公交车牌电子化在智能交通系统中的应用探究

熊双良

（深圳新视达视讯工程有限公司）

1 现状分析

智能交通是国家交通运输部倡导发展的重要方向，在智慧城市建设中，国家交通运输委积极开展智能公交系统的规划、设计以及建设工作[1]。为了提供高质量服务，公交管理系统必定随着乘客的需求而不断改进与完善。及时共享公交的路线信息，给乘客提供人性化的便捷服务已成为公交管理的目标与方向。

随着城市规模不断扩大，人口不断增长，公交运输的重要性愈加突出，服务市民、推动品质公交是当前亟需解决的交通难题之一。面对城市交通现状，交通管理部门一方面实施错峰出行、限号通行等措施，能够有效缓解部分交通压力。另一方面，利用大数据技术，构建智能交通系统，可以实时掌握交通运输信息，并对收集的信息进行分析及评价，实现对交通运输的信息控制及道路控制，并能为预防和处理交通突发事故提供数据支持，对于改善交通现状具有较高的应用价值[2]。

2 具体问题分析

目前广大市民对公交运行的准点率比较关注，也是品质公交的重要指标之一。城市现有公交场站数量众多，星罗棋布在每个区域，穿梭于每条街道，要管理如此庞大数量的公交车，需要智能化的手段，公交车牌电子化就是一种实用的智能技术。在公交场站开展车牌识别建设，实时监测公交车辆进出场站的运行情况，为公交考核补贴系统提供数据支撑，提高了公交行业监管能力，提升了公交服务能力、水平、质量和效率。实现对公交车辆运行状况实时监管。

3 解决方案

基于物联网的智能公交系统能改善公交调度手段、提高公交运营效率，提高公交吸引力和分担率。实现公交车牌电子化，具有车辆监控调度、车载终端、车牌识别摄像机、电子站牌和通讯网络等功能模块，可以提高公交服务质量和效率，满足市民的出行需求。

在智慧城市的大环境下，智能化程度越来越高，越来越普及。在公交场站开展车牌识别建设，通过智能化的技术手段，实时监测公交车辆进出场站的运行情况，为政策性补贴公交行业提供考核数据，提高了政府对公交行业监管能力，提升了公交行业服务能力、水平、质量和效率。通过高清车牌识别系统建设，提升公交场站车辆调度、车辆运行数据统计，通过数据采集、分析，有效管控车辆运行状况，提高管理效率及运行准点率等问题。

公交场站开展车牌识别建设，具体需求内容包括以下几点：

①通过改造现有场站进出口道闸系统设备，增加高清车牌识别摄像机，增加4G数据传输功能，提升车牌识别准确率；

②实现对内部车辆与外部车辆的分别管理，实时捕捉公交车辆的运行数据；

③改进场站车辆进出调度流程，提高车辆进出效率；

④搭建智能管理系统（ITS）对车辆进出场站的时间进行管理，提供车辆调度基础数据；

⑤为交通主管部门对公交服务质量考核提供数据支撑，为提供政策性补贴提供参考指标数据。

功能实现，通过汽车车牌识别VLPR（Vehicle License Plate Recognition的简称）系统，收集车辆运行信息，实现数据统计分析，是智能交通系统(Int elligent Transportation Systems，ITS)的一个重要组成部分。高清车牌识别系统主要由管理信息系统MIS、存储服务器、无线传输模块、出入口摄像机、立杆、悬臂支架，补光灯等构成。车牌识别一体机含有一台高清摄像机，前端设备抓拍车牌数据信息，通过无线发射模块传输到存储服务器，管理平台软件将数据分析整理，导出相应数据报表，提供数据分析依据。

①公交车辆不停车进出场站，高清车牌识别摄像机自动抓拍，自动存储，自动传输，实现不停车进出场站[3]；拓扑结构如图1。

②封堵漏洞，以车牌为进出依据（一牌一车），避免各公交场站自己申报造成数据失真漏洞，提高数据准确性；车辆进出场时，系统会抓拍车辆的进出场实时图片并存储，以便后台系统进行报表生成，从而进行人工比对。

③车辆号牌自动识别，智能高清车牌识别摄像机，系统稳定可靠，具有车牌图像识别，可确保车辆进出场站的准确性[4]。对于出入场站的车辆，自动识别该车的号牌并记录相关信息。作为车辆的具有唯一性识别标志进行存储，并与进出场时记录的车牌号码进行自动对比，以便自动、快速的确认出入场是否同一辆车，且可以供以后查阅。

图1 拓扑结构图

④图像摄取，汽车牌照识别(Car License Plate Recognition，简称CLPR)是实现智能交通系统的关键技术[5]。车辆进出场站及时摄取车辆图像并存储到数据库中，以便进行车辆核对与以后查阅[6]。

4 对品质公交服务的促进作用

公交车牌电子化可以提供公交车辆运行的基础数据，有助于解决公交车辆在城市道路交叉路口红灯延误而造成的晚点的情况，提高车辆的准点率，降低公交运营成本，提高公交服务质量，缓解市民出行难之困扰[7]。解决特勤车辆在城市道路交叉路口红灯延误而造成的晚点的情况，提高车辆到达目的地的准点率，提高效率、减少损失。未来的公交管理系统必定更加系统化、一体化与个性化。每个城市的公交公司的管理会更加系统化，各城市之间的公交能实现一体化联网查询，公交系统也会增加新闻发布、同城交友、公交投诉等个性化服务，而不仅仅是公交线路查询这个基本功能。

坚持公共交通社会公益性定位，增加公交吸引力、方便市民出行、缓解市区交通拥堵为目标。智能公交也集中反映出一个国家的高科技水平和综合国力，是国家综合国力强大的标志，也是人类文明进步的标志[8]。

5 社会效益

为保障交通环境的畅通，除了修缮城市道路网的分布外，更多的需要开发和研究通过网络、通讯、自动化设备等资源与智能交通系统进行整合的途径和方法，使智能交通系统更加合理科学地运用到各个城市的交通中来。公交车牌电子化有力地完善了智能交通体系，通过智能交通系统的调度和分析，对城市交通进行科学合理的监管，不但保证了城市居民的安全，也相较之前无智能状态下更具有条理，节约资源的同时减少浪费和污染，加快城市资源交流的同时维持健康的交通秩序，提高交通管理水平，提高路网服务效率[9]。强大的智能交通系统能更全面系统的为城市服务，为国民生活服务，为我国的社会化进程服务。

6 结语

随着城市化和机动化进程的发展，城市的常住人口分布、出行需求以及出行规律都在快速变化，而传统的居民出行获取方法即居民出行调查因周期长、样本量低等原因难以适应城市快速变化，这为城市交通管理与控制带来挑战[10]。为全面了解城市的交通出行特征，各大城市越来越需要智能化交通信息采集，公交车牌电子化能提供有效基础数据，以低成本高频率获取城市出行特征数据，进而支撑城市管理和规划的需要。同时随着信息采集技术进步，大样本、多维度、细颗粒度的信息越来越容易获取，但由于缺乏多维数据分析挖掘方法，难以实现海量信息的有效挖掘和运用[11]。