不止于电更要豪华

戴维　

电动，在近些年成为汽车世界中的一个重要名词，无论是老牌车企还是新生力量都在围绕着电动大做文章。但在电动车的世界里，将电动和豪华完美相融的领域似乎还一直都有所空白，直到梅赛德斯-奔驰出手，全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV的出现可谓是重新定义了电动豪华出行。

众所周知，对于已经133岁的汽车发明者梅赛德斯-奔驰来说，豪华一直都是贯穿品牌发展历程的重要元素。在迎来电动新纪元之时，如何能让电动与豪华兼而有之是梅赛德斯-奔驰最为看重的一点，正如全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV上的三种豪华：“看得见的豪华”、“看不见的豪华”以及“体验到的豪华”。

“看得见的豪华”

当驻足在全新EQC纯电SUV面前，很难不被它先锋豪华的独特气质所吸引，133年的设计美学积淀与电气化元素相互碰撞，激发出独具魅力的电动美学。黑色格栅面板是独属于EQ家族的标志性设计，在传承梅赛德斯-奔驰经典设计基因的同时更是呈现出一种前卫神秘的电动之美，其黑色格栅面板很好地与两侧头灯融为一体，构成一个优美协调的全新前脸设计，而在几何多光束大灯内部还有EQ车型专属的“电光蓝”元素。

在黑色格栅面板上沿有一条贯穿左右的日间行车灯灯带，和车尾的尾灯灯带前后相呼应，共同构成了全新EQC纯电SUV标志性的灯饰设计，梅赛德斯-奔驰将之称为“时空之环”，在灯带点亮之后极具视觉冲击力与未来感，同时拥有很高的车型辨识度。

全新EQC纯电SUV上采用了一个介于传统SUV和轿跑SUV之间的造型设计，修长的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局和轿跑车般的车顶后部共同塑造出一个动感又优雅的造型，同时令风阻系数也低至0.28。

进入车内，全新EQC纯电SUV的内饰设计融合了数字化科技美学与经典豪华美学，也因此让驾乘者仿佛置身于歌剧院之中，为感官之美所倾倒。

中控台使用了经典的环抱式音乐厅设计，层叠呈现出座舱多维度空间的视觉感受，与外部的“时空之环”有异曲同工之妙。EQ风格的座椅配有玫瑰金色缝线，空调出风口也采用极具未来感的玫瑰金色钥匙形设计，这些细节都令内饰颇具尊贵格调。

当然像梅赛德斯-奔驰标志性的双10.25英寸高清显示屏、带双拇指控制系统的方向盘、MBUX智能人机交互系统等配置必然不能缺席，64色环境氛围照明系统更是拥有EQ独具的“呼吸功能”，能够在车辆充电时通过车内氛围灯颜色的变化向驾乘者提示当前的充电状态。

“看不见的豪华”

所谓“看不见的豪华”，是因为梅赛德斯-奔驰认为豪华不应只存于表象。

全新EQC纯电SUV配备了独立研发的电力传动系统，在前后轴上各有一台紧凑型电机，综合输出功率达到408马力，峰值扭矩高达730牛·米，驱动车辆完成百公里加速用时为5.1秒。如此的性能表现对于一台梅赛德斯-奔驰电动车来说可谓是刚刚好，足够满足任何需求，却又不会太过暴躁，毕竟全新EQC纯电SUV不是一个躁动的霹雳小子，而是一个更为成熟的优雅绅士。

在NEDC综合工况标准下，全新EQC纯电SUV的续航里程最多可达415公里，可充分满足用户的多种出行需求。如果采用直流快充，在122马力的最高额定功率下从10%充至80%电量仅需45分钟，如果采用安装在家里的智能墙盒从10%充到100%也不过是12小时。

智能全时四轮驱动可以确保全新EQC纯电SUV无论是在城市道路、高速公路还是郊外道路中都能够时刻保持自如通行。车辆拥有4种驾驶模式，可以提供多样化的驾驶体验，而3种能量回收模式不仅可以进一步优化续航里程，更能够带来接近燃油车的驾驶感受。

想要提升豪华的驾乘体验，静谧性颇为关键。由于在前风挡和前排侧风挡玻璃上采用了隔音效果更好的特殊材质，而且副车架、电机系统和车身结构之间采用两级减震，因此全新EQC纯电SUV拥有着可以媲美S级豪华轿车的静谧体验。同时全新EQC纯电SUV还有着可以媲美S级豪华轿车的先进驾驶辅助科技，比如智能领航限距功能、拥堵队尾紧急制动功能、碰撞预防辅助系统增强版、车道保持系统等，让“看不见的豪华”更为丰富到位。

“體验到的豪华”

梅赛德斯-奔驰还专门针对中国市场的实际情况为客户量身定制了全方位的用车体验，这其中就包含有星护航、星随行、星管家、星助理、星驿站的五大“星”级充电服务，打造专属于奔驰的“航·行·管·理·站”，还有更为便捷的线下新零售体验模式和包括售前销售、售后服务在内的线上一站式销售服务平台。从客户的角度出发去打造客户体验，正是“体验到的豪华”的核心所在。

对于全新EQC纯电SUV来说，它不仅仅是百分之百的纯电动车，更是百分之百的梅赛德斯-奔驰。133年前梅赛德斯-奔驰发明了汽车改变了世界，而在今天，梅赛德斯-奔驰将豪华基因与电动元素完美相融，用全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV重新定义了电动豪华出行。