沥青路面裂缝灌缝新技术在公路养护中的应用

刘洋

摘 要 我国公路运作过程中，因为使用年限长，且车辆超载通行现象多，路面出现裂缝的现象十分常见，这会直接影响公路的正常运作，阻碍通行。裂缝作为沥青路面的主要病害问题之一，对其进行有效处理，是公路养护的重要工作环节，而灌缝新技术的出现，为裂缝问题解决提供了有效途径，能有效改善路面情况，让公路可以重新投入使用。本文据此，先分析沥青路面出现裂缝的主要原因，然后概述灌缝新技术施工工艺流程，给相关工作者以参考。

关键词 沥青路面;路面裂缝;灌缝新技术;公路养护

引言

我国大部分公路是沥青公路，沥青混凝土作为公路建设主要材料已经经历了许多年，其优势在于耐腐蚀、平滑和坚硬，方便施工开展，满足大部分车辆行驶承重需求。但是，因为我国公路车辆通行频繁，时间一长，路面难免出现裂缝状况。为解决这一问题，灌缝新技术的应用十分必要，其能够高效弥补裂缝，改善路面状况，保证公路的正常通行，是公路养护技术之一。于此，本文主要分析研究沥青路面裂缝灌缝新技术在公路养护中的应用。

1沥青路面出现裂缝的主要原因

沥青路面会出现裂缝的原因有许多，包括沥青路面结构类型、使用年限及外界气温等，但总的来说，可以归纳为下面几：

其一，施工中，如果沥青路面基层和土基压实度不够，就会令路面整体或者基层失稳，在此影响下，沥青路面也会因此导致老化强度不足状况。其二，沥青路面土基、基层，对季节交替变化是比较敏感的。例如在一些寒冷的区域，冬季冻融期间，因为水的侵入和路基土的水稳定性能差，冰冻作用下，路基上层集聚的水分冻结后，引起路面胀起并开裂[1]。其三，因为一些地区水文条件不好，所以，会出现土基和路面基层水稳定性差问题。时间一长，路基含水率直线上升，自身强度降低，再加上行车作用力，就十分容易出现裂缝。其四，沥青公路施工的时候，需要严格依照有关工艺来推进，如果施工工艺存在不足，很可能影响沥青公路路面粘连性，从而导致沥青路面裂缝出现。另外，路面设计也是一个问题，如果公路设计缺乏严谨科学性，路面受力不均匀，也会出现裂缝状况。

2灌缝新技术应用于沥青路面裂缝的施工工艺流程

公路路面出现裂缝后，公路养护采用灌缝新技术，其应当严格依照以下施工工艺流程来进行：

（1）前期准备。施工前，要检查开槽机和灌缝机，保证其运作顺畅，如果出现问题要及时解决。再对沥青路面进行检查、记录，参考实际情况来选择适宜的修补方案。施工时，灌缝机启动，要加热处理施工灌缝过程中要用到的密封胶，令其溶化，期间要注意严格把控温度，维持在193℃ ～204℃ 间。

（2）材料质量控制。裂缝灌缝的修补材料选择，需要符合相关的材料标准要求，可选用质美价廉的灌缝材料，但要禁止低标号普通沥青灌缝材料。其一，材料耐久性必须有所保证，以避免短时间内出现裂纹和硬化的质量问题，削弱填缝修补效果。其二，材料的抗疲劳性和延伸性能要好。外界温度的变化会影响裂缝宽度，所以，采用的填缝材料也需要参考裂缝宽度能变化伸缩，以避免路面再次出现裂缝。其三，材料的黏结力要好，这是为了保证材料的裂缝黏结固定能力和封水能力[2]。其四，材料施工性能要好，一般情况下，施工中，会考虑材料是否有流动性特质，这一特质在停止施工后，应当能迅速中止。

（3）开槽。裂缝位置修补前，要用开槽设备对该位置先进行开槽，参照设计要求制作成凹槽形态。施工时，要根据裂缝的实际情况来确定锯片高度尺寸，保证符合工程施工所需，提升工程质量。另外，施工中需严格控制好开槽的深度尺寸，保持在1.5～2.0m间，且开槽方向也应顺着裂缝走向，以规则形状来处理操作。

（4）清槽。开槽结束以后，要对槽缝进行清槽工作，搭配使用吹风机和钢丝刷，将槽缝内的碎渣垃圾等清理至槽两侧，将清理出的杂物放于适当距离，再对槽缝彻底清洁，最大程度上保证槽面能够和密封胶良好的黏结在一起。此外，也可应用压缩空气法来清理槽缝，将槽缝中的杂物与周边的杂物清理干净后，工作人员最后清理干净路面，营造良好后续作业环境。

（5）烘槽。裂缝施工中，用热气喷枪对准之前清理好的公路裂缝实施加热去潮操作，保证裂缝缝隙内的温度，产生热接触效应，从而强化灌缝料和缝壁、缝底间的黏结。另外，这一过程需要受到严格监督，如果烘槽这一环节没做好，路面裂缝中仍旧潮湿或者温度低，需要暂停施工作业，直到完全烘干以后才能继续施工，不然无法保证裂缝和密封胶之间的有效黏结，从而影响施工有效性。

（6）选取密封胶。施工中，要选择适宜的密封胶材料，选择时要考虑公路所处地区气候状态和周围的自然环境状况，控制好温度，确保处于200～210℃范围内才能使用。

（7）灌胶。灌胶是施工中最为重要的一个步骤，在这过程中，施工人员需控制要灌缝机走向，灌缝第一遍时，需间隔相应的时间段后再次找平灌缝，使公路裂缝表面呈T字密封层。而且，要参考气温状态来控制好灌入胶体高度，夏天这样气温高的季节，灌缝胶体应当稍微高于路面，冬天气温低的季节，灌缝胶体应当稍微低于路面[3]。

（8）养护。等待灌胶彻底冷却之后，将沥青公路路面上的其他残余碎渣清除干净。以上环節均严格完成后，等待2h，车辆便可以重新正常通行。一般正常状态下，灌缝的密封胶完全冷却，大概需要约15min～20min的时间。交通开放时间，主要参考外部环境和气温，具体情况具体确定。

3结束语

总而言之，我国沥青公路路面裂缝是一常见问题，会影响公路的使用寿命，并埋下安全隐患，不利于交通正常通行。公路养护需要立足公路出现裂缝的原因，如路面基层和土基压实度不够、季节交替变化较敏感、水文条件不好、施工工艺不足等，有效应用灌缝新技术来修复公路。做好前期准备、材料质量控制、开槽、清槽、烘槽、选取密封胶、灌胶及养护等各个环节，最优化施工修补效果，使沥青公路能安全高质量的重新投入交通运作。

参考文献

[1] 王昌均.沥青路面裂缝灌缝新技术在公路养护中的应用[J].人民交通，2019，（6）：74-75.

[2] 牛京娟.沥青路面裂缝灌缝新技术在公路养护中的应用[J].山西建筑，2018，44（36）：130-131.

[3] 齐从军.试论沥青路面裂缝灌缝新技术在公路养护中的应用[J].四川水泥，2018，（12）：364.