面向工程教育专业认证的车辆专业工程实践能力培养状况

董志国 牛志刚 张晓东

摘  要：文章面向工程教育专业认证，通过研究国内工科毕业生培养在工程实践环节的现状，分析总结了在工程教育专业认证中车辆专业工程实践体系存在的主要问题，以高校和企业在学生培养培训环节的作用为基础，提出车辆专业工程实践体系建设的方法。

关键词：工程实践;专业认证;实践体系

中图分类号：G642       文献标志码：A         文章编号：2096-000X（2020）18-0150-03

Abstract： This paper is aimed at engineering education professional certification. By studying the current situation of engineering graduates training in engineering practice， the main problems of engineering practice system of vehicle specialty in engineering education professional certification are analyzed and summarized in this paper. Based on the role of colleges and enterprises in the training and training of students， the method of constructing the vehicle engineering practice system is proposed.

Keywords： engineering practice; professional certification; practical system

一、工程實践在工程教育认证中的作用

工程实践是巩固理论知识和加深对理论认识的有效途径，是培养具有创新意识的高素质工程技术人员、培养学生掌握科学方法和提高动手能力的重要平台。工程教育专业认证是我国推进高等工程教育改革，培养适应行业发展需求的高素质、创新性人才，构建与国际接轨、实质等效的高等工程教育模式的必由之路和必然选择。2015版《工程教育认证标准》明确学生“毕业要求”各项能力的指向为解决“复杂工程问题”，基于工程相关背景利用所学知识识别、表达、分析、研究和预测复杂工程问题，评价复杂工程问题解决方案对工程和社会的影响。这样仅靠单纯的知识传授和普通的实践环节难以支撑新标准对车辆工程专业学生毕业要求的达成。必须针对车辆专业工程教育认证标准的毕业要求，设置和改进相应的专业工程实践大纲、专业工程实践环节和相应的评价机制，建立持续改进的专业工程实践过程、实践质量监控和评价机制。

二、工程实践能力的培养状况

随着国内经济的快速发展，各类工程行业对学生实践能力的要求在逐步提高，为培养适应行业发展需求的新型人才和通过工程教育专业认证提升学生的培养质量，对学生工程实践能力的培养愈加受到高校的重视。针对社会对工科毕业生工程实践能力评价普遍不高的问题，国内高校与教育部门普遍关注，研究取得了许多相关的成果。广西大学的吕小艳通过分析影响地方高校工科学生工程实践能力培养的主要因素，提出通过增加教学资源经费投入来加强实践基地的建设，加强教师队伍建设，提升教师工程实践教学能力来提高本科毕业生的实践能力[1];江苏科技大学的苏世杰从校外工程实践基地对培养学生实践能力的重要性出发，通过优选合作企业、选择优秀学生进企业同职工一样实训、为企业选拔优秀学生设置专门环节等方式探讨了校企共赢型校外工程实践教学基地的建设思路[2]。广州大学的江帆通过建立机械专业的工程知识类课程与工程应用能力类课程体系，模拟企业工程项目实施流程进行实践项目训练，构建全时开放的实践教学平台等来提升高校学生主动实践能力[3]。南京林业大学的何立恒以工程专业认证标准为导向，通过设置基础型、工程型和实践型等实践环节构建本科专业实践教学体系，从实践基地建设和优化师资结构等方面研究了工程教育专业认证对专业工程实践体系的要求[4];南昌大学的鄢秋荣针对目前高等院校实践教学体系中实验内容碎片化、缺乏整体性和系统性，科研训练和学科竞赛项目与课程内容衔接不紧密等问题，提出了以综合性开放项目带动和贯通课程群的实践教学模式，来提高学生的工程能力、创新能力、团队协作能力、项目管理能力[5]。大连大学的贾卫平提出人才培养目标设置应结合区域经济发展需求、行业发展现状和学校定位，按照工程专业认证标准，构建了以技术实施型人才为培养目标的工程技术体系和“回归工程实践”的课程建设思路，培养学生的工程实践能力[6]。北京交通大学的周春月根据工程教育认证的要求，通过设计创新型专业实习体系及多元化能力考核方式，开展“项目导向，学生为主，教师为辅，校企合作”的实习创新模式。探索校企协同发展共建专业实践基地的新模式，取得了一定的效果[7]。

三、车辆专业工程实践体系存在的问题

车辆专业工程实践目前主要包括认识实习、生产实习和毕业实习三个大环节，针对车辆工程专业的特色，以太原理工大学车辆工程专业为例，增设了发动机和变速箱的拆装实习，分别设置在大三第一学期、大四第一学期和第二学期，主要在国内车辆制造公司进行认识、生产、毕业三个环节的实习，在本校实验室进行拆装实习，通过这些工程实践环节使学生了解本行业的生产、制造和管理方式，训练学生理论与实践相结合思考问题的能力和创新能力，为发现、表达复杂工程问题打下基础，提升学生的知识水平和解决实际工程问题的能力。但是从多年的实习过程和效果来看，主要存在以下问题：1. 高校学生到企业实习的政策及保障机制的缺失导致企业接纳实习的积极性不高;2. 高校实习经费不足以及实习带来的安全问题导致学生实习对企业缺乏吸引力;3. 实习的模式通常为巡讲和参观，动手机会少，内容缺乏针对性导致实习效果不佳;4. 三个环节的实习内容部分重复，在深度上欠缺区分导致学生的实习兴趣减退;5. 对实习过程中的组织形式和考核方法缺乏深入研究导致学生的实习效果参差不齐，很难实现工程教育专业认证中的合格评价。专业工程实践过程中存在的上述问题使得工程教育专业认证中：1. 很难通过实践环节了解到行业对学生素质和能力的真实需求;2. 很难通过实践环节提升学生的实践创新能力和识别、表达复杂工程问题的能力;3. 很难通过实践交流过程使企业对工程教育认证培养的学生素质和能力取得认同感。

四、车辆专业工程实践体系建设的方法

通过对车辆专业工程教育专业认证的专业工程实践体系建设的研究，构建高校和企业均认同的、对双方均有促进的合作共赢的实践教育模式、破解企业在进行高校实践环节时积极性不高的顽疾;分类细化实践教学内容，构建分组实习、全员参与的组织形式;通过构建对工程实践过程和效果的科学评价体系，研究对专业工程实践体系的持续改进机制;来达到通过专业工程实践体系提升学生实践创新能力和识别、表达复杂工程问题的能力，获得国内车辆行业对工程教育认证标准下人才培养体系的高度认同，达到与国外实质等效的教育模式具有重要的现实意义。可以通过下面几个方面进行建设：

1. 通过在车辆企业的实习、校企合作等途径深入了解车辆企业、科研院所等车辆相关行业对高校毕业生能力和素质的需求，会同企业工程师、车辆行业专家和高校教师一起凝练车辆行业对车辆专业学生工程实践能力和创新能力的要求，通过高校专业工程实践过程培养和企业院所实践能力的锻炼，探寻达成和提升学生工程实践能力的途径和方法，基于工程教育认证标准制定满足企业科研和科研院所需求的高校车辆类本科学生专业工程实践能力培养大纲，并形成面向工程教育认证的车辆类专业工程实践能力培养大纲修定机制。

2. 将车辆工程认识实习、生产实习、毕业实习三个环节合理整合，针对要达成的实践能力要求设计相应的实训内容，建立由浅入深的专业工程实践培养层次，形成一套对车辆行业研发设计、生产制造、试验使用各环节全面覆盖的实践能力培养提升方案，在组织形式上以实践效果最大化确定实践小组的人数，构建分组实习、全员参与的组织形式;以发动机、变速箱拆装的实践过程为基础，探索构建VR虚拟实践训练基地的形式和方法;通过校企合作研发设计、为企业输送优秀毕业生、在高校定期以各种形式宣传企业，扩大企业知名度和影响力来提高企业参与学生专业工程实践能力训练的积极性，探索通过省市对企业在高校实践教育上的政策支持提升企业服务社会的积极性的途径。

3. 通过用户走访、学生抽样调查和教师群体研讨，对具体实施过程进行多环节细化，从实践过程的组织形式、小组指导教师的知识结构、工程实践的硬件设施、实习效果的达成度等方面进行专业工程实践方案实施过程评价指标的构建;按照专业工程实践方案的要求及不同实践环节或实习岗位的特点，以工程实践能力的高低为考核核心，突破现有实践教学考核方式，实行以企业为主、教师为辅、学生参与为评价主体的专业工程实践方案实施效果评价体系。

4. 按照工程教育专业认证的要求，选择在多家有代表性的车辆行业企业工作的毕业生作为评价反饋的对象，研究制定能反映毕业生各项素质和能力的评价指标，通过所在企业专家评价、自我评价相结合的方式，进行所培养学生的定期评价反馈并研究建立相应的机制，通过制度确保反馈评价的定期有效运行;通过教师的培训、走访同类院校、参加高端会议，提升教师对行业前景的把握能力，邀请企业专家定期进校开展专题讲座、座谈讨论等方式对行业前景进行恰当预测，通过研究构建专业工程实践持续改进体系。

以太原理工大学车辆工程专业为例，基于进行工程教育专业认证的契机，依托太原理工大学车辆工程专业的零部件拆装实习平台、大运汽车有限公司、汾西重工等校内外实习实践资源，以培养学生解决复杂工程问题的实践能力为目标，建设了工程教育专业认证标准的车辆专业工程实践体系，通过制定车辆专业工程实践大纲、专业工程实践方案规划与组织实施、专业工程实践评价体系建设和专业工程实践持续改进体系建设，实现了面向工程教育专业认证的车辆专业工程实践能力培养;在明确实践目标、细化实践指导方案、科学合理分组实习，依靠指标点达成度进行科学评价的基础上，使实习效果得到了稳步提升，并为下一步的持续改进提供了科学依据和制度保障。

五、结束语

以上研究表明，目前我国现代工程专业大学生实践能力的培养存在的共性问题主要表现为实习经费投入不足、实践训练基地需加强建设、企业对学生实习的积极性不高、实践内容设计不合理以及实践教学管理考核机制有待提高等。高校和教育工作者针对这些问题积极采取措施进行探索改进，取得了许多有益的成果，但是缺乏针对车辆工程行业进行工程教育专业认证需要的专业工程实践体系，需要在这些研究成果的基础上进一步探索，研究车辆工程行业基于工程教育专业认证的“产出导向”核心理念，培养学生解决复杂工程问题能力和提升创新能力的专业工程实践体系，提高实践环节对能力培养的效果。

参考文献：

[1]吕小艳，文衍宣.地方高校工科学生工程实践能力培养对策研究[J].实验技术与管理，2016，01：13-16.

[2]苏世杰，唐文献，齐继阳，等.面向“卓越计划”的校企共赢型校外工程实践教学基地的建设[J].实验技术与管理，2016，01：222-225.

[3]江帆，张春良，王一军，等.机械专业学生主动实践能力培养体系构建[J].高等工程教育研究，2016，01：187-192.

[4]何立恒，陈动，史玉峰.测绘工程专业认证标准的实践教学探索[J].测绘科学，2017，04：1-5.

[5]鄢秋荣，王玉皞，王艳庆，等.以综合性开放项目推动和贯通课程群的实践教学模式探索[J].实验技术与管理，2016，03：

193-196.

[6]贾卫平.工程教育认证背景下的应用型机械类人才工程能力培养体系的构建[J].实验技术与管理，2015，01：38-40+47.

[7]周春月，刘颖，姚东伟，等.OBE理念下的本科生毕业实习创新模式研究[J].实验技术与管理，2016，10：19-22.