探讨市政沥青混凝土道路维修与养护措施

春建强

摘    要：自从改革开放以来，我国的经济快速发展，人民的生活水平不断提高，对公路质量也提出了更高的要求。近年来，泥土石子道路已经逐渐替换成了沥青混凝土道路，但是目前建成的沥青混凝土道路在几年后会经常出现坍塌下陷等问题，严重影响到经济发展和日常生活，这就对沥青混凝土道路的维修与养护提出了更高的要求。本文对道路预防性养护的含义做出了阐述，并针对目前市政沥青混凝土道路常见的损坏现象提出了维修与养护的措施，望能为我国公路工程的发展提供借鉴。

关键词：市政沥青混凝土道路;维修;养护;措施;探讨

1  道路预防性养护的含义阐述

道路预防性养护（Preventive Maintenance）是一种全新的路面养护的理念，美国各州公路和运输官员协会公路标准委员会对此给出了定义，但是目前中国现行的标准规范体系和养护工程分类中还没有这种概念。

道路预防性养护指的是为延长道路使用寿命，保持道路良好的运营状态，于道路使用周期内获取最大的利益，在道路还没有出现损坏的时候，针对可能会出现的问题在恰当的时机对路基、路面和设施进行维护的技术手段。

2  目前市政沥青混凝土道路常见的损坏现象

2.1  道路出现裂缝现象

混凝土由于其物理特性，在使用时最为常见的问题就是容易出现裂痕，与混凝土是否出现裂痕以及裂痕出现的大小最有直接关系的就是环境因素了，这主要表现在混凝土内部的水分会随着环境空气中的水分变化而变化，当环境中的水分含量增加時，混凝土裂痕逐渐缩小;当环境中的水分含量减少时，混凝土裂痕逐渐扩大。当环境温度逐渐升高时，混凝土裂痕变窄;当混凝土温度逐渐降低时，混凝土裂痕变宽。当混凝土与环境一致时，温度湿度变化停止，混凝土的裂痕也将停止，然而如果之后环境的温度和湿度再次改变，混凝土裂痕也会随它再次变化。除此之外，倘若内部的钢筋与两端对它自身的拉应力给予了约束，也会促使收缩裂痕的产生。

2.2  道路出现车辙和深陷现象

车辙和深陷是沥青混凝土道路使用过程中常见的损坏现象，两者的产生原因一致，都是车辆重量超出了道路的承受能力，使得路面下陷。车辙对于道路的使用和服务质量具有很大的影响，具体有以下五点：第一，车辙会造成道路表面变形，影响道路表面的平整性;第二，车辙下的沥青层的厚度会减小，导致道路表面和整体结构的强度减弱;第三，车辙容易在下雨天引起积水，积水过多会导致车辆发生漂移，影响行车;第四，车辙容易在冬季形成冰层，使得路面过于光滑，车辆极易打滑，严重威胁到车主的人身安全;第五，车辙的痕迹容易使得车辆在变换车道或者超车时方向失控，存在极大的安全隐患。深陷指的是路面出现的局部下凹现象，有的下凹处较为平整，有的下凹处会出现裂缝。

2.3  道路出现表面磨光现象

表面磨光也是沥青混凝土道路频繁出现的损坏之一，当大量车辆行驶通过时沥青路面的面料层表面就容易被磨光。当然，任何物体在经受剧烈长时间的摩擦后都会遭到损伤，但沥青混凝土道路如果不注意维修，时间长后沥青路面的面料层表面就会在车辆行驶过后被带离，日复一日、年复一年之后难以避免造成许多的坑坑洼洼，使沥青混凝土道路的防滑效果等都大大减少，从而威胁到车主的人身安全。

3  市政沥青混凝土道路维修与养护措施

3.1  对市政沥青混凝土道路进行预防性养护

市政沥青混凝土道路最主要的预防性养护措施一共有以下几种，分别为：开槽灌封工艺、路面再生密封、就地热补、微表处施工修复，其中主要最常见的就是开槽灌封工艺，沥青混凝土道路经过积年的使用，难以避免出现许多不同程度的裂痕，然而沥青道路在日晒雨淋下，又不可避免地渗入水分，道路表面的水分便会从裂痕之中渗入，再加上不断有车辆的通行加剧裂痕中水分流动，导致混凝土的细骨料经长久下来出现了流失问题，再次加剧沥青混凝土道路裂痕、坑洼的出现，开槽灌封工艺就是首先利用开槽工具开出一个有特定长宽高的矩形小槽，我们需要注意的是这里的开槽一定要沿着裂痕的方向，在开完槽后下一步就是灌封了，只需要将某种特定热熔聚合物质灌入槽内，然后再进行密封处理，便可以有效的防止裂痕进一步加深扩大，加固市政沥青混凝土道路的稳定性，保证沥青道路的质量和交通的顺利运行。

3.2  根据路面情况制定维修计划

在进行公路的施工维修中，不管面对什么问题都需要切实根据路面情况制定维修计划，由于最常见的问题混凝土出现裂痕，目前来看主要有三种，分别为表面裂痕、深层裂痕和贯穿裂痕。区分这三种不同裂痕，表面裂痕只对建筑外观有碍，而对建筑的质量没有影响，因此无需太过注意，深层裂痕是由于被外界力量如人力，给切断导致的，既会影响建筑的外观，又会影响其材料的耐久性以及质量寿命，需要应用相关的补救措施来维修。然而与前两种裂痕不同，贯穿裂痕对建筑物稳定性的影响无疑是三种裂痕中最大的，除此之外，贯穿裂痕还会对混凝土的横截面等部位造成影响，其次需要重点关注。其实贯穿裂痕的形成也是在表面裂痕和深层裂痕的铺垫下形成的，但由于长久发展下去后没有丝毫的补救措施，这才逐渐发展成了贯穿裂痕。

3.3  对路面进行施工

对路面进行施工的第一步就是需要对路面的情况，以及需要施工的地点进行勘探，之后就是要进行半刚性基础施工，半刚性基础施工是在封层沥青工作之前的最后一步，因此它的配料以及颗粒在使用中都需要格外注意，只有确保配料准确、颗粒均匀，在灌入热沥青封层后，才能保证施工质量达到要求，不至于出现沥青混凝土道路凹凸不平的状况。除此之外，沥青工作也是十分重要的，可以保证路基的稳定，提高防水、防滑能力，不仅可以很大程度上提高沥青混凝土道路的使用寿命，而且价格低廉、十分有效。

3.4  对沥青面层进行施工

对于沥青面层的施工也可以分为两部分，预防性养护施工和修复性施工。第一种的预防性养护施工上文已经提到，它是以预防性养护技术为重点保证路面的使用质量，譬如路面再生封层技术的应用，汽车快速驶过时摩擦会产生热能，在长时间的热胀冷缩下，沥青会容易出现出油的问题，这本质上也是一种老化现象，沥青逐渐出油后，混凝土道路的活性也渐渐失去，长此以往，沥青道路的防滑、防水能力减弱，混凝土裂痕也会不断增多，最终发展为贯穿裂痕，彻底影响到公路的稳定性和质量，因此路面再生密封就是补充沥青的油分，对已经发生油性碳化现象的沥青进行重新涂刷，恢复其活性。当然，路面再生密封技术只是预防性养护技术的一种，当沥青混凝土道路已经切实出现了损伤时，我们还需要修复性施工技术予以修复，比如就地热补和微表处施工修复，其中微表处施工修复主要针对的是道路中受损较小的区域，通过摊铺机的作业形成一层与原路面紧密结合的面料层，从而起到对沥青层受损区域的平整效果，就地热补则是先将损坏地区的废料全部除去，之后再把新的沥青混合料填入损坏地区，从而达到恢复路表的作用。

4  结语

总而言之，公路作为最主要的交通路径之一，关系着国家的经济命脉和人民的日常生活。在公路工程中，沥青混凝土道路的维修与养护具有至关重要的作用，它关系到公路的整体质量和使用者的安全。要对道路进行定时检查，对出现的问题进行及时解决，并且要不断提高施工技术和人员的综合素质，从而提高公路工程质量，缩短施工周期。这不仅能推动我国交通运输的蓬勃发展，还能促进我国经济的发达，增强综合国力。

参考文献：

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