国潮新势力

秘姚瑶

哪吒U在配色上尽显国潮范儿，天青蓝、琉璃青、碧玺红，一个个配色听上去还挺带感的。

哪吒U在造型设计方面有着更加充分的品牌表达，也更加独特，这一点要远远好过N01。被称为“极地之光”的头灯，由贯穿式的LED光带，和两侧翼子板上的垂直光带，组成了一个异形的H型，对应的自然是合众汽车HOZON的首字母。而在尾灯上，同样是采用贯穿式LED造型，而两侧的尾灯则呈现出箭头造型，组合来看，更像是哪吒手中的火尖枪。转回车侧，哪吒U的轮毂设计也颇下心思，不仅被命名为“追风”、“逐火”，还将常见的双色轮毂，变成了可拆卸式，黑色的装饰片可以自由拆卸，也可以变化色彩。哪吒U在配色上更是尽显国潮范儿，天青蓝、琉璃青、碧玺红，一个个配色听上去还挺带感的。

内饰设计上，哪吒U有些“博采众长”。双12.3英寸的大屏，奔驰上见过;8英寸触控+实体按钮的空调控制，捷豹路虎上见过;上下双层的中央控制台，本田上见过;一体式包裹桶椅，宝马上见过;旋钮式的换挡机构，好多车上见过。

这里要严重吐槽一下哪吒U的旋钮换挡机构，问题在于三方面。第一，工艺质量粗糙，塑料感极强。第二，缺乏必要的回馈响应，旋钮旋转的阻尼弹性很差，而且可以无限制的顺时针或逆时针旋转，完全不具有盲操可能性。第三，旋钮顶端的挡位显示不清，虽然做了一块液晶屏用于显示当前挡位，但亮度很低，只要外界光线稍亮，就完全无法判断当前挡位，只能通过仪表盘上的小标志判断。

当然，哪吒U上也有些别具一格的好东西。譬如，指尖陀螺式设计的钥匙，算是减压小能手，可玩性极高，就是不知道禁不禁摔。再譬如，透明A柱，据说是全球首款量产搭载的车型。还有IME互动呼吸灯，可以显示诸多车辆信息。

可惜，透明A柱和IME呼吸灯，受疫情全球供货的影响，无法全面量产安装，官方给出的解决办法是，到货之后，回店加装。不过也仅限于IME呼吸灯，透明A柱无法后加装，唯一的办法就是延后提车。

不过，在店内实际体验了已装车的透明A柱后，我其实并不建议你去尝鲜。透明A柱的设计初衷是为了更好的消除盲区，并且根據独创的眉心算法，可以随着人体的前后位移，调整显示画面的角度。实际来看，确实也能显示车外的景象，但画面的分辨率有些“感人”。近处的物体还好一些，稍远的物体可能要靠猜的。并且在前后移动身体的时候，影像的变化是跳动的，有点类似跳帧的感觉，同样的问题也出现在360°环影上。希望厂家不要一味追求技术的新奇特，稳定、可靠才最符合消费者的需求。

哪吒U也提供了语音交互助手“小You”，高配车型上更是有一个实体机器人。

哪吒U也有一些非常实用的功能，包括AEB主动式紧急制动系统，在测试体验区，挑战了50km/h的车速，成功完成。还有APA窄波束自动泊车系统，也实现了5.3m车位的稳定泊入，对于车长4.53m的哪吒U来说，也就意味着前后剩余空间不足400mm，算是很好的成绩了。

从配置表上来看，在其他ADAS系统方面，哪吒U也还是非常丰富的。这也是现在新势力造车的一个共有特性，电子配置给的很足。但实际驾驶中，车道保持系统只有警示，没有“保持”，据官方给出的信息，更多的ADAS功能，要在6月份进行OTA升级后才能开启，嗯，随时可升级，也是新势力的特征。

同样，哪吒U也提供了语音交互助手“小You”，高配车型上更是有一个实体机器人。小You能够提供多种语音交互功能，并且通过和小米智能系统连接，可以实现车控家、家控车的V2H智能家居互联。

哪吒U共提供两款不同续航车型，NEDC续航里程分别≥400km和≥500km，后者的电池系统采用了宁德时代最新的NCM811电池，容量66.4kWh，并通过了UL2580安全认证。自主研发的H-EPT2.0恒温电池管理系统，可以在95%的使用时间下，让电芯保持在15～45℃的最佳温度区间，保证冬季续航，延长电池寿命。

在试驾过程中，我简单估算了一下實际续航，我们从王四营的哪吒汽车旗舰店出发，行驶至怀柔雁栖岛，全程超过75km，以城市快速路（东五环）+高速路（京承、大广高速）为主，全程打开空调制冷、在线音频、车内乘员3人。最终表现行驶里程为78.5km，而续航里程下降则为105km，平均车速46km/h，表现电耗16.3kWh/100km，按比例估算，NEDC500km车型的实际高速续航力里程大约在375km左右，还算可以接受。

150kW、ZXWu?”的永磁同步电机，共享了大众集团的MEB平台减速器，最大轮端扭矩输出可达Z`WWu?”，0～100km/h加速时间<7s。在实际驾驶中，哪吒U的加速表现中规中矩，对于一款纯电动车型来说，并不是特别突出。但在急加速，特别是车速超过100km/h以后，电机的高频噪声还是比较明显的。

车辆的动能回收模式分为3挡可调，1、2挡相差不大，3挡下拖拽感明显增加，在高速行驶时，在松开/踩踏电门的变化中，甚至有比较明显的顿挫感。

整体来看，哪吒U作为哪吒汽车的第二款车型，产品力方面还是正经上了一个档次的。同时官方还推出了一个非常吸引人的政策，在2020年6月30日前，订购520U创版，可以享受5年每年1万元，共计5万元的现金返还。简单粗暴的不考虑贬值、通胀等因素，也就相当于花12.98万元就可以购买一辆次顶配的哪吒U。

你可以获得，NEDC续航里程超过500km，丰富的ADAS智能辅助驾驶等等。与顶配相比，缺少的只是JAMO音响、感应电动尾门、手机无线充电等。当然也无法选装那个我觉得非常鸡肋的透明A柱。很酷的IME互动呼吸灯可以选装，嗯，顶配也是要选装的，是不是感到平衡了不少？