奥迪A4L 车故障排除2 例

南京交通职业技术学院 蒋浩丰

案例1 奥迪A4L车仪表冷却液温度报警

故障现象 一辆累计行驶里程约为257 km的2017年产奥迪A4L（B9）车（底盘号为LFV3A28W7H3******），搭载CWNA发动机，该车行驶时出现仪表冷却液温度报警的故障现象。

故障诊断 接车后首先试车，提高发动机转速，仪表显示冷却液温度持续上升，超过正常冷却液温度，冷却风扇高速转动进行散热，确认故障现象属实。连接故障检测仪进行检查，显示无故障代码，读取冷却液温度传感器的数据流，发现数据流中的冷却液温度与冷却液温度表的显示值相符。用手触摸散热器的上冷却管路，感觉上冷却管路温度较低，初步判断发动机冷却液未进行大循环。

由于此车是新车，首先进行发动机温度调节执行元件（N493）的检查，重新匹配N493及冷却液排气程序，故障现象依旧，判断N493本体可能存在故障，征得客户同意后，更换N493后试车，发现故障现象依旧。

由于在更换N493时，未发现冷却液泵存在异常，于是检查散热器及冷却管路是否堵塞。放掉冷却液，脱开与散热器连接的上冷却管路和下冷却管路，检查散热器表面未发现异常，用压缩空气检查散热器内部，未见堵塞。将上冷却管路和下冷却管路在N493处断开，再次检查冷却管路时发现故障点，如图1所示，与N493连接的下冷却管路内有异物，将异物挑出，发现是冷却管路的防尘堵盖，如图2所示。车辆在生产过程中，由于防尘堵盖进入下冷却管路，造成大循环时冷却液堵塞，从而导致冷却液温度过高。

故障排除 取出防尘堵盖，按照要求装复后试车，故障排除。

图1 下冷却管路里的异物

图2 冷却管路防尘堵盖

案例2 奥迪A4L车转向时有“吱吱”异响

故障现象 一辆累计行驶里程为2 168 km的2018年产奥迪A4L（B9）车（底盘号为LFV3A28W8J3******），出现转向时有“吱吱”异响的故障现象。

故障诊断 当异响发生时，用手按压转向中间轴处的橡胶皮套（图3），异响消失，使用专用润滑脂润滑后试车，故障现象消失，但使用几天后异响再次出现。于是按照厂家技术文件要求更换转向中间轴，新件换上用了几天又出现异响，举升车辆检查发现转向中间轴与橡胶皮套存在挤压摩擦，如图4所示。转向中间轴与橡胶皮套不在同一个中心面，转向中间轴转动时与橡胶皮套互相挤压摩擦发出异响，说明新配件有时也存在问题。

图3 橡胶皮套

故障排除 重新订购转向中间轴并进行更换，故障排除。

图4 转向中间轴与橡胶皮套摩擦