地铁车站高水位基坑降水及排水施工技术分析

谷泓毅

摘要：为了满足人民群众出行需求，地铁网络规模逐步扩大，为了确保地铁项目稳定运行，在建设过程中，需要对地铁车站高水位基坑施工质量进行严格管理，而如何有效开展降水排水施工，已经成为了影响地铁车站项目总体质量的关键性问题。

关键词：高水位基坑 降水排水施工 地铁车站

为了缓解城市的交通压力，各大城市纷纷开始建设地铁网络，从技术层面来看，地铁车站深基坑建设中，如何确保降水技术水平，已经成为影响深基坑质量的一个重要因素。对于施工单位而言，需要依据地铁车站项目所在地水文情况，以及土体结构特点，制定具有针对性的降排水施工方案。

一、降排水施工原则

淤就近原则。为了节省工期以及压缩降排水施工成本，工人需要充分利用城市地下水网络。以及雨水收集系统，让地铁车站降水排水工程，能夠与城市地下及排水网络形成高效连接，使得深基坑降水能够快速汇入城市及排水网络中。于综合性原则。要让地铁车站降排水系统，与城市管网系统进行有效衔接，一方面能够确保地铁车站安全性，另一方面提高了水资源使用效率，一举多得[1]。

二、高水位基坑降排水施工具体方式

（一）工程简介。为了方便介绍，这里以某市轨道交通 3号线某中转站项目为例。该车站属于地下 2层车站，车站总长度为 180m，标准段宽为 20.6m，底板的埋深达到了 16.5m。该项目主体结构属于一级基坑。结合施工现场实际情况，设计人员在基坑周围布置 26口降水井，相邻降水井之间的距离为 17.5耀20m。

（二）确定降排水施工目的。相关工作人员在制订地铁车站基坑降排水施工方案时，尝试将承压水位下降至基坑开挖面之下。针对疏干基坑挖掘区域内，地下水位要确保在开挖面之下至少 2m，确保地铁车站基坑在无水的情况下开始挖掘工作。

（三）成孔。本项目中，施工人员选择使用直径 650mm的钢管作为降水井管材。钻孔设备前端安装了配备了保径圈的钻头，同时依照设计方案，选择使用直径 630mm的钢管进行钻孔作业。通过这种方式，有效避免在钻孔过程中可能出现的缩径问题，确保成孔质量符合施工标准。本工程中，施工人员在前期开展地质勘测活动时发现，施工场地的土体与淤泥质粘土为主，为了提升钻孔效率，施工单位选择使用 GPS-10钻孔机开展钻孔作业，同时确保孔径与钢管的直径吻合[2]。在开展抽水作业过程中，可能会出现沉淀物成绩问题，为了避免沉淀物沉积对成孔质量产生影响，施工人员需要对场景深度进行灵活调整。本项目中，实际成井深度比设计深度深 0.3m。利用钻孔设备进行钻孔作业时，相关工作人员要做好钻孔记录，同时对于采集到的土体样本进行检验，确保含水层位置与前期探测数据保持一致。

（四）布置井管与滤料。结束成孔及清孔作业之后，施工人员要开始布置井管以及添加滤料工作。本工程中采用焊管钢管作为管材，并在管材水位以下位置安装尼龙材质的滤网，施工人员缓慢将管材下放，并对管材的位置进行实时监测，当管材位置与井口相差 200mm时连接上节管材，确保管材图 1：回填作业示意图高于地面的高度大于 200mm，下管作业完成之后需要开始增添滤料，施工人员要沿着井口四周以均匀的方式添入滤料，当滤料高度达到井口下 1m时，回填粘土并进行夯实（如图 1所示）。

（五）洗井。滤料回填结束之后，施工人员需要进行洗井作业，通过洗井避免井底存在的残渣过多影响降排水管道正常工作。本工程中施工人员需要对洗井时间进行严格控制，确保洗井时间不少于三个台班。完成此项工作之后，工人需要进行抽水测验，若测验出水量无法达到预计出水量，需要借助一定的方式提高其出水量。

（六）安装水泵。本项目中，施工人员安装水泵时，将潜水泵及泵管通过吊装的方式，运送至井底上方 1.5m处，安装完成之后接通电源。同时，对于水泵的水位继电制动设备运转情况进行检测，确保水泵能够正常工作。

（七）安装排水线路。在布置排水管道时，相关工作人员需要沿着基坑四周布置排水路线，通过这种方式，将沿着基坑所布置的 26个降水井连为一体，让降水井中的降水能够通过排水管道流入排水沟。需要注意的是，为了确保排水管道不会由于施工现场车辆重压，或其他施工行为而产生破损，相关工作人员在布置管道过程中，需要对容易出现破损问题的部位安装套管，提升水管道质量[3]。

三、施工质量控制要点

（一）严控滤料质量。实际开展浆水排水施工活动过程中，滤料质量会对降排水效果产生直接影响。相关工作人员需要对滤料质量进行严格把控。选择滤料时，要确保滤料的粒径小于 5cm。此外，在对滤料进行集配时，工作人员需要对滤料进行仔细地清洗，让滤料变得更加干净[4]。

（二）开展动态监测。基坑降水排水工程完工并正式投入使用之后，相关工作人员需要对降水排水工程的运行情况进行密切监测。本项目中实行 24h轮班动态监测制度，动态监测值班人员需要对降排水工程运行情况进行详细记录，针对记录的数据进行整理与归纳，条件允许的情况下，还可以对数据进行制图，方便相关人员直观了解将排水工程运行情况（如图 2所示）。

四、结束语

地铁项目深基坑开挖施工中，降水排水施工是十分重要的一个环节，只有确保降排水工程质量，才能够保证基坑不会变形。对于施工单位而言，为了确保深基坑开挖工作顺利开展，需要对降水排水施工各技术要点进行严格把控，确保每一个施工步骤都能够依照施工计划得到有效落实，为地铁车站项目顺利竣工保驾护航。

参考文献：

[1]李新宇，卢生远.深基坑降排水技术研究[J].中国科技信息，2021（01）：28-29.

[2]宋园园，申振华.西安地铁 14号线某车站深基坑降水设计 [J].四川建筑，2020，40（05）：125-127.

[3]陈诚，李洋，王千里.深基坑施工中管井降水的回收利用[J].房地产世界，2020（19）：82-84.

[4]高长红.深基坑施工中井点降水技术分析 [J].山西建筑，2020，46（18）：56-57.

（作者单位 ：中铁十六局集团有限公司 ）