太重携手CCS助力传统产业跨行业转型

本刊记者 王思佳

“TZ301-1”平台的交付意味着另一段新征程的开启。

日前，由中国船级社（CCS）负责建造检验的太重(天津)滨海重型机械有限公司（以下简称“太重滨海”）的首台具有完全自主知识产权的400英尺自升式钻井平台“TZ301-1”在天津临港基地举行发运仪式，之后将由半潜船拖运至墨西哥湾进行作业服务。该平台的交付不仅是太重海洋装备发展史上一座重要的里程碑，也是CCS与客户携手助力“中国制造”钻井平台走向国际市场、积极投身海洋强国建设的重要见证，更是我国海洋装备制造整体实力不断提升的重要体现。

转型首秀 表现不凡

太重滨海是太原重工股份有限公司（以下简称“太重”）的全资子公司，位于天津临港经济区，目前已建成“前港后厂”的重型机械装备制造和出海基地。“TZ301-1” 自升式钻井平台是太重进军海工装备领域的首台自主研发的大型产品，由太重滨海承建。该项目的完成进一步扭转了国外对钻井设备的垄断局面，开创了海工装备领域的新局面，同时实现了天津辖区移动设施建造“零”的突破。

“TZ301-1”自升式钻井平台属于世界主流设计船型，主要用于海上石油和天然气勘探、开采工程作业，可满足国际广泛海域的钻井工况。

与国内外同类型的自升式钻井平台相比，“TZ301-1”自升式钻井平台市场优势显著。例如，该平台具有更好的环境适应性，其桩靴直径17.8m，有效解决了在松软泥质环境下的刺穿难题；设计温度0～50C°，更适于高温海域的钻探作业；平台尺度较小，具有更好的通过性和运输表现；可提供更大的作业可变载荷，具备更强的预压载系统及钻探能力。配置方面，相比于其他平台通常配备1个铁钻工，该平台配备了2个铁钻工和立式排管机，排管处理系统更高效。同时，该平台还增加了转盘钻井功能，更好地保障了钻井作业。此外，该平台还具有定员大、自持力强等优势。

更值得一提的是，该平台国产化程度高，性价比高。平台的钻井系统、升降系统、锁紧系统、电控系统、甲板吊机等均实现国产化，核心装备国产化率达到85%。其中，钻井平台的核心部件升降装置、锁紧装置不仅实现了国产化，研发制造也达到国内外先进水平，并成为国内首个通过CCS认证的产品。“升降装置、锁紧装置作为平台的核心部件，如果进口的话，需要约1.2亿元。我们通过技术攻关，最终实现了国产化，节省了30%的制造成本。同时，整个钻井包系统的国产化突破也使成本进一步降低。”太重滨海海洋装备分公司经理孙文进表示。显然，在国际原油价格低迷的大环境下，该平台的市场竞争优势显著。

此外，“TZ301-1”自升式钻井平台多项技术填补了国内空白。“一拖二”驱动型升降装置为国内首次设计研发制造，填补国内空白。可实现每个升降单元两个爬升齿轮的扭矩自平衡，具有重量轻、效率高、承载能力强、安全可靠、成本低等优点，具有明显的技术优势和广阔的市场前景。太重滨海自主研发的高端钻具智能排放系统属国内首创，替代进口。该系统满足美国石油协会（API）认证标准，产品属国内首创并达到国际先进水平，可与国际知名品牌钻井包供应商进行市场竞争。“TZ301-1”自升式钻井平台配备了具有自主知识产权的50吨海洋平台吊机，满足CCS及API认证要求。该吊机的开发设计结合了国外技术，使产品达到国内领先、国际先进水平，填补国内技术空白的同时，为开拓国内、国际市场奠定了基础。

太重不仅在平台建造本身所涉及的先进技术上下足了功夫，在其他一些细节方面也做到了精益求精。针对平台的下水，公司结合场地、设备优势，综合考虑了安全、效率、经济、环保等诸多因素后，“TZ301-1”平台国内首创的使用重载运输系统实现下水作业。这既是重载运输系统在国内用于平台下水的首次亮相，也是对传统拖移下水方式的勇敢革新。

创新转型 实现蜕变

2017年6月，习近平总书记在山西考察期间视察了太重子公司太原重工轨道交通设备有限公司，他指出：“推动传统产业转型升级，必须坚持以企业为主体，以市场为导向，以技术改造、技术进步、技术创新为突破口。希望用好我国交通发展和推进‘一带一路’建设的历史性机遇，在技术创新和品牌建设上创出更大的天地。”太重牢记习近平总书记嘱托，抓住机遇，以首台400英尺自升式钻井平台的建造为起点，在海上风电施工装备、海洋油气资源开采装备、港口机械等领域持续发力，积极主动推进转型跨越发展。

400英尺自升式平台代表了当今国内乃至国际海洋石油钻井平台技术的先进水平。“TZ301-1”是400英尺自升式钻井平台系列的首制平台，是太重进军海洋装备领域的里程碑项目。然而，身为共和国装备制造业长子的太重虽已是传统重型机械行业老大哥，但对于海工装备领域而言，太重还只是一个新人。其转型面临着管理机制的变革，惯有建造观念的转变，专业人员和具有建造经验人员的不足，以及短时间适应海洋工程装备建造要求和标准等一系列挑战与困难。同时，负责该平台建造的制造厂是由内陆重型机械厂转变为海洋工程建造基地，且是首次建造移动平台。外加平台的建造周期普遍较长，该项目的建造花费了六年时间。此外，当下大环境也不容乐观，国际油价下跌，海工装备市场持续走低。以上种种，都为太重的转型增添了不少阻碍，转型难度不言而喻。

面对这些困难与挑战，太重主动梳理自身优势及所面临的挑战，有序拉开了转型大幕。太重虽然进入海洋装备领域较晚，但依托强大的技术背景、得天独厚的资源条件和完整的工业产业链条，在核心装备研发、制造方面具有明显的优势。天津滨海临港基地是太重战略转型的主战场，配备有5万吨级重件码头（起吊能力1400吨）、近15万平方米露天作业场地（起重能力520吨）和5万平方米的室内作业厂房（起重能力900吨），世界先进水平的数控切割、数控镗铣加工设备，一喷两涂专业化设施等，拥有冶、铸、锻、焊、机加工、装配、热处理、理化等成熟的生产工艺能力和完整的质量控制体系。太重滨海研发中心依托本部70年的技术成果积淀和天津涉海优势，组建了一流的研发团队，为发展海洋装备领域提供了有力的技术保障。

针对所面临的挑战，太重也制定了一系列有针对性的措施。在管理机制方面，到国内各大造船企业实地走访调研，学习成熟的管理模式，汲取同行的成功经验，在实践中摸索并将其与公司传统管理模式相互融入。人员短缺方面，到成熟船厂学习平台建造的专业知识，建造过程中引进有经验的团队，同时，请CCS帮助对各专业人员进行培训。此外，太重制定了国内、国外市场双线并行、持久发力的总体规划。为了及时掌握行业脉动，积极走访用户、参加行业展会，及时调整公司营销策略，以顺应市场变化。

如果说太重当初的转型决定只能被看作有魄力的口号，那么“TZ301-1”自升式钻井平台的成功交付，便是太重这一决定的有力证明，充分彰显了实力与自信。

强强联手 共创佳绩

“TZ301-1”自升式钻井平台作为太重转型发展的关键项目，对于从未踏足过海工领域的太重而言，寻找协助其转型发展的合作伙伴至关重要。所选择的合作伙伴不仅要具备太重所不具备的相关技术能力，还需要具备海洋装备领域的丰富经验，才有能力协助太重实现进军海洋装备领域转型目标。经过研究，有着充足的技术能力和服务意识的储备，且熟悉国内外海洋工程装备建造要求和标准的CCS成为了太重的不二人选。

实践证明，太重没有选错。

由于本次负责建造的制造厂由内陆重型机械厂转变为海洋工程建造基地后首次承建移动平台，没有平台建造经验，同时，受固有的建造观念影响，无法短时间适应海洋工程装备建造要求和标准等一系列问题，让太重的这次转型面临诸多挑战。对此，CCS开拓思路，严把建造安全质量关，并且在开工初期建立好检验标准和执行原则。例如，明确检验方式、检验要求，并确认建造厂提出的《海上设施产品持证清单》以便向供货方提出持证要求，大到上万吨的钢板、造价上亿的升降系统，小到平台的舾装件、防火门窗，CCS事无巨细地一一提出相应验收标准和持证原则。确认该海上设施适用的建造质量验收标准，包括WPS工艺要求、NDT执行标准和测量标准等；建造过程中完成各个重要检验阶段（开工、安放龙骨、下水/出坞和临时证书签发阶段）的过程验证。此外，针对太重提出的技术、检验等各类问题，做到毫无保留地解答，如遇到专业外的问题也会竭尽全力帮助搭桥铺路，直至问题解决。例如，根据船厂需求，依据船旗国要求编制了平台船员操作期间应急管理和应变部署表。

首次承建移动平台项目，在建造施工期间不可避免会有较多技术问题和施工问题陆续暴露出来，而这些问题都会对建造厂的建造质量和施工进度造成直接影响。针对此，CCS协助制造厂提升海洋工程建造技术水平的同时，还及时准确地将现场发现的问题反馈给企业质量管理和技术团队，帮助企业积累现场施工质量管理方面的经验。例如，协助转变管理观念，适时增加相关海洋工程产品的建造培训；对重要控制点及控制方法进行预警式指导；在平台不同的建造阶段向企业提供详尽的验收标准和质量事故案例分析，帮助企业提升质量风险的管控。值得一提的是，本次选择了“手把手指导”的合作方式，让许多新人能够在短时间内快速成长为了公司的优秀骨干。

钻井平台的建造是一项系统而又复杂的工程，是多领域、多系统、多行业的集大成者，先后有近30家协作单位、上万人次参与，全程动用了近百种大型机械设备，涉及200余家供应商持续供货。而这些协作单位由于施工质量和建造经验不尽相同，进而导致建造厂施工管理方面出现质量和工期等问题。因此，CCS验船师在现场检验中严把建造安全质量关，绝不放过任何一个细节，并将发现的问题及时反馈到船厂的质量管理和技术力量团队。

对于太重而言，CCS一直以精益求精的“工匠精神”，严把质量关，破解技术难题，帮助并共同见证了“TZ301-1”自升式钻井平台从一张蓝图变成了昂然屹立的铮铮铁骨，使太重迈出了进军海洋装备领域的扎实步伐。对于CCS而言，“TZ301-1”自升式钻井平台项目的完美落地，不仅增添了海洋装备领域的经验积累，自身技术能力与服务能力而言也得到了进一步提升。

太重领导对CCS的工作给予了高度评价和肯定：“对CCS验船师在海风凛冽、扬尘雾霾露天现场的坚守，在狭窄逼仄、湿重闷热船台舱室忘我的工作表示敬意；对CCS项目组日夜相继、毫无怨言的全心付出表示高度赞赏；对CCS派驻精锐长驻一线为平台建造保驾护航和一路走来亦师亦友的陪伴表示由衷感谢。”

CCS天津分社总经理徐捷表示：“‘TZ301-1’自升式钻井平台在播种天津海洋工程钻井装备希望的同时，也在技术研发、工程设计、装备建造、人力资源等方面取得了丰硕的成果。现在平台将要租赁到墨西哥湾开拓海外市场，让我们再次见证了中国制造的日益强大。”

携手奋斗的两千多个日夜，让太重与CCS建立起了深厚情谊，并搭建起了高效、相互尊重、相互信任的友好合作团体。正如孙文进所说：“‘TZ301-1’的交付并不意味着结束，而是另一段新征程的开启。”同样，太重与CCS的合作也不会就此结束，双方在未来还将会进一步推进合作，不断拓宽双方业务合作和深度和广度，再创佳绩。

中国船级社为海南自由贸易港首艘注册船舶颁发“体检合格证书”

2020年6月4日，中远海运特种运输有限公司（简称中远海运特运）所属62000吨多用途纸浆船“中远海运兴旺”轮在海南自由贸易港注册登记，成为第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的国际航线船舶。该轮入中国船级社（CCS）单一船级，取得了CCS颁发的“体检合格证书”。