公路BIM+GIS软件自主研发之路

2020-06-22 01:25
中国公路 2020年11期
关键词:桥隧创新奖选线

江西省交通设计研究院有限责任公司成立于1975年,是全省唯一拥有公路行业全部甲级资质的综合性设计院,承担完成了省内大部分高速公路的勘察设计工作,项目遍及全国十余个省区和多个亚非国家。

公司BIM技术研究中心一直致力于建立省内一流的地理信息与BIM技术研究、开发和应用体系,构建一支结构合理的研发团队,打造具有较强技术创新、成果转化和行业服务能力的科研基地。2019年BIM技术研究中心成功申报“江西省公路三维数字化工程研究中心”。主要研究方向为基于GIS技术的公路三维选线、地理信息技术在工程中的开发和应用、BIM技术在工程项目全生命周期的研发和应用等。

依托BIM技术研究中心的建设,公司自主研发了“公路三维地理信息智能选线优化系统”等软件系统,在叠加高分辨率卫星影像的三维地形中直接进行公路三维选线及优化,根据特定控制点、约束条件,让计算机自动完成路线方案推荐,并通过人工智能技术对设计方案进行优化,有效降低工程造价。“公路三维地理信息选线技术”,获得2019年中国公路学会“交通BIM工程创新奖”三等奖,还被列为交通运输部成果推广示范点。

研发的“桥隧地质建模系统”提出了三维桥隧BIM设计理念,相关技术获多项发明专利、软件著作权。该系统将地质建模、桥梁隧道建模、桥隧设计施工相结合,利用IMSL算法实现地形地质实时剖切,生成施工图设计阶段桥隧及地质模型并指导设计施工,提高了设计施工的准确性和效率,并在万载至宜春高速公路、抚州至吉安高速公路等多个项目中应用,取得显著效果,获得2019年中国公路学会“交通BIM工程创新奖”三等奖。

除此之外,公司BIM中心自主研发的“BIM+GIS管理系统”,应用于广吉高速公路等项目的设计、施工过程中,实现了设计协同、进度4D管理、工程计量、工序资料、监控监测、质量、安全动态管理等功能。同时,研发桥梁BIM参数化建模系统,可通过读取路桥数据自动生成通用型桥梁模型。广吉高速公路建立关键部位BIM模型和钢筋模型,利用模型进行有限元分析和碰撞检测,进行挂篮悬浇施工模拟等工作。依托项目制定江西省地方BIM标准,广吉高速公路充分利用BIM+技术,创新了BIM项目管理模式,实现工程建设管理的可视化、信息化和智能化,促进工程管理效率和管理水平的提高。获得2019年中国公路学会“交通BIM工程创新奖”二等奖,并被评为江西省首批BIM示范项目。

公路三维地理信息智能选线优化系统

桥隧地质建模系统

多个项目获中国公路学会“交通BIM工程创新奖”

近年来,公司累计开展了60余项科研课题攻关,参与了多套国家行规和图集编制工作,拥有专利和软件著作权30余项。在创新驱动下,精品项目层出不穷,先后荣获国家科技进步奖、土木工程詹天佑奖,以及国家优质工程、优秀勘察、优秀设计等国家级科学技术奖项共计20项;荣获省部级奖项共计200余项,产生了显著的经济效益和社会效益。

猜你喜欢
桥隧创新奖选线
基于故障历史数据和BP神经网络的接地选线方案研究
城市轨道交通线路选线设计思路探究
沾化至临淄高速公路北贾枢纽立交段选线研究
公路桥隧重点目标战时保障与迂回道路建设管养的一体化思考
2018年陕西组织工作改革创新奖
桥隧管养新理念(隧道篇)
分析PT、CT极性反接对小电流接地故障选线的影响
房地产经济波动的影响因素分析及对策
柳南客专桥隧地段信号设备安装
2009中国资本市场最佳创富创新奖