道路检查井周边破坏原因分析及解决方案

梁胜

湖南省沙坪建设有限公司 湖南长沙 410003

1 背景

随着城市现化代水平的提高，城市人口密度增大，市政各类管道及检查井日益增多。市政管网作为市政工程的组成部分，是城市的地下动脉，保障着城市的正常运转，对城市的发展起着重要作用。

各类管网为了方便后期对管道的维护和修理，都按规范要求隔一定距离设置检查井。而行车道上的检查井及其周边往往是道路的薄弱部位，在行车荷载的冲击下极易遭到破坏，产生井面下沉、井面凸出、井周路面开裂和沉陷等问题，进而破坏路面结构，这些问题将直接影响到城市道路的整体性和结构稳定性，从而影响交通安全及城市美观，影响城市居民的出行质量。针对这一现象，结合已有施工经验，经过科学分析，提出了有效的解决方案[1]。

2 检查井周边破坏原因分析

2.1 井周结合处脆弱

路基及路面与检查井边缘处面积较小，局部范围内应力集中，出现井周开裂现象。检查井为钢筋混凝土构件属于刚性，路基路面层结构为柔性，在行车荷载反复冲击作用下，因两者材料之间存在较大的差异，极易导致检查井周边路面产生变形破坏。

2.2 井周回填压实质量差

受检查井井身的影响，井身周边路基和基层与整体路基和基层在施工时不是一次成形。井身周边外侧，由于道路施工机械作业面受限，只能采用人工夯实进行处理，但人工夯实的质量受其能量限制，以致该范围的土回填压实质量较差，很难保证结合处两侧的同等压实度。在长期的外力及雨水侵蚀等作用下导致基层和土体下沉，最终导致井周路面破损和检查井沉陷。

2.3 井身砌筑质量较差

砖砌检查井身易出现砌筑工艺质量差，井身块材之间座浆与勾缝不饱满、不均匀，井身内外防水抹面质量差等问题。井身中的水位变化时，水就会通过空隙渗透到井身周边土体中，井身周边土体受水浸泡，土体因空隙压缩就会逐渐产生沉降，引起井周路面沉陷。

检查井的工作点多面长，每处混凝土用量较少，多数采用人工现场拌制，极易出现砂浆配比不合理、水泥含量过低的情况，致使整个井身的承载能力下降，井周易遭到破坏。

3 检查井周边破坏解决方案

3.1 合理布置检查井

在机动车道上的检查井可设置于道路边缘和双黄线下，应尽可能避免在机动车道汽车轮迹线附近布置管道检查井。

3.2 针对井周结合处脆弱的解决方案

在传统方式下改进：采用预制混凝土井圈，从以前井圈和井座分开，改为整体一次浇注，井圈内按其承受荷载要求配制钢筋网，增加井圈结构的厚度和刚度，并适当加宽井圈，使其与道路的接触面加大，缓和不均匀沉降，可减少井圈井盖的移动。检查井盖和井座所受到的外力不再是直接传递给检查井井身，而是经预制混凝土井圈间接传递。由于预制混凝土井圈面积较大，单位面积上的压应力就变小，因此增加了检查井的抗压和抗冲击能力，从而提高了检查井的整体质量。同时在井圈上部预留了足够上中层沥青的高度，保证了在铺摊厚度足够时沥青的强度。

采用新工艺改进：采用可调式防沉降井盖，其具有承载力大、防盗、防噪、作业面少、施工快捷、可立即通车等优点，这种新型井盖在道路施工和维修中逐渐推广应用。加大的边框将荷载扩散至路面结构层，通过井框侧面和上面承受压力，减少了对井体直接施压，降低了井面下沉的概率。施工中使用压路机将井盖与沥青一起碾压成型，确保了井盖与路面的标高一致，而机械化施工也保证了井盖与周边路面结合紧密和防水，能有效防止井盖周边路面出现损毁和破碎等现象[2]。

3.3 针对井周回填土和基层不密实的解决方案

回填时不得使用含淤泥、树根等杂物的土，井身周围的回填应采用2：8灰土或级配合格的碎石和中粗砂等密实性材料进行回填，严禁单侧回填，保证检查井的整体刚度。分层回填厚度不大于30厘米，采用小型压实机具，人工分层回填并压实，夯实中应连续，不得跳夯，并控制好最佳含水量，以保证其密实度，防止渗水软化和带走井周土料。对于道路结构层检查井周围的回填，如果施工工期紧张，在实际施工中，采用回填混凝土的方法能快速达到密实的效果。在回填混凝土时，井周围的松散材料须清除干净，并充分夯实下层土方。混凝土材料强度等级不应低于C15，并养护后达到一定强度后再进行道路面层的施工。

3.4 针对井身砌筑质量不高的解决方案

在传统方式下改进：在进行检查井井身和井室砌筑时，应严格控制砌筑材料和砂浆原材料的进场质量和砂浆的配合比。在砌筑井身时应缝隙填塞饱满且严密，控制好井身内外抹面质量，使整个井身形成一个不透水整体。

采用新工艺改进：可采用预制装配式检查井模块，预制装配式检查井模块较传统砖砌检查井施工速度快、质量稳定、耐压抗倾覆，可有效解决道路井圈的塌陷问题，可达到装配化快速施工的目的。预制装配式检查井模块也因为需接入的干管与支管的管径、根数、方向、高程各不相同，没有统一标准，现场变化因素较多，采用通用模块难以解决，所以预制装配式检查井模块的推广受到了限制。

4 采用改进作法后具有以下优点

①提高了检查井的整体质量，提高了检查井周边结构层的密实度；保障了行车舒适度和安全性，减少了后期运营期间发生的质量及安全问题。②检查井各道工序都流水施工，施工速度快，缩短了施工工期。③提高了施工效率，减少了返工维修的浪费，节省后期维护成本[3]。

5 效果

城市道路检查井的质量问题，也是当前城市道路建设的普遍性问题。使用以上方法能使城市道路检查井周易破坏的问题就能得到有效治理。也随着社会的进步和科学技术的迅猛发展，将会有越来越多的新材料、新工艺的出现，检查井的问题能得到更加全面的解决，为城市交通安全及城市美观创造条件，提高城市人居生活环境。