市政道路水稳层施工质量控制探讨

2020-07-10 13:16肖礼东
建筑与装饰 2020年9期
关键词:市政道路质量控制

肖礼东

摘 要 本文结合笔者市政道路水稳层施工实践管理经验,从准备阶段、施工阶段及养护阶段三个方面,对市政道路水稳层施工质量控制要点予以了简要探讨。以期通过本文的分析与研究,能够为市政道路水稳层施工质量的稳步提升提供些许有益帮助。

关键词 市政道路;水稳层施工;质量控制

1施工准备阶段的控制要点

1.1 施工放样

在按照水稳层设计图纸中所示宽度标注明确后,利用石灰粉进行“双线”的标记即施工位置线及摊铺行车线。同时,为确保水稳层边缘厚度符合设计与施工标准,应对基层两侧做支模处理,将钢钎放置在钢膜外部,并通过挂设φ2.5mm钢丝促进水稳层标高符合施工要求。

1.2 原材检测

水稳层施工所用混合料主要由砂、碎石、水泥、水等基础材料构成。在材料选取方面,碎石需级配标准,确保最大粒径不高于30mm,压碎值应低于28%,且应依照技术规范要求来设定粗细颗粒比;施工用水泥的选取多以硅酸盐水泥为主,且强度、初终凝时间等参数应符合设计的相关要求;施工用水资源多选择自来水,以确保其无污染、pH达标。

1.3 试验段施作

选取长度≤200m的路段进行水稳层施工前的试验,并结合试验段结果对混合料在实际应用中的配比予以优化。并严格贯彻执行“三检制”,通过有效的质量管控,为后续水稳层正式施工提供相应的参数指导[1]。

2施工作业阶段的控制要点

2.1 混合料优选

①水泥质量控制。市政道路水稳层的施工中,对于早强水泥、快硬水泥或安定性能较差的水泥材料,严禁投入施工使用,而宜选取微膨胀性水泥或常规性水泥进行水稳层施工。其中,若选用常规水泥进行水稳层施工,应确保其初凝时间≥3h,终凝时间≥6h。②集料质量控制。在确保集料级配标准符合施工要求的前提下,还要结合拌和、摊铺等阶段的施工能力选择相适应的集料加工厂,并严格把关集料的生产工艺及方式,避免片状碎石集料中占比超标。③拌和水质量控制。在拌和阶段所应用的水材料,应以饮用水为宜。对于拌和水成分不能确定的,则须先对其进行前期檢测,确保硫酸盐含量≤2.7mg/cm3,含盐量≤5mg/cm3,对于酸性水以及未做处理的污水等,都不应作为拌和水投入使用。除此之外,混合料中含水率的高低,也应依据施工当地气候及环境温度等做出相应的调整,避免因气温过高水分蒸发导致含水率不足而出现“弹簧”现象。

2.2 混合料拌制

首先,严格按照运输、摊铺以及碾压等作业环节施工能力确定混合料拌和量,避免出现超负荷搅拌而导致混合料拌制质量不达标的情况。并且,在施工前还应依照1.5倍的集料最大公称粒径选择适宜的筛网,并将不符合条件的大粒径集料予以筛除。此外,在拌和阶段需对集料的含水率进行优先检测,并依照检测结果与优化试验所得数据,来进行集料的配比。若在拌和阶段突遇雨水天气,则应在做好混合料防水的同时,对集料的含水率做进一步检测,避免含水率超标而影响混合料质量。

2.3 混合料运输

首先,在运输工具的选取上,水稳碎石混合料多采用已清洗、无积水、吨位大以及具备自卸功能的运输车进行运输。其次,对于运输车的使用数量,可依照运输距离、效率以及混合料的拌和时间等因素进行综合性评定,以确保运输车数量能够满足混合料施工要求。再次,为避免混合料在运输过程中出现离析,应在装车时使运输车做前、后移动,以此有效避免装车过程中出现混合料离析。最后,在运输过程中,为避免混合料中水分的过度蒸发及混合料颠簸溅射而造成环境的污染,应在运输时对自卸运输车顶部采用篷布予以严密遮盖,需要注意的是,无论选择何种运输方式,都应确保运输时间<2h。

2.4 混合料摊铺

首先,实施摊铺作业环节前,需要对作业面洒水保持湿润,避免因底部混合料出现失水而导致基层出现溃散,同时,还应天气条件合理选择摊铺时间,尽量防止于暴晒或雨天实施摊铺,以防止因含水量变化而导致水稳层强度及质量出现变化。其次,为确保摊铺的连续性、及时性,应安排两台摊铺机前后同时摊铺,并确保两台摊铺机间的作业距离保持在5~10m之间。与此同时,选取作业能力相匹配的摊铺与拌和设备,以确保摊铺作业的连续性。另外,在摊铺阶段,应尽量将速度控制在1m/min左右保持匀速实施摊铺,摊铺过程中须对摊铺标高、压实厚度等参数进行实时监测,以便于随时发现及解决问题。此外,针对布料器进行科学调整,以有效防止离析现象或供料不充分现象的发生,同时,料斗在摊铺环节也应尽量减少收合次数,进而避免集料出现不均匀离析而形成离析窝。最后,摊铺作业的整个过程中须保持连续摊铺,若中断时长超过2h或在每日摊铺作业结束后,应进行横向接缝的设置。

2.5 混合料碾压

①待摊铺作业结束后,便须按要求实施碾压,避免因不及时碾压导致摊铺混合料中水分的过度流失而造成碾压困难或压实强度不足。因此,在进行碾压作业前,须对摊铺混合料的含水量进行预先的检测,当含水量为最佳含水量或略微超出最佳含水量值时,方可进行正式的碾压作业。②在压路设备的选取时,应结合摊铺厚度选取符合碾压规格吨位的压路机实施作业,切勿挑选吨位过大或过小的压路设备,避免石料被无端压碎或碾压不足而出现下部“弹簧”现象。③在碾压段长度的设定时,需综合考量摊铺与碾压的速率情况,通常在实施摊铺作业30m后,方可进行后续的碾压作业,且碾压过程中应全程遵照严格“静压→弱振→强振→静压”的顺序进行碾压。除此之外,两次碾压时车轮重叠的宽度应保持在车轮宽度的一半或1/3,并在碾压时遵循“先慢后快、先轻后重”的原则实施碾压,直至压实度满足水稳层施工相关标准要求[2]。

3工后养护阶段的控制要点

后续养护工作是确保市政道路水稳层施工质量的关键,对此,完工后应及时利用良好透水性的土工布进行覆盖保湿,并于完成碾压后2h进行洒水养护。同时,洒水时间与次数须结合水稳层湿润度以及外界气候环境进行确定,封闭交通养生7d将表层覆盖物清楚进行正常养护。

4结束语

水稳层施工质量的有效把控直接决定着市政道路的建设质量,对此,唯有做好各环节规范化操作及质量的严格管控,才能为市政道路水稳层施工质量的有效确保夯实基础。

参考文献

[1] 张军学.道路工程路面水稳层的施工与质量控制[J].交通世界,2018,

(17):76-77.

[2] 白永隆,李鹏才.水稳层混合料施工质量控制[J].黑龙江交通科技,

2014,37(6):63.

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