英《新政治家》6月19日
如今,政客们从事的工作很少,他們总是在应对过去犯错所带来的后果,同时试图避免在未来造成更大的灾难。英国新任财政大臣Rishi Sunak的主要使命是避免2020—2039年成为英国历史上经济动荡的年代,并尽快结束目前的经济衰退让该国恢复正常。但由于英国政府先前对疫情的低估以及封锁边界的措施不够及时,目前英国的疫情仍不容乐观,这对经济恢复正常造成了很大阻力。
然而,英国政府还作出了一个比上述更具灾难性的决策:没有在英格兰复学。学校停课,从短期来讲,对家长和学生都造成了负担;从长远来说,将损害这一代学生的教育质量,从而损害整个国家的经济健康。学校停课的风险和后果大家都有目共睹,本就存在贫富差距的学生连受教育的差距也在逐步扩大。
但疫情的威胁尚未解除,政府需要权衡其中利弊。全国教育联盟关注的焦点是健康风险,复学意味着后勤方面将面临巨大挑战。为了保持学生之间的社交距离,每个班级的人数不能超过15人,原来一个班级是可以容纳30名学生的,因此班级数量要加倍。问题在于,目前没有足够的教学楼和教师。另外,全面的复学意味着政府要投入更多资金来帮助学校渡过难关。
成功的政府决策艺术在于,在危机发生之前就做好预防准备,而不是等危机最大化后再去应对。显而易见,目前英国政府还没掌握这门艺术。
英《自然》6月11日
截至目前,COVID-19大流行导致全球碳排放量削减了8%以上,但随着一些国家和地区的封锁措施终结,全球的能源消耗已在逐步回升。关于碳排放量的研究报告一般是每年公布一次,但由于疫情引发的空前社会和经济冲击,激发了人们对实时能源消耗和碳排放趋势的兴趣。基于卫星观测数据和全球400多个城市的车辆导航系统收集的交通数据,碳排放量的统计研究得出结论为:与2019年同期相比,今年前4个月的全球碳排放量减少了10多亿吨。另外,研究人员还预测,2020年全球的年碳排放量会比去年下降4%~7%,这将是自第二次世界大战以来最大的下降幅度。
美《彭博商业周刊》6月9日
2008年,中国在建设新的机场、火车站和道路方面投入了4万亿元人民币,这些都是碳密集型项目。在随后的10年中,中国试图成为应对全球气候变化的领头者,因此开始减少在煤炭能源上的消耗,并通过大量太阳能、风能的基础设施来净化空气,倡导人们驾驶更环保的电动汽车。而且,COVID-19的全球大流行限制了人们的生产和出行,大大降低了空气中的碳排放量、颗粒物和其他有毒气体的浓度,但这并不意味着我们在环保方面可以掉以轻心,为了复工复产,仍需警惕在工业生产中可能产生的污染,清洁能源的市场占有率要越来越大。
加《生物学科学》6月号
在疫情肆虐全球的期间,似乎很多人一夜之间都对流行病学和病毒学有了一定研究,他们就目前的公共卫生紧急情况表达了许多看似专业的观点。这源于我们生活中触手可及的海量信息流,人们争先恐后去了解有关病毒传播的一切知识和讯息,问题在于他们的消息来源并非准确无误,其中可能夹杂着假消息、假新闻。而目前这种全球紧急状况已经把信息传播的问题放大了,一份加拿大的研究报告指出,YouTube上观看次数最多的COVID-19相关视频中超过1/4包含“误导性信息,并覆盖了全球数百万观众”。虚假信息将与我们共存很长一段时间,作为科学新闻界的从业人员,我们必须产出以准确数据为依据的文章并吸引人们的关注度。
美《纽约客》6月22日
在美国,一些黑人移民总是以为,如果他们在这里出生的后代穿上得体的衣服、懂礼貌、工作努力,那么他们就能免受种族主义的侵害,但这种幻想总被现实无情叫醒。当美国和世界各地成千上万的人们通过镜头,看到弗洛伊德在美国警察的膝盖下渐渐窒息,大家都很震惊,但这就是很多非裔美国人真实存在的噩梦。非裔美国人在他们的美国故事中看到了社会不公正、种族不平等的现象。全球五十多个国家为此发生了游行抗议,人们高呼“没有正义就没有和平”“黑人的命也是命”口号,纵观这么多年因种族歧视发生的非裔美国人受害过程,就会发现他们的“故事总是相同的,只是受害者名字发生了改变”。