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1550亿美元全球汽车业已筹集1550亿美元应对疫情冲击

在新型冠状病毒疫情爆发期间，全球汽车业已经筹集了1550亿美元资金应对冲击。

全球各大汽车企业一直在利用现有的信贷额度，并寻求新的信贷协议，以应对疫情危机对汽车需求的冲击。自3月中旬疫情在全球爆发以来的不到3个月的时间里，这些车企筹集了1550亿美元，相当于全球城市进入封锁状态前8个月的债券发行量。

而全球汽车业在疫情期间发行的440亿美元债券，超过了该行业任何一个季度的发行量。疫情期间筹集的1110亿美元贷款，再加上180亿美元有待完成的交易完成，将与2019年1330亿美元的销售额相当。

4000元 上海支持购买国六每辆车给予4000元财政补贴

5月20日，上海市發改委等六部门印发《关于促进本市汽车消费若干措施》，国六排放标准燃油新车给予每辆4000元的财政补贴;积极支持新能源汽车消费;鼓励有条件的地区增加公共领域燃料电池汽车示范线路，重点支持物流车示范应用。

2000元/千瓦 广州发布充电基础设施补贴 管理办法最高补贴2000元/千瓦

为更好促进广州市电动汽车充电市场的发展，充分释放充电设施投资运营商的经营活力，更好地提升电动汽车充换电服务能力和水平，广州市工业和信息化局对《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法》（下称《办法》）进行了修订。现根据《广州市行政规范性文件管理规定》，再次公开向社会征求意见。

《办法》明确了补贴标准，按照充电设施额定输出功率给予一次性建设补贴。其中：直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施，不高于 300 元/千瓦。交流充电桩，不高于 60 元/千瓦。换电设施，不高于 2000 元/千瓦。

800亿元 南京力推智能网联和新能源汽车 今年主营收入要达800亿元

汽车产业是国民经济重要支柱产业，而新能源与智能网联汽车是关系行业未来生态、国际竞争与人类生活方式变革的重要领域。近几年，国内外相关行业机构都在摩拳擦掌，力图在新一轮汽车革命中抢得先机。

面对新机遇新窗口，南京紧紧依托“4+4+1”主导产业体系，强化产业地标打造，在智能网联汽车和新能源汽车领域持续发力。

“四新”行动计划提出，2020年，南京智能网联汽车和新能源汽车产业主营业务收入要达到800亿元。

四大制造基地集聚，新能源汽车产量位居全省第一

5000元 武汉发布促进汽车消费政策细则 燃油车最高补5000元

自5月起至12月31日期间，购买武汉市企业生产且在武汉市销售、上牌落户的乘用车，由武汉市政府给予一定比例的补贴。

据武汉市经济和信息化局透露，据悉，燃油乘用车每辆车将按销售价格的3%进行补贴，5000元封顶;新能源乘用车每辆补贴1万元。汽车生产企业在武汉销售乘用车车辆时，应将消费者可获得的购车补贴资金金额予以公示，并于车辆销售成交且上牌后7日内先行垫付给消费者，后期再向市、区经信部门统一申报车辆补贴资金。