“中国心”2019年度新能源汽车动力系统获奖车型盘点

自2016年创办的“中国心”新能源汽车动力系统评选的知名度和影响力正不断扩大。2019年12月，“中国心”2019年度新能源汽车动力系统评选颁奖典礼在上海隆重举行。技术领先奖和技术创新奖两大奖项各有所属，获奖的动力系统代表了目前中国主流的新能源汽车最高技术水平。该评选限于国产在售车型，包括自主品牌和合资品牌。其评委主要由相关专业专家组成，具备很高的专业性和权威性。

◆供稿/《汽车与运动》杂志社

一、技术领先奖

1.上汽通用别克 纯电动动力系统

匹配车型：纯电动别克微蓝

获奖理由：作为一款纯电驱动轿车，驱动系统不但动力爆发出色，还带来了流畅的动力输出，整体效率在行业中具有较强竞争力。电驱动总成采用“四合一”集成方案，从而在性能、布置、重量、NVH上具有显著优势。五大控制器的精准控制确保了整车从功能安全、能量控制、车辆驾驶感受、充电效率等多方面具有优势。动力电池为高能比、长寿命型三元锂电池，电池包内部电芯及模组间通过复合材料布置确保了电池包结构满足更高测试要求，处于行业内较高水平。最高车速达到150km/h，满足日常出行。

2.比亚迪汽车 混动动力系统

匹配车型：宋Pro DM

获奖理由：作为一款紧凑型SUV，宋Pro DM从静止加速到100km/h只需4.7s，带来充足的驾驭激情。BYD-2011TZXS-C电机、BYD-2015TZ-XS-D电机均采用了比亚迪最先进技术，采用高功率密度、高效率永磁同步电机。采用电机、电控、变速器集成方案，带来更高控制精度，使质量更轻、效率更高、成本更低，整车能耗更低。电磁方案采用磁路仿真优化设计，使得功率密度进一步提高，最高效率大于96%，高效区占比大于80%；电机采用斜极方案，NVH性能得到进一步提高；控制上采用高精度旋变，提高了电机控制精度；结构上采用高转速、高性能轴承，使BYD-2011TZ-XS-C电机转速达到12 000r/min、BYD-2015TZ-XS-D电机转速达到15 000r/min，确保整车在大部分车速下都可以高效行驶。

3.小鹏汽车 纯电动动力系统

匹配车型：小鹏 G3 520

获奖理由：作为一款小型SUV，G3 520从静止加速到100km/h只需8.6s，带来了更好的驾驭激情，在通常驾驶时动力输出很流畅，将驾驶的操控性和舒适性有机地融合在了一起。由于采用高磁阻扭矩设计和最佳极槽配合，使最高效率高达97%，带来更宽泛的高效区，更适合实际驾驶工况。良好电磁设计有效降低各阶次谐波含量；国内率先采用非均匀气隙设计，针对性优化使噪声显著降低，拥有比同级别产品更好的NVH性能。得益于良好的设计，同样成本下可以选择更优的材料拥有更高性能，产品可达到峰值功率145kW，峰值扭矩300N·m，最高转速12 000r/min，带来更高性价比。

4.北汽集团 纯电动动力系统

匹配车型：BEIJING-EX3

获奖理由：电机采用北汽集团自主研发的永磁同步电机，使用了先进的电磁设计技术和适用于新能源车的多目标极限设计，以及系统集成仿真技术，实现性能大幅提升、电机高效率设计及优秀的散热技术，保证高速巡航不过热，不限制动力输出；160kW最大功率行业领先，相比同级电机性能更出色，让驾驶者高速超车更信心十足。与电机相匹配的是博格华纳生产的减速器，带来了高效、平稳的动力输出。电机控制系统PEU2.0控制电机的扭矩响应速度小于100ms，扭矩输出从0上升到300N·m用时小于800ms，使EX3的动力输出随叫随到。

5.广汽新能源 纯电动动力系统

匹配车型：AION S

获奖理由：AION S基于广汽新能源最新的第二代GEP纯电动平台打造，从设计、研发到生产所有环节都拥有与传统车型完全不同的体系。作为一款月销量超过3 000辆的纯电轿车，AION S 630从静止加速到100km/h只需7.9s，以流畅和富有激情的动力输出吸引了众多消费者。其电机最大转速达到了16 000r/min，带来了更出色的性能。AION S的充足动力与富有运动特性悬架的配合带来了出色的操控性能。全新的新能源专属平台无论是外观设计、整车架构、配置舒适性都赋予了AION S更加强大的产品力。

二、技术创新奖

1.金康赛力斯 增程式纯电驱动系统

匹配车型：金康赛力斯SF5增程版

获奖理由：重量为100kg的 SEP200电驱总成的峰值功率255kW，峰值扭矩520N·m，功率密度和扭矩密度在行业中领先。控制器采用单管并联方案、PCB高度集成、完善的故障保护策略，使得控制器的功率密度大于39kW/L，同时最高效率为97%；电机采用液冷和油冷双回路冷却，提高了电机冷却能力，电机最高效率为95%；采用单挡减速器，减速比为8.28，主减效率高达99%。电驱总成为控制器、电机以及减速器三合一高度集成方案，使得电机成本得以降低的同时电磁抗干扰能力得以提高。

2.精进电动 精进电动双离混联系统

匹配车型：中通插电式混合动力客车

获奖理由：精进电动同轴混联双电机混动系统具有双电机同轴布置，电磁离合器实现混动模式切换和换挡功能；采用智能混合能量分配策略，自动切换纯电动、串联发电、并联驱动、电机加速助力等工作状态，最大限度优化传动系统驱动效率。通过独立设置的可回位控制按钮，在爬坡等对扭矩需求较高的工况中可以断开干式离合器，电磁离合器吸合串联ISG电机及TM电机，提供更大的扭矩，从而得到更好的动力性及爬坡度。无变速器减小了机械损耗，还具有机械故障少、可靠性高的优势。

3.江淮汽车 纯电动动力系统

匹配车型：帅铃i3-T330

获奖理由：电机壳体采用螺旋型结构水道，基于Ansoft、Ansys等软件从磁密、强度、轻量化多维度优化方案设计，使得电机峰值功率达110kW，峰值扭矩330N·m，峰值转速11 000r/min，有效比功率达3.28kW/kg；采用四对极“V + -”型磁钢转子，48槽分布式双层绕组定子，8极48槽最优齿槽配合，转子斜极和辅助槽设计技术，减小齿槽扭矩，使得NVH性能优于同等功率段行业电机；采用高磁感低铁损的0.27mm硅钢片，减小电机涡流及降低铁损，进而提升电机效率，使其最高效率达96.5%。

4.长城欧拉 纯电动动力系统

匹配车型：欧拉R1

获奖理由：欧拉R1以35kW小电机实现了绿色出行，同时电耗也得到了有效控制。欧拉R1采用永磁同步电机，具有无电刷结构、运行可靠、调速性能好的优点。因为没有励磁绕组，所以体积更小。电机电磁方案设计方面，首先采用高效率设计，通过高效区匹配整车常用工况点，降低整车能耗，提升续航里程。电机控制器设计方面，首先采用变频技术，根据电机运行的不同工况，采用多维度的频率调整，有目的地降低开关频率，减少控制器损耗，提升续航里程。

5.上汽大众 纯电动动力系统

匹配车型：朗逸纯电

获奖理由：作为一款和朗逸同平台的纯电驱动轿车，延续了朗逸的操控亮点，又结合了电驱动的特性。在系统集成度表现上，由于采用电机、减速器一体化铸造壳体，既保证了高强度，又带来了出色的NVH表现。电机壳体中包含着电机冷却水道，其水道采用特殊的蜂窝状结构，可以有效提升热交换面积。配合定子与冷却水道的大过盈设计，极大地提升了电机的散热性能，保证了该驱动系统强大的持续性能。另外，这套纯电驱动系统具备强大的环境适应性。

6.几何汽车 纯电动动力系统

匹配车型：几何A

获奖理由：几何A为吉利汽车推出的高端新能源车型，其搭载的永磁同步电机在噪声以及控制精度环节更胜一筹。作为一款轿车，几何A从静止加速到100km/h只需8.8s，带来了很好的驾驭激情，同时也带来了流畅的动力输出。13.5 kWh/100km的工信部综合电耗带来了NEDC 410km的续航里程。电动机动力总成防水防尘等级达到了IP67，保证了涉水行驶的安全性。