《原理》课如何帮助学生认清当代国家垄断资本主义的本质

符宇忠

摘要：当代世界主要资本主义仍处于国家垄断资本主义发展阶段。国家垄断资本主义本质上是资产阶级国家力量和垄断组织力量结合在一起的垄断资本主义，其目的是为了进一步加强对劳动人民和对其他国家的剥削和掠夺，保证垄断资产阶级获得高额垄断利润，以利于维护资本主义制度。近年来，波音客机坠机事件频发，美国政府和波音公司处理坠机造成人员重大伤亡事件的态度和做法，使我們进一步认清了国家垄断资本主义的本质。

关键词：波音客机 坠机事件 国家垄断资本主义 本质

帮助学生深刻认识国家垄断资本主义的本质，是《马克思主义基本原理概论》（简称“原理”）课和教学的重要内容。在《帝国主义是资本主义的最高阶段》这部著作中，列宁遵循马克思《资本论》的原理，分析了当时资本主义发展轨迹，作出了资本主义发展到了帝国主义阶段，即进入了垄断资本主义的科学判断，全面、系统阐述帝国主义的五大基本经济特征及实质。自从私人垄断资本主义发展到国家垄断资本主义以来，特别是到了当代，列宁对帝国主义基本经济特征的概括虽然在表现形式上发生了一些变化，但其实质和内容并没有发生根本性地改变。作为帝国主义发展新阶段的国家垄断资本主义，是垄断私人资本和资本主义国家政权的结合；私人垄断资本借助国家政权，保证获取高额垄断利润，为其发展服务；而资本主义国家则可代表资产阶级总利益，在凌驾于私人垄断资本的前提下，加强对社会经济的调节，并提高对国家政治生活的统治力，从而维护资本主义制度的稳固。通过对近年来美国政府和波音公司处理坠机造成人员重大伤亡事件的态度和做法及原因的分析，有助于在《原理》课教学中，帮助大学生更好地理解列宁的论述仍然是我们认识当代资本主义的根本遵循，更深刻地认清国家垄断资本主义的本质。

一、近年来波音客机坠机事件的回顾

在当代，世界客机制造的两大巨头，分别是波音公司和空客公司，这两家客机制造行业的垄断资本，几乎占据了世界客机市场的整片江山。波音公司是世界上最大的客机制造公司，它所生产的客机遍布世界各地。但是，近年来，重大空难事故似乎特别多，从2012年的MH370失联事件，之后马航MH17坠毁，特别是2018年10月29日，印尼狮航一架载有189名乘客和机组人员的波音737 MAX 8客机，起飞后不久就在西爪哇附近海域坠毁，机上人员全部遇难。接着2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX 8航班在起飞6分钟后坠毁，149名乘客和8名机组人员，无一生还。印尼狮航和埃塞俄比亚坠毁的客机，都是最新型的波音737MAX，投入运营的时间并不长，却接连发生了两起惨痛的坠机事故。联想到2000年以来波音737系列客机发生了23起空难事故，共造成1677人死亡，多人受伤，世人都在思考着同一问题，即波音公司制造的客机怎么会接连出现如此重大的伤亡事故呢？波音公司将给世界各国人民一个如何的解决如此重大安全隐患的态度和做法呢？

二、波音客机坠机后中国、其他国家和美国及波音公司的反应

空难发生后，在波音公司还没有找出客机坠毁的具体原因时，我国政府将人民群众生命安全放在第一位，2019年3月11日，中国民航局就发出通知，要求国内运输航空公司于当日18时前，暂停波音737-8飞机的商业运行。我国也成为全球第一个停飞波音737 MAX 8的国家。在我国率先作出停飞波音737 MAX 8的决定后，埃塞俄比亚、墨西哥、南非、阿根廷、韩国、新加坡、印尼、蒙古、摩洛哥，稍后英国、澳大利亚、马来西亚、阿曼、加拿大等40多个国家也相继宣布部分或全部暂停了波音737Max型号客机的出境运行。而在发生如此重大的悲剧后，波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）所作出的反应却令世界人民感到失望，波音是拒不认账，甚至搬来了美国交通部长。当地时间2019年3月12日下午，身为美国交通部长的赵小兰特意搭乘737 MAX 8前往华盛顿。3月12日的时代周刊报道，美国航空监管机构表示，他们对波音公司刚刚发生坠毁事故的737 Max喷气客机的安全性有信心。同时，美国联邦航空管理局还为波音背书：飞机没显示出系统性问题，因此不足以停飞。面对世界舆论的压力和多国停飞的现实，特朗普才于3月14日凌晨通过其推特贴出视频，宣布737 MAX 8和737 MAX 9一并紧急停飞。美国虽然也实施了停飞令，但有政府的支持，波音公司在没真正找到失事原因和解决方法的前提下，并没有停止失事型号飞机的生产。

三、从波音客机坠机事件看国家垄断资本主义的本质

国家垄断资本主义包括国有企业、国家和私人合营企业、国家对私人垄断资本生产经营活动给予的各种资助、加强宏观调节和微观规制等多种形式，这些形式的外在表现，会使部分青年大学生产生当代资本主义制度已发生了部分质变、已具备一定的社会主义因素等认识上的偏差，从而在一定程度上影响了对当代资本主义本质的科学认识。通过上述案例的分析，有助于帮助青年大学生进一步深化对国家垄断资本主义本质的认识。

1、私人垄断资本与美国政府相互借力，共同谋取各自利益的最大化

波音公司虽然是私人垄断企业，但实际上与美国政府及共和、民主两党有错综复杂的关系，公司有很多共和、民主两党的股东，因而，波音公司的发展对维护美国资本主义制度有着重要的作用。而在波音刚成立时，美国政府是最大股东，后来公司发展上了轨道后，政府才退出了经营，把股权卖给了私人垄断资本。因此，从波音公司的创立与发展历程来看，与美国政府是密切相关的，是美国政府利用垄断资本实现其统治的重要工具。众所周知，波音公司不仅是全球最大飞机制造商之一，也对美国的政治和社会生活有着重要影响，因为，它每年要花费上千万美元游说国会和行政部门。波音政治行动委员会及其雇员还会在每个选举周期向联邦候选人捐赠数百万美元。《华尔街日报》记者保罗·佩奇指出，在特朗普执政期间，美国交通部对航空业格外友好，如前任代理防长沙纳汉，曾是波音副总裁，在波音供职数十年。

央视财经2019年3月15日报道，CNBC财经评论员陈茜认为，此前美国联邦航空管理局FAA在事故发生之后，一直在发布“适航通告”。但什么使得美国的态度发生了转变呢？这也许和波音公司在华盛顿的政治影响力有关。2018年，波音花费在政治游说上的费用超过了1500万美元，这包括在2018年中期选举期间，向多位国会议员候选人募款委员会及其他政治组织提供了450万美元。而这样的花销使得波音公司成为自1998年起的公司总游说花费排名的第十位。与此同时，波音还是美国政府第二大的国防合作方，从2014年至2018年间这五年，波音公司与美国政府之间的合同交易额达到了1040亿美元。

由此可见，波音公司以支付大量金钱的代价，不仅增强了对美国政府的政治影响力，同时也保证了能获取最大的垄断利润。而美国政府也依靠波音公司给予的大量金钱支持，以加强政府的统治力量。

2、借助私人垄断资本的力量，维持国内经济的稳定与发展

由于连续坠机，波音公司的股价不断下挫，市值蒸发巨大。如果因为安全担忧而使得众多航空公司取消订单，那么对波音公司以至于美国经济、就业等都会产生重大的损失和影响。例如，沙特的一家航空公司在坠机事件后取消了与波音公司签订的订单，而改用空客A320neo系列飞机，这笔订单中包含了价值59亿美元的波音737 MAX机型。另外市场还预计波音还将面临额外的全面的软件整修费用、交付延后风险，以及对航空公司和飞机租用商停飞损失的补偿三大成本风险。加拿大媒体也称，以曾经停飞的波音787 Dreamliner为例，根据多伦多航空咨询公司AirTray的数据，停飞造成美国航空业每天330万美元的损失。这也就是当我国在坠机事件后首先决定“停飞”波音737-MAX 8机型后，美国部分媒体和人士把我国以人民群众生命安全为第一重要的措施，污蔑行为是一种对抗美国的政治行为，是“为了扰乱美国的股市，给两国的贸易摩擦加码”。究其原因，更多的是为了维护美国及波音公司的垄断利益，因为目前中国是波音全球的最大客户，就拿波音737 MAX 8来说，中国目前有96架该机型的飞机，是拥有该机型最多的国家之一。同时随着中国整体消费水平的提高和航空业的发展，市场潜力巨大，如果失去中国市场，对波音以至于美国经济都会产生重大损失。

综上所述，在当前美国面临经济发展乏力、就业压力加大、政府债务突破20万亿美元的背景下，美国政府和波音公司对坠机事件造成重大人员伤亡的态度和处置方法，使我们更加清晰地认清了当代国家垄断资本主义的本质，即当代资本主义不管其形式发生了什么变化，但为了更好地維护资本主义的统治，保证私人垄断资本获取最大限度的垄断利润的本质并没有改变。而实际上，由美国挑起的中美贸易战，本质上就是国家政权和私人垄断资本相结合，更好地来保护私人垄断资本的高额利润，以利于更好地维护资本主义制度。

参考文献：

[1]《波音737事故反思：该让数据“接管”生命控制权吗？》https：//www.36kr.com

[2]资料来源：“世界上最危险”的飞机？20年来波音737事故频发，新浪网转自民航资源网，http：//k.sina.com.cn/article_6940272861_19dac28dd00100w736.html。

[3]美国官方声称：波音737MAX是安全的！不用停飞，“等等看”，https：//new.qq.com/omn/20190312/20190312A042VW00

[4]《禁飞波音737 MAX 特朗普放弃最后的倔强》，《北京商报 》2019年03月15日