新型卧铺动车组工业设计要素的研究与实践

符婉晖

(中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 山东 青岛 266111)

0 引言

铁路尤其是高速铁路作为国家重要的基础设施和安全、快捷、舒适、绿色、大众化的交通工具，在经济发展中起着越来越突出的作用。我国铁路动车组的需求有以下特点：(1)铁路网的里程快速发展，动车组的需求量旺盛；(2)铁路客运量持续增长，随着经济发展及城市化进程的加快，必然带来旅客运输的持续增长，同时高速铁路网形成后，旅客出行会更多地选择高铁。

随着高铁的快速发展需要，高铁开行卧铺动车组是提高运输效率的重要举措，独特的运行方式、夕发朝至的出车安排使乘客旅程时间安排更加灵活。新型卧铺动车组除软卧餐车合造车外，其余车平面均为沿车长方向交错式布置。

时速250 km长编组卧铺动车组以CRH2E型长编组卧铺动车组为基础，进一步提高动车组的可靠性。动车组客室车内结构主要部件包含侧顶板、中顶板、窗口墙板及卷帘、窗下墙板、内端间壁、地板，车内设备主要包含座椅、行李架、内端门、电视、圆头及信息显示、边柜等部件，照明一般分为主照明、装饰照明。

1 工业设计应用要素

工业设计在轨道车辆客室设计中的应用涉及很多学科，综合性非常强。通过顶板、间壁、侧墙、设备布置等客室内装几大板块，来体现设计的应用要素。工业设计应用要素包括：造型要素、装饰要素、色彩设计[1]。

1.1 造型要素

客室工业设计应符合美学要求，以美学特征做为展现，人机工程、工程实施为基础，通过造型、材料、表面处理、照明等的设计，使客室美观、舒适，满足旅客乘车过程中的各类需求。为充分满足人们对空间的需要，空间布置的合理程度是设计过程中需要充分考虑的，同时应符合审美和旅客的心理感受。

新型双层卧铺动车组的整体布置，在旅客界面进行改革创新，卧铺包间创新性的纵向卧铺交错式布置，载客定员为60人，实现每个人拥有独立空间，拥有单独的观景窗(见图1)。这些要求车辆的间壁、顶板造型、车内设备布置等方面，不仅要充分满足技术方案的要求，还要与装饰要素紧密结合。

图1 顺向卧铺布置图

包间顶板分卧铺靠走廊包间和卧铺靠侧墙包间两种，靠走廊卧铺顶板有检查门可拆卸，靠侧墙卧铺顶板上集成窗帘滑道。

间壁包括内端间壁、包间间壁和端部间壁。包间间壁采用模块化结构，近似S型的横向间壁，纵向间壁有别于传统大间壁的形式，主要起到隔挡作用，纵向立梁承上启下地连接各功能区。基于多功能的需求，使得包间间壁上集成小桌、阅读灯、插座开关、衣帽钩等设施，具体如图2所示。

图2 顺向卧铺组成图

1.2 装饰要素

模块化造型与产品的材质、颜色等主要元素交互运用，对产品的视觉、形态和感官产生影响，表面处理工艺的应用直接关系到色彩与材质是否完美地传达出设计意图。根据造型、结构、材料的不同，选择合适的装饰元素。

双层硬卧动车组根据材质结构的特点采用了多种表面处理的方式：如喷漆、喷塑、金属机械处理(拉丝、抛光、喷砂)、金属化学处理(氧化、着色、电化学、电镀)、水转印、覆膜、防火板、软装饰等表面处理效果。

包间顶板：采用表面贴膜处理，视觉温馨。由于是顶板区域，表面不适合高反光纹理，根据使用部位的不同，采用砂纹和小凹凸肌理的表面质感，既有装饰感又能有效降低反射强度且具有遮瑕的作用，更多的反光效果使得顶板氛围灯的效果更加良好、柔和，功能上对视觉起到了一定的保护作用。

间壁：主体采用轻型复合结构，小桌采用一体成型，纵向立梁、纵向间壁边框铝型材表面喷漆处理，根据材质和运用部位的特点，喷漆处理可以通过在漆膜中添加珠光颗粒，形成较好的装饰效果和质感。间壁外露表面是和旅客接触较多，感受最直接的区域，采用木纹及布纹肌理的贴膜处理，使客室包间更温馨。小桌板上表面贴防火板，材质相对耐磨，便于清洁。间壁在小桌高度设有宽金属装饰带，装饰带表面金属着色处理，装饰效果自然高档。在上铺下和顶板下有两条玻璃钢饰带，功能用于安装上铺、阅读灯及插座，既有功能性，同时又有装饰性。

侧墙板：顺向卧铺包间分上下窗口墙板、窗下墙板，窗口墙板采用玻璃钢材质，表面哑光喷漆处理，表面砂纹效果，可以减少反光，避免视觉疲劳，窗下墙板采用蜂窝板材质，表面砂纹或压花皮纹效果，增加了温馨舒适的感受。卷帘同样采用软质材料，全遮光处理，有利于保障乘客的夜间休息质量。

地板：表面铺装橡胶类地板布，上面有装饰点和金属质感亮片，同时表面有压花纹理，具有防滑功能，不单调又不抢眼，适合大面积区域的使用。

2 车内色彩设计分析

卧铺动车组内部空间的色彩也非常重要，色彩的搭配、饱和度、明度、纯度、面积等都会影响颜色本身，卧铺动车组的主要功能是给乘客提供长时间舒适的休息空间，因此在人流密度大且空间有限的环境中应尽量使空间色彩柔和、平静。

双层卧铺动车组内饰色彩构成的模块主要有顶板、侧墙、间壁、卧铺、地板。这几个模块的不同配色会给乘客带来不一样的乘坐体验。运用稳重明快的颜色，上下铺注重颜色的层次及细腻性。整体选择了上轻下重的颜色搭配，给用户以空间开阔、温馨舒适的感觉。

顶板暖白色比白色反光效果弱，能更好地烘托温馨的氛围；侧墙同样采用了暖白色，与顶板搭配呼应；由于双层卧铺结构复杂，本身层次多，上下层有相对独立的休息空间，因此色彩不易过多，颜色也不适合高饱和度和强烈的对比，所以上下层单元间壁均采用上轻下重的颜色搭配，上部用暖白色木纹，下部为温馨的暖棕色布纹，两种色彩之间为棕色的金属装饰带，自然融合了上木纹下棕色的颜色变化，色彩饱和度低，互相融合的同时将大的颜色层次突显出来。卧铺底板同时是下铺单元的顶板，因此，采用顶板暖白色，蒙面为蓝色，较高饱和度和较低色彩明度的蓝色，给客室增添了亮丽的色彩感受(见图3)，卧铺旁边配上暖黄色小桌板，使车内环境敞亮、明快，灰色的地板色彩稳重。双层卧铺动车的内饰色彩使乘客体验到温暖、柔和的氛围，细节中充分体现着车辆在进行色彩搭配时的细腻层次考量。

图3 顺向卧铺客室

3 结论

通过对工业设计应用要素在双层卧铺动车内饰的研究运用与设计实践，可以总结出设计师应考虑的基本内容：

(1)造型要素创新应基于安装结构、材质、空间，考虑操作性、舒适性和安全性、乘客的心理与功能的需要，空间布置的合理程度是设计过程中必须要完成的。

(2)根据造型、结构、材料的不同，选择合适的表面装饰方式，采用合适的色彩搭配。

(3)造型、表面装饰、色彩设计既相互作用，又在统一中有变化。

在车辆客室设计的过程中，一定要充分地考虑到影响设计效果的各种制约因素，只有这样，才能满足人们多样化的需求，为人们提供更加完善的服务和更加舒适的环境。双层卧铺动车项目内饰由方案设计到车辆生产，方案经历反复调整和设计改进，最终以实际产品呈现出来。高铁动卧已逐步被旅客了解并接受，客流不断攀升，为卧铺动车系列增添了新成员。