大型建筑地下汽车库通风与排烟系统设计

李莉莉

摘  要：停车设施是城市静态交通的主要内容，随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量不断增加。由于城市用地紧张和高价，近年来新建汽车库在地下层设置。如何解决建筑地下汽车库通风和排烟设计工作，改善地下空间的空气质量，地下车库通风排烟的设计已成为暖通设计人员主要工作之一。文章中结合一些已施工完成的工程实例，对地下车库通风排烟设计进行探讨。

关键词：地下汽车库;通风系统设计;排烟系统设计

中图分类号：TU926文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2020）18-0090-02

Abstract： Parking facilities are the main content of urban static traffic. With the increase of all kinds of vehicles in the city， the demand for parking facilities is increasing. Due to the shortage of urban land and high prices， new garages have been set up on the underground floor in recent years. How to solve the ventilation and smoke exhaust design of underground garage， improve the air quality of underground space， and the design of ventilation and smoke exhaust of underground garage has become one of the main tasks of HVAC designers. In this paper， combined with some completed engineering examples， the ventilation and smoke exhaust design of underground garage is discussed.

Keywords： underground garage; ventilation system design; smoke exhaust system design

引言

大型建筑地下车库大多处于一种半封闭的状态，导致室内空气流通的质量比较差，而且其中会产生许多的CO2、HCL等物质，而且在这样的空间中，烟气多，会危害到人们的身体健康。同时，在实际工作的时候，由于整个结构的功能比较复杂，就应该秉承着合理化的设计原则，将通风需求和火灾等因素考虑在内，以取得一个满意的设计效果。

1 大型建筑地下汽车库通风与防排烟系统设计案例

案例为某地下Ⅰ类汽车库，本车库由单层停放的汽车库及多层机械车库组合而成。单层停放的汽车库为地下3层，一层层高4.2米，地下二、三层层高均3.9米，建筑总面积为28312平方米;多层机械车库为地下5层，一层层高4.2米，地下二层层高3.0米，地下三至五层层高2.0米，建筑总面积为4686平方米。

1.1 地下汽车库排风排烟系统形式的确定

根据《车库建筑设计规范》JGJ100-2015（下称车库设计规），本车库为设置自动灭火系统的地下车库，因此防火分区按面积不超过4000平方米划分，防烟分区按不超过2000平方米划分。本工程地下车库集中了消防、通风及电缆桥架等，特别是通风排烟管道，系统多、尺寸大，而地下室梁也比较大，风管不能穿梁敷设，管线综合排布之后会占用车库竖向空间这对车库的可利用有效层高有很大影响。所以在本次设计中按每个防烟分区单独设一套排烟兼排风系统，共用风管和风口。排烟（风）口为风管上部安装的常开风口，新版《车库防火规》已不再要求设下排风口。

1.2 排风量的计算

地下汽车库设独立的机械送、排风系统。对于单、多层车库考虑到稀释浓度法，由于相当一部分数据无法在设计阶段得到明确，因此地下车库通风量按稀释浓度法和换气次数取大值计算。本案例按建筑性质划分为机动车出入较频繁的商业类建筑，排风量按6次/h计算。根据2009年发行的《全国民用建筑工程设计技术措施 暖通空调·动力》中的规定，当层高<3m时，按实际高度计算;当层高≥3m时，按3m高度计算。

1.3 送风量的确定

本案例建设地点为寒冷地区，自然送风的地下一层车库，应在车库的出入口设置热风幕。地下车库的送风量应为排风量的80%-90%，且送风系统同时为排烟系统的补风系统时，送风量还满足大于排烟量的50%的要求。

1.4 排烟量的计算方法

按2014版现行《车库防火规》的计算方法，排烟量仅同车库层高有关，如表1。

1.5 防烟分区内排风量与排烟量的比较（如表2、表3）

综合表2、表3案例，地下车库计算排烟量可能大于排风量，也可能小于排风量。

1.6 风机选型及排烟（风）口的布置

针对同防烟分区内排风量排烟量不匹配问题，本案例排风排烟兼用系统，风机选用双速风机来解决，排烟量大于排风量的问题。排烟风机同时满足280℃时能连续工作30min。

排烟（风）口的布置：

排烟口每个防烟分区内均设置，排烟口布置位置满足距该防烟分区内最远点的水平距离<30m的要求。并且满足《建筑防烟排烟系统技术标准》GB 51251-2017中排烟口与补风口的设置要求，本案例排烟口补风口关系布置图，如图1所示。

2 大型建筑地下车库通风与防排烟系统的方案比较

2.1 风机分别设置，风管共用

计算排风量大于计算排烟量时，为节省车库的竖向利用层高，合用管道系統，风机按各自风量分别设置。计算排风量同计算排烟量相近时，考虑到节能，设计时排风、排烟分别设置风机。这两种情况下，风管截面计算均按照排风量取值，同时风管截面大小也满足排烟量要求。

2.2 合用风机，风管共用

在排风量远小于排烟量的情况下，设计通常考虑选择双速高温排烟风机，低速时为排风，高速时为排烟。

3 结束语

一个合格的大型建筑地下车库通风和排烟设计应该满足遵守现有的规范的规定，保证整个设计的科学性，在减少初始阶段运行费用的，也能节省机房的面积。从上述的分析来看，地下车库的设计最好是采用独立的系统，这样在控制的时候，也会显得更加简单，而且设计比较容易。同时，工程师在设计的时候，应该将地下车库的特殊性考虑在内，从安全、节能的角度出发，尽量为人们提供一个品质合格的环境。

参考文献：

[1]中华人民共和国公安部.GB 50067-2014.汽车库、修车库、停车场设计防火规范[S].中国计划出版社，2015.

[2]中华人民共和国住房和城乡建设部.JGJ 100-2015.汽车库建筑设计规范[S].中国计划出版社，2015.

[3]陆耀庆.实用供热空调设计手册（第二版）[M].中国建筑工业出版社，2008.