铁信息系统一体化的趋势，实现地铁站资源、信息、人员之间的共享和转换，减少人力成本，提高地铁资源的利用效率。地铁信息化建设是沈阳地铁运营过程中必须加强的方面，它是地铁运营畅通的重要保障，也是维护地铁安全的重要途径。

3.2 线动成面：完善地铁线路的文化建设

地铁运营文化不是单独的展现，而是多个地铁站的衬托和连贯。沈阳地铁应该进一步加强地铁文化活动，活动不仅是面向地铁内部人员，更要面向广大乘客。在完善地铁文化的过程中应该考虑其所处的地理环境，站点特色和历史背景等因素，更要把艺术性和公共性相统一，使乘客可以充分领略其文化内涵。站点入口和地铁内部空间可以融入城市文化的精华，打造独特的文化符号。以新技术和新手段为载体承载地铁文化要符合人民群众的价值观和偏好。学习武汉、苏州地铁，建设自助图书馆，寓文于人，以文化人，推动大众的阅读文化。文化因交流而丰富多彩，多多与中国其他地铁集团开展学习和交流活動，多多与世界上的地铁集团进行互动，使传统精华与时代文化相结合，本土文化与外来文化相融合。

3.3 面动成体：巩固地铁的地域合作机制

跨域合作是解决诸多跨区域问题的必要方式，是促进区域经济一体化的重要途径，也是地方政府提升治理水平的必然要求[4]。沈阳地铁是中国国家区域城市、辽宁省省会沈阳市的城市轨道交通系统，由沈阳地铁集团有限公司运营，属于国企。区域间合作是提高地铁服务质量的重要途径。两个城市之间、两个省份之间的地铁线路共通可能是未来的大发展方向之一。只有依托地铁线路的优势，打造连线成网的立体式地铁运营体系，才可以实现配套服务水平的跨越提升，为沈阳人民提供更多优质的服务。

4 结语

地铁出行越来越成为人民出行的重要方式。对于沈阳的有轨交通系统来说，过去的十年是迅速发展的十年。地铁运营管理的发展关乎地铁效率的提高，更关乎人民乘坐地铁的舒适度和便利度。注重运营管理的信息化建设，平衡运营管理的物质建设与文化建设之间的关系，加强区域之间的交流与合作等措施是使沈阳地铁运营管理现状进一步改善的重要途径。回顾沈阳地铁的十年建设，恰是中国有轨交通十年进步的体现。地铁运营是大城市公共交通网络的基础，承担着民众安全、高效出行的重任，建设“服务型地铁”成为不可避免的趋势。对于沈阳地铁来说，从单线发展到网线发展是一个大跨越、大进步，但是在发挥地铁线路优势的基础上，更应该让尽可能多的产业和资本进入，围绕地铁产业形成生态服务圈，提高为人民的服务质量。

【参考文献】

【1】谷忠凯，张萍.沈阳地铁1号线牵引系统斩波管炸裂分析[J].企业技术开发（学术版），2019，038（003）：57-59.

【2】王云帆，徐践，李瀚.沈阳地铁1号线司控器信号故障分析及对策[J].无线互联科技，2019，16（23）：7-8.

【3】梁国智.浅析如何提高地铁信息化运营管理[J].科技风，2017（22）：237.

【4】赵丹.我国跨区域合作重要性与优化策略[J].纳税，2019，13（03）：202.