公路工程施工技术存在的问题及对策

王浩东

摘 要： 随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，城市建设在不断加快，公路工程建设的规模和数量都在不断的增加，人们对于工程项目的施工技术以及养护都加大了重视程度，通过科学有效的技术管理和养护措施能够。因此在本文中就针对公路工程项目施工技术管理的内容以及管理的有效措施进行了简单的分析，然后介绍了几种工程项目养护措施，希望能够有效提高公路项目施工技术管理和养护水平。

关键词： 公路工程;技术管理;养护方法

【中图分类号】TU71     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）04-0107-01

引言：公路工程建设在增进不同地区联系，推动经济社会发展等方面发挥重要作用。因此为促进其作用得以有效发挥，落实施工技术，加强施工控制是必要的。只有严格落实施工技术，遵循工艺流程，把握质量控制要点，确保每道工序质量合格，才能更为有效地开展公路工程施工，实现对质量缺陷的预防，让公路工程项目建设取得更好效果。但部分施工人员在工程建设中，没有认真遵守施工技术规范标准，施工质量控制不到位，制约工程质量提升，需要采取改进措施。

1 公路工程施工技术管理内容

（1）在相关人员实施公路施工的时候，需要做好前期准备工作，因为前期准备工作对施工技术的开展有着非常重要的实际意义，同时也会对工期实施进程造成一定的影响。假如在前期进行了有效准备，那么在后期就可以促使公路工程的顺利进行。假如在公路工程前期准备工作的时候出现了一些弊端，那么就会为后期施工造成严重影响，所以准备工作也属于公路工程施工技术管理中的重要环节。（2）公路工程施工放样技术管理在公路施工中也有着非常重要的意义，在对路基施工的时候针对路基施工需要落实，针对公路工程定线的时候要对中心线给予充分的掌握和测定。同时水准点测试也属于放样实施过程中的主要内容，水准点能够针对路线高度有效实施，同时也可以针对原有的线路实施有效的改善，假如存在一些不能及时解决的问题，那么就应该及时对其实施备案，采取有效措施对其解决。路基放样技术的优秀与否会对公路工程的实际施工进程造成或多或少的影响。

2 公路工程施工技术存在的问题

2.1 施工控制的不足

除落实施工技术措施外，还要加强公路施工全过程质量控制，以预防质量问题发生，有利于确保工程建设效果。然而部分施工人员在正式施工前，施工单位没有认真组织施工人员开展培训，导致他们的质量控制意识淡薄，不注重原材料质量控制，混合料拌和不到位，機械设备质量控制不足，质量检测和验收不到位，对存在的质量缺陷也没有及时修复。这些问题的存在，都可能影响公路施工质量，甚至容易引发质量缺陷。

2.2 施工技术的不足

部分施工人员不注重认真学习施工技术规范标准，未能严格遵循工艺流程。在施工过程中，对混凝土拌和、运输、摊铺、碾压等质量控制不到位，没有认真把握施工技术要点，甚至出现违规操作现象。容易导致质量问题发生，难以确保公路工程建设效果。

3 对策

3.1 材料和机具管理

在公路工程施工过程中，施工原材料以及机械设备都是其中的重点内容，只有保证机械设备的有效性，才能够切实提高工程项目建设质量，同时明确公路工程施工过程中使用的原材料以及机械设备，还能够为后期的养护工作奠定良好的基础。所以在公路工程施工过程中，应正确把握施工材料管理的要点，选择施工材料的时候做好试验检测工作，确保选择的材料能够符合工程建设的具体要求，同时还应该加强材料的管理工作，防止由于材料的原因影响到工程项目的建设质量。

3.2 路基施工技术管理要点

路基作为公路的基础施工环节，对整个公路建设项目质量起到决定性作用。施工技术管理要点主要包括施工测量、土方填筑以及基础压实。施工测量主要针对导线、中线、水准点进行复测，尤其在测量放线时，应将误差值降到最低点，保证纵横断面定位的精度。同时，在施工前，施工企业应事先对地下管线进行仔细排查，以免破坏管线，给企业带来经济损失。在路基土填筑时应遵循分层填筑的原则，当上一层压实后，方可填压下一层。在分段施工时，对于先填地段应按照1：1坡分层预留台阶，如果两个地段同时填筑，则采取分层相互交叠衔接的方式，其中搭接长度不得小于2m，路基基底的稳定层厚度控制在20cm～30cm之间。路基碾压时遵循“先轻后重、先慢后快”的原则，碾压前由路中线向路堤两边整成2%～4%的横坡，在碾压过程中，保证前后两次的碾压轮迹重叠12cm～20cm，并予以均匀压实，避免发生路基深陷事故。

3.3 路面施工技术管理

（1）路面垫层施工技术管理。路面垫层处在公路工程路基和基层之间，需要严格控制垫层施工技术管控。首先要强化针对施工材料质量性能方面的管控力度，保障砂石等施工材料的级配与含水率与设计标准相符，另外，全方位监测砂石路的纯净度。在针对垫层施工的过程之中，要及时将表面的灰尘与杂物予以清理，并实施必要的整平工作。在进行摊铺施工的时候，要运用分层作业方式来实施，且严格将每一层的松铺厚度合理的控制在15～20cm之间。在完成以上每一层的摊铺施工之后，都要实施必要的平整。碾压施工的遍数要确保在4遍之上，且还要将轮距搭接距离合理的控制在50cm以上。针对难以使用机械碾压的转角或者是边缘部位，可以选择运用人工作业的方式来予以夯实。（2）面层施工技术管理。在路基面层施工中，要全面检验基层施工质量，及时将表面的灰尘与杂物予以清理，提升基层和沥青之间的黏合性。运用微量的水来喷洒湿润基层表面，保障喷嘴与有关输油管道等的顺畅性，最终确保施工得以井然有序实施。在均匀撒步集料之后，运用压路机等设备来实施碾压施工，在碾压的时候要运用1/3左右轮宽部分予以重叠，进而确保压实的宽度与压实度达标。

结语：总而言之，我国经济水平发展速度越来越快，公路工程项目的建设也得到了质的飞跃，由于公路施工过程中存在一定的复杂性和困难性，施工企业应加强对于施工技术以及公路养护的管理工作，在施工过程中使用科学合理的技术，提高公路工程建设的质量，根据工程项目的实际状况，使用完善的养护措施，延长公路项目的使用寿命，为人们提供安全可靠的出行环境。

参考文献

[1] 胡春明.公路工程施工技术管理及养护方法研究[J].城市建设理论研究：电子版，2018（32）：29.

[2] 崔海燕.公路工程施工技术管理及养护措施研究[J].城市建设理论研究：电子版，2018（30）：124-125.