道路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析

娄倩

【摘要】由于道路桥梁沉降段的基底水文与工程地质条件非常复杂，加之路面与桥梁之间的连接部分受到水平与纵向交通运输荷载的冲击，因此极易引发路基、路堤填料以及基础的不均匀沉降和变形，造成路基路面乃至桥梁端头的结构病害，给路桥使用寿命以及过往车辆的驾乘安全都带来严重负面影响。所以沉降段的结构设计和施工需要对交通荷载、不同地段的基础沉降差以及结构变形量进行准确的评估、预测和控制。

【关键词】道路桥梁;沉降段;路基路面

道路桥施工技术对城市建设和发展具有重要意义，能够提升道路施工质量，延长其使用寿命。为了能够提高道路桥的安全性和实用性，需要强化对台背地基变形和搭板环节的管理工作，进而保障道路桥梁施工技术的正确性[1]。道路桥梁的施工直接关系到人民群众的正常使用，需要相关部门能够严格按照建设标准，强化工程质量，帮助工程顺利建成。

1、道路桥梁沉降段路基路面出现沉降的原因

道路桥梁施工建设过程中，对于路基的建设处理常常采用填筑粗粒料或者增加钢筋的方法，来降低路桥段刚度差异以及避免路桥不均匀沉降等问题的出现。但在实际建设过程中，建筑人员大多采用普通搭板施工设计，导致桥头沉降段结构设计存在一定不合理性，无法避免跳车现象，从而影响道路桥梁的整体施工质量。

道路桥梁的建设通常是按照道路桥梁设计相关标准要求进行的，即施工人员需要在施工中采用桥台背填土方式对桥台背路堤压进行处理，从而保障整个道路桥梁建设工程的施工质量。但在实际施工过程中，由于台背填土的施工技术比较复杂，并且容易受施工现场多种因素影响，一旦出现施工质量问题或者技术未达到标准要求，将会造成道路桥梁的建设出现不均匀沉降问题，严重影响道路桥梁建设的整体施工质量。此外，如果在桥路使用中出现道路桥梁沉降，会严重阻碍交通运行，威胁交通运行安全。

2、沉降段施工技术难点

2.1软土层处理与沉降差控制

道路桥梁沉降段的软土层广泛存在，由于其厚度、含水率等存在较大不确定性，因此给具体的处理方案设计和实施带来较大困难。如果事先对沉降段的地质勘察深度不够，极有可能无法准确掌握软土层的分布以及地下水水位变化状况，导致对不同区段的沉降量估算错误。从而造成软基处理不合理，带来后续路基路面以及桥梁的不均匀沉降和变形问题。而沉降差控制是在了解软土层分布特点的情况下进行的，但除了制定合理的基底处理和路基、路堤填筑方案，还需要考虑不同材质和结构的桥台、道路基础与面层结构的变形量差异。因此需要在施工进行过程中，基于对沉降量的观测和分析，不断的调整相关施工技术方案，对施工技术以及现场管理水平都有很高的要求。

2.2路基路面处理

在路桥施工过程中，路基路面处理对桥梁承载力具有较大影响，可使桥台与路段的沉降差异增加，以免出现错台情况。在软土地基施工中，在施工技术方面，一般采用水泥喷桩地基法，这主要由于此种复合地基可对软土地基进行加固，且工期较短，方便快捷;在施工方案应以实际情况为主，最大限度减少路基不均匀沉降情况发生，在科学合理的方案指导下，使施工质量和效率得到显著提升。将填充料加入后，便可使路基发生侧向位移，使基桩压力有所增加，如若位移情况较为严重，便会导致桥台随之移动。对此，为了避免出现位移问题，应采取科学合理的措施，使地基刚度得以提升。在地基施工中，对于出现沟壑的情況，往往含水量较高、缝隙较大，在施工中可根据这一特点，对黏土层进行换土，使该层的强度增加，有机物含量更多。值得注意的是，换土深度应以软土层的实际厚度为准。此外，还要注重缓和沉降段设计，由于路桥工程形式多样，对于桥台刚度较大的混凝土结构来说，将其过渡到柔性填充结构时相邻处的强度不同，对此可在此处设置强度沉降段，此种方式也适用于路面路堤中，可有效预防沉降问题产生。

2.3施工不规范影响路堤变形

道路桥梁工程中的现场施工环境十分复杂，在施工中，经常会出现一些凹凸不平的地形，在遇到这样的情况时，工程台背土方肯定也会出现不平整现象，并且难以解决，因而对于这种现象经常会放任不管，但是这种问题严重的话会影响到水分堆积，进而导致土壤中的水分含量过多，就十分容易出现路面沉积现象。在完成道路桥梁工作中，受到外部因素影响时，桥面与现实路面之间都会出现一定的影响。在实施工中，就会对桥面以及路面造成极大的负荷，假如路面与桥面的负荷限度都不符合工程标准，就会出现很严重的工程质量问题，在经过一定时间的使用时候就十分容易出现路堤变形情况，严重影响工程质量，对于工程的使用寿命造成极大的缩减。

3、沉降段路基路面施工技术

3.1地基的回填法

灰土具有很强的抗水性，且其强度较高，在硬化后能够充分增加与土壤的依附力度，同时可以提高回填土的密实度，进而提高路基的整体强度，减少出现压力过大的情况下出现变形情况。还可以利用砂砾回填法，这种回填方式能够充分增加地基强度和路基的承载能力[4]。在实际施工中，要对砂砾使用要求制定好计划，保障砂砾能够符合施工要求，比如砂砾用量、颗粒大小等内容，要充分结合施工需要科学计算颗粒大小、用量等。在大型施工时，一般情况下都需要在引道下部，增加骨料、碎石等，然后再运用浇筑的方式开展施工，进而减少施工中出现问题，导致出现沉降，损坏道路桥建设工程。

3.2台后填筑

在路桥施工中，路基出现沉降主要因路基结构变形、路面碾压增加所致，需要对后台进行填筑，以此提高工程稳定性。在填筑过程中，材料类型与程度将在一定程度上影响路基沉降度，如若选择轻质材料，则会使原本沉降作用较低，如若采用压实材料，则可使压缩模量提升，且可在动态负荷作用下产生竖直变形问题，由此可见，注重填充料的选择十分重要。通常情况下，尽量选取一些具有较强渗水性、含水量较少的材料，如砂石等，尤其注意禁止使用淤泥、沼泽土等，此类材料的含水量较高，且吸水性较强，不适用于路堤填充。

3.3填料质量与压实度控制

在道路桥梁沉降段的路基和路堤填筑施工中，由于基底土质和上部结构形式、施工工艺都比较复杂，因此需要结合现场情况，选择不一样的填料和填筑方案，给原本就比较复杂的施工技术又增添了难度。首先路基和桥台部位的路堤对填料性质有不一样的要求，前者需要填料能够具有良好的排水性能，以防结构受到积水侵蚀而引发沉降变形，而后者则更注重填料能否均衡过渡段不同结构之间的刚度差异。

结语：

综上所述，道路桥梁施工是一项工程量巨大并且技术要求极高的工程。在开展道路桥梁施工时，其路桥沉降段是最为重要的施工环节，假如没有严格按照施工标准开展施工，就十分容易出现质量问题，为此，就需要相关工作人员强化对道路桥梁施工的重视，利用各种先进技术和科学合理的设计方案满足工程需要，切实提升城市工程建设力度，为人民群众的出行提供安全保障。

参考文献：

[1]许永明.分析道路桥梁沉降段路基路面施工技术的运用初探[J].科技创新导报，2019，16（33）：28+30.

[2]谢万智.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术分析[J].四川水泥，2019（11）：338.

[3]高燚.道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨[J].人民交通，2019（11）：70+72.

[4]陈龙.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制探究[J].中国住宅设施，2019（10）：99-100.

[5]姚希文，苌鹏.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].绿色环保建材，2019（10）：87-88.