特高压现场的铁军——驻南1000千伏特高压线路工程1标段施工纪实

和 欢

5月的豫南大地，一望无际的麦田随着微风不断起伏，尖尖的麦芒透出丰收的希望。

5月20日，驻马店市上蔡县境内，在河南送变电建设有限公司承建的驻马店—南阳1000千伏特高压交流输电线路工程1标段放线施工现场，一群头戴红色安全帽、身着蓝色工装的电力工人正在忙碌着，挖地锚、搬机械、牵导线，为夺取工程建设的最后胜利冲刺。

驻马店—南阳1000千伏特高压交流输电线路工程1标段全长65.635千米，采用同塔双回路架线，新建铁塔131基。自开工以来，送变电公司员工克服重重困难，精心组织，科学管理，确保了工程建设高效推进。

把疫情耽误的工期夺回来

驻马店—南阳1000千伏特高压交流输电线路工程作为重点工程，工期紧、任务重。

“受疫情影响，有效施工工期不到两个月，在这期间要进行铁塔组立和架线作业，还要完成跨越高铁线路等施工，任务非常繁重。”驻马店—南阳1000千伏特高压交流输电线路工程1标段项目经理马鹏说。

为确保工程按节点顺利推进，送变电公司按照“计划不调、任务不减、目标不变”工作要求，努力克服疫情带来的影响，稳步推进工程复工，瞄准双极低端启动带电目标，全力开展攻坚。工期短、任务重是摆在每个项目人员面前的残酷现实，又受通道协调、下雨等影响，进度严重滞后，工期成为压在每名施工人员心头的巨石。

“面对困难，我们没有退缩，大家争分夺秒，每天5时30分开工干活，加班加点到晚上，有时白天下雨干不成，就晚上赶工，为了保工期，我们和老天抢时间、抢速度，确保了工程顺利推进。”施工项目部副经理杨群翔说。

导地线展放施工现场。

全力推动工程建设

在加班加点赶进度的同时，施工项目部不断强化精益管理，大家集思广益，共同推进工程建设进度。

“复工以后，由于时间紧迫，项目部组织召开复工收心会，重新制订施工计划，倒排工期，对施工力量进行全面摸底，加大人员和机械设备的投入力度，保证了施工力量的充足。”杨群翔说。

跨越京广高铁线路。

杨群翔介绍说，在架线施工中，项目部推出“流水化”施工作业法。按照工作内容，将班组分为放线班、紧线班、附件安装班三个作业班组，在放线班进行放线的时候，紧线班、附件班提前准备，将所有工器具运送到既定的塔位，导线放好了一相，紧线班随即进行作业，两个附件安装班在紧线结束后，立刻进行附件安装，实现每个作业步骤紧密联系，无缝衔接，大大提高了工作效率。在短短一个多月的时间内，项目部完成了最后10基难点铁塔组立施工、8个区段次架线施工任务，架线折单长度达210千米。

攻克工程施工难题

驻南特高压线路工程施工难度大，对此项目人员深有感触。“线路人个个都是钢铁汉。”杨群翔感慨。线路施工点多线长，作业点距离项目驻地远，项目人员每天风餐露宿，天刚蒙蒙亮就带着工器具出发，为了节约时间，中午常常是馒头配咸菜，在野外一干就是十几个小时。

在工程建设冲刺阶段，跨越京广高铁线路施工是影响工程投运的“卡脖子”工序。跨越高铁线路施工安全风险大，手续办理复杂，按照铁路部门的要求，跨越施工时间仅有8天，且只能在凌晨施工。

既要夜间作业，又要保证列车的正常运行，大大增加了现场安全管控难度，偏偏施工期间又遭遇连绵降雨。为了完成跨越，项目部提前策划，精心编制专项施工方案，对每个关键点进行细致分析，周密部署，在现场投入施工人员100余人，分为两个班组，进行“两班倒”作业，充分利用“窗口期”，顶风冒雨，挑灯夜战。经过8个夜晚的连续奋战，他们顺利完成跨越高铁线路施工任务，为工程投运扫清了障碍。

驻马店—南阳1000千伏特高压交流输电线路工程是华中“日”字形环网重要组成部分，竣工后有利于满足青豫直流工程接入和送出条件，提高河南省接受区外电力能力，保障河南省特别是豫南地区用电负荷增长需求，为豫南区域经济快速发展提供电力保障。在工程建设的冲刺阶段，河南送变电建设有限公司全体项目员工将进一步强化责任担当，站好最后一班岗，扎实做好投运前生产验收等各项工作，确保工程如期实现投运目标，让这条电力高速路早日畅通，造福全省人民。