新型节能环保材料在公路工程的应用

刘志献

南阳交通建设投资有限公司

1 引言

现如今，由于世界上的环境问题日益严重，人们开始思考并减少人类生产和生活垃圾对环境的影响，与此同时，在生活的各个方面都做出了巨大的努力。当前，随着公路工程建设中新材料以及新工艺的广泛使用，公路工程建设中的节能环保概念逐渐受到人们的重视，而对于在公路建设中所引起的诸多问题。相关负责人对此也在不断的改进，始终秉持节能环保的理念，作为生态文明建设与可持续发展的重要结合和重要的组成部分。在当今这种时代发展的背景下，新型节能材料和环境保护在公路工程中的重要性显著增强，针对当前的发展现状给予适当的分析和探讨。

2 新型节能环保材料的概述

与传统的建筑材料相比，新型节能环保材料具有利用率高、对于环境污染影响小、所产生的施工废料少等优点，其符合国家基本发展政策、可持续发展的目标。因此，在具体的工程建设过程中，公路施工部门可以充分使用这种新型节能环保材料。随着社会经济基础的不断改善，人民的生活水平得到了显着提高。因此，对于人们的生活需求和生活质量就有了更高的标准，其中最主要的体现就是民众的居住环境。现如今，社会发展的步伐加快，对于日新月异的变化已经成为人们的追求，而对于传统建筑来说，其无论是装饰风格，还是所处的地理位置特征等方面都无法满足人们日益增长的需求。与此相比，在增加绿色和环保材料的实际使用情况，还能有效的提高设计风格的多变性，以此为项目建设带来更大的经济效益，真正将环保与利益有效的结合，根据具体的用途来看，新型节能环保材料的实际利用率高，为公路施工建设带来极大的方便，一方面，提高了资源的利用率，另一方面，极大地促进了施工进程，保证了施工的质量。

3 新型绿色环保材料的特点

近年来，为了寻求更大的经济利益和环境的可持续发展目标，为人们的生活创造清新、愉悦的环境氛围，人们一直在寻找新的新型节能环保材料，通过对这种材料的使用效果来看，之所以被广泛利用，是因为与传统施工材料有着明显的不同，单就节能和保护环境方面就具有良好的发展优势。其使用过程中的环保性特点尤为明显，因此使用效率高，在实际的使用过程中更加不会造成环境污染问题，对居民的住所也不会造成任何污染。在以往的施工材料中，许多传统的材料都含有毒素以及有害和放射性物质，这些物质对人们的生命安全构成极大的威胁，但是新型绿色环保材料却有助于避免此问题。这种材料安全、无毒，是当今公路工程项目发展的最佳选择[1]。

4 新型节能环保材料使用的实际意义

就当前情况而言，公路施工过程中所考虑的自然生态因素涉及大量的内容，其中主要包括地形因素、地质条件和水土水文的变化情况、气候条件的影响等。这些因素在实际的施工阶段起着关键性的作用，相关项目负责人必须充分考虑，通过多方面、多途径的进行搜集、整理，对于数据资料和实地勘探的情况进行系统化、全方位地进行分析，只有详细全面的资料作为参考，才能够保障施工进度有序进行，在一些大型的公路工程施工中，一些负责人由于对项目周围的情况不了解，缺乏足够、全面的资料作为参考，导致在施工过程中因为自然因素和环境因素耽误施工，如果在施工之前就有了详细的资料，那么后期就不会因为自然条件的限制耽误施工进度，延误施工工期。为此，在施工中，不仅要加强公路路面的设计和有效的环境控制，还要从根本上确保技术的整体发展，以此有效的促进公路建设的发展。根据项目开发的需求不同对其公路的设计内容也要有所改变。尤其是对于项目建设施工的不确定性相关负责人亟需进行彻底分析和讨论，以确保更好的施工。总体而言，新型节能环保材料的实际使用与设计对于确保公路工程的发展和促进环境保护是极为重要的。从运输的角度来看，道路开发必须遵守运输的相关规定，在提供优质的服务的同时确保公路质量能够达到相关建设标准和要求。从环境的角度来看，需要不断优化资源的使用率以确保整体环境不受到影响。在设计过程中，必须减少对环境的影响才能够最大化的实现国家的相关项目建设标准[2]。

5 新型节能环保材料的应用价值

5.1 关于有机硅固化材料

有机硅预防性维修材料属于一种新型节能环保材料，在过去的几年中已广泛应用于公路工程建设中。这种材料不仅可以防水和火，而且不会影响周围的环境。有机硅材料是相对比较常见的合成聚合物材料，其生产材料对环境不会构成污染。通过对其性能的分析研究发现，该材料比固化前更具有极好的渗透性，并且可以与别的材料结合使用。当然，在实际的施工应用中，相关施工人员有必要观察其水渗透的系数变化，同时进行严格控制有机硅固化材料的使用情况，在充分考虑其渗透系数的时候，必须从黏度变化、实际的接触面积和表面张力开始，然后在结合这些因素来确定养护材料的实际使用率。另外，有机硅固化材料在许多情况下使用中都展现了良好的抗滑性，因此，在施工中使用时必须要有针对性。除了抗滑外，还具有很好的耐磨性。但是，对于有机硅材料的实际使用价值是否能够充分的发挥还需进一步研究、分析才能够得出结论。此外，尽管有机硅材料的有点诸多，但是通过研究发现，对于有机硅固化材料的应用方面仍然存在许多的缺点和不足之处，为了将其利用率和实际的价值发挥更大，亟需不断的引进先进的科学技术和丰富的工作经验积累，在优秀的经验和技术的学习中，对其材料进行不断优化。从而为施工建设带来更多的益处，也为今后的项目施工创造良好的发展条件[3]。

5.2 精细抗滑碎石

良好的抗滑砾石的主要功能是密封层，可以有效的对路面进行适当的维护。对于这种新型的节能环保材料主要使用碎石对其均匀地铺洒在路面上，以此防止雨季或者是风雪天气导致路面太滑，然后起到一定的防滑作用。从整体上来看，这种材料可以有效的增强公路的质量，在一定程度上使得公路路面受损程度降低，并相应地减少公路病害发生的可能性。专家在研究这种材料的时候进行了许多实验，结果证明该技术在路面保护和维护中发挥着关键的作用。但是这项技术的应用亟需严格根据工程的实施方案，优先选择那些浓度相对较高的沥青，以此提高碎石的黏度，从而在后期的使用过程中发挥出更大的价值。与此同时，对于配料比例也要有严格的标准，尤其是在控制一些不利于黏度的材料混合比例时。对于油的用量也很重要。应该根据路面的具体实施情况进行有效的设计，一般来说，可以适当的增加碎石的用量来达到最终的效果，更好的保障公路的质量。现如今，这项技术已经被应用在许多的建设领域。但是还是存在一些缺点，就从技术的难度上可以看出，虽然看起来简单化、易操作，但是如果想要在施工中将其获得更好的防水和防滑作用，就必须将各个环节的研究要点和细节进行深入分析和讨论。其中整改的重点可以与该技术在使用特定公路项目的实施中，应遵循设计方案。严格把控好配料比例，筛选优秀的骨干和技术操作人员进行指导和探究。一些项目施工中由于没有严格的制度要求，很多操作人员不管是理论知识的掌握程度，还是专业的技术水平都不能达到要求，这就导致在后期的施工环节出现问题，影响施工的质量。

图1

5.3 沥青的使用

沥青是一种相对比较复杂的高分子化合物。沥青的使用率降低并不是因为产生了物理上的变化，其根本的原因是其中的化学成分发生了变化，因此，这就相应的降低了沥青的附着力，并导致后期在实际的利用过程中造成路面开裂和损坏程度大。之所以老化是因为活性降低、延展性相应的减少，但是如果可以恢复沥青的活性，那么之前旧的沥青可以被重新加以利用，使之成为再生材料，通过专业技术人员的加工、处理，将旧的沥青材料转化为一种可重复使用的材料。值得注意的是，在对沥青进行处理的时候，为了保证其纯度，注意不能掺杂其他的杂质，严格按照其标准进行筛选，以便后期可以更好地使用。结合相关的调查研究发现，就乳化沥青来讲，由于可以起到很好的防水和粘结作用，因此常用于大中型建筑和公路的扩建施工工程中，通过分析沥青乳化液的组成，可以发现，这种乳化沥青包含石油沥青和乳化剂等。相应的沥青能够在一定的化学作用下显示出极好的流动性，并显示出低黏度的优点。该优点还扩展了乳化沥青的使用范围，因此就自然而然的被用作公路建设的特殊材料，在实际的选型用量操作中，亟需综合考虑其气候条件、施工情况等因素，确保生产的质量合乎规定，使用的规范性。很多时候，由于公路施工中现有的技术手段和材料的局限性，使用普通的沥青乳液比一般的沥青材料更具有一定的发展优势。为了表明前者产生的声音远远小于后者，乳化沥青必须为此不断进行优化处理和改进。而降噪对于沥青乳液是必不可少的，通常必须严格检查混合比的情况，以此改善路面状况并使路面层保持光滑。对于光滑的微表处理技术则是将设计计划与微表处理区域的环境相结合，在沥青中可相应的添加一些特殊纤维并增加矿物纤维的比例。此外，这种乳化沥青对于质量的标准主要集中于黏度情况，采用慢裂型的方式对其进行处理，以保证在实际的拌和和后期的摊铺过程中能够有足够的时间加以操作[4]。

图2

6 应用策略

随着经济水平的不断向前发展，人类也在不断追求高质量的生活水平。但是，随着经济的持续发展的重视程度加强的同时，却忽视了世界自然环境的破坏程度。当前，中国处于社会主义的起步阶段。根据国家的基本国情规定，在研发或者利用材料时必须遵守科学的发展观，走可持续发展的道路，并高度重视所生活的自然环境发展情况。因此，为了提高生活质量的同时又能够维持生态环境，就亟需加强利用和研发新型节能环保材料，可从以下几个方面实施。

6.1 施工期间

新型节能环保材料之所以新颖，是因为存在的时间不长，同时也是在人们不断研究、探索中发现出来为提高施工质量所设立的一种材料，在不断改善一些材料因有害物质以及利用率低对环境造成一定的危害性，从而研究出这种新型节能环保材料，在实际的利用过程中，一方面可以保障项目工程的资源利用率，另一方面，可以有效的促进施工环境的改善和美化，而且在降低企业的施工成本的同时能够为其带来更大的经济效益。尽管新型节能环保材料已经被广泛应用于各个领域，但是在实际的利用阶段还存在一些问题，由于对于这种材料的研发人员数量还不够多，对于其掌握的技术研究资料还不够充分，其对技术的研发缺乏有效的研究力度和资料作为参考，因此，在新材料的构造和使用中，就需要充分利用新型节能环保材料的特点，根据其类型的不同制定有针对性的计划方案，严格依照现场公路施工的标准进行施工，只有这样才能够让新型节能环保材料的真正价值有效的发挥出来，此外，有必要根据项目所在地的具体情况来科学决定是否可以使用这种新材料。有一些施工单位，为了获取更多的利益，丝毫不考虑其他的因素，一味的大面积、大批量的无节制使用，这不仅进一步加剧了实际的材料成本，而且还使得一些材料在施工中造成浪费。对于新材料的选择也同样重要，特别是在新材料市场仍未增长的情况下。材料选择属于质量控制环节，涉及完工后公路项目的可用价值的大小。而且对于一种新型节能环保材料的产生和利用还不能够在短时间内被大众所接受，因此对于价格参数和购买的渠道与一般的材料之间存在很大的差距。在公路工程中使用新材料的决定是一项在施工过程中需要亟需引起注意的工作。因为公路工程不仅涉及施工单位自身的利益和安全，同时也关系到社会经济的发展与进步，因此，对于新材料的向前发展和推进将不可避免地对中国的整体发展产生积极的影响。但同时，相关部门必须注意研究和应用新材料所需的实际成本和所要付出的代价。为了更好地发挥其价值和作用，全面贯彻落实党和政府的相关经济政策和施工标准，对于负责公路工程建设的机构和人员来说，应充分明确自身所肩负的职责，敢于向新科技和新技术学习，不断推陈出新、革故鼎新，将那些落后、利用率低的材料进行剔除，不断引进优秀且利用率高的材料[5]。

6.2 施工的关键

随着人们对社会环境保护意的增强，有效的促进了新型节能环保材料的开发和应用。在建筑中使用新材料可以增加施工项目的价值，并解决普通材料无法解决的问题。对于新型材料的选择和维护非常重要，其建造过程也同样重要。相关负责人必须充分了解工程施工的各个方面的数据资料和施工情况，及时有效的吸收优秀的经验，对于在中国从事公路施工工程的技术人员来说，应该具有长远的发展眼光，遵循时代发展的步伐和各种新技术的发生和相关知识概念，并主动承担一定的社会责任，在重视新型节能环保材料的选择的同时，对于施工的整个现场情况也要有所了解和掌握。中国是一个拥有大量土地和资源的国家，但是由于人口众多，资源的利用率有限，那么对于新材料的研发就会受到一定的限制，因此，在实际的开发和研究中，必须确保新材料的选择合理性，将质量放在第一位，严格遵守国家的法规政策，切不可一味的大肆开采，与此同时，必须确保在使用过程中不会浪费新型材料以及任何不合理的使用，合理控制新型材料的配用比例以及充分利用多种匹配的方式方法，在配备过程中，亟需专业的操作人员和技术人员为其提供建议，实行有效的监督作用，只有这样才可以确保不会因材料的不匹配而浪费资源，更不会因为监督工作的缺陷导致后期在利用的过程中出现问题，只有有效的监督和不断的优化改进才能够将新型材料的使用价值最大化。新型材料的使用率表明，其实际的利用价值远远优于常规材料。但是，如果选择和配比过程中出现错误，不仅会失去优势，而且还会变成与常规材料没有区别的材料，这不仅浪费资源，而且浪费时间，对于公路项目承包商的经济和社会效益产生极为不利的影响，所以为了能够保证新型节能环保材料能够得到长远的发挥和利用，必须通过严格的技术筛选，以解决普通材料无法解决的问题以及普通材料无法达到的效果之后，有效的提高材料的使用率。此外，使用新型材料的目的是增加公路的使用价值并延长使用寿命，同时确保减少或消除公路项目工程的建设和运营对环境所带来的危害。因此，应该通过使用新型材料来实现环境保护的最终目的，保证使用的合理性，防止浪费和违规行为出现。同时，在未来的发展中，通过对新型材料的使用进行全面化、系统化的研究，不断提高新型材料的使用效率，增加环境保护和使用价值，这将对中国公路建设的发展产生积极的影响，进而减轻中国的环境污染问题，提高国家发展的总体经济水平[6]。

7 结束语

利用新型节能环保材料，不仅为公路建设材料的选择带来了极大的便利，而且新型节能环保材料符合现代社会的环保理念，作为工程行业的重要一步，公路工程不仅关系到人们的日常通勤和行业的经济利益。而且还涉及减轻环境问题，在未来的发展中，只有对新型材料的研究更加深入，对于材料的使用方法不断得到改进和优化。以支持中国的基础设施和环境建设得以长远的发展奠定坚实的基础。