一篇文章搞定Ecofit尿素泵所有故障

共轨导读

Ecofit尿素泵在很多车上都有配备，在车辆维修时，碰到这款尿素泵的机会还是非常多的，因此小轨通过这篇文章给维修师傅们总结一下这款尿素泵的常见故障。

这款尿素泵是气驱式的，故障可分为液路故障和气路故障。液路故障就是建压失败，而气路故障可分为空气压力高和空气压力低2类故障。

案例1 欧曼ETX车不烧尿素，且动力不足

1 故障车的基本信息（见表1）

表1 故障车的基本信息

2 故障诊断过程

（1）用故障诊断仪检测，读得的故障代码为“FC1682 后处理1柴油机排气处理液喷射单元输入管_状况存在，当前故障”“FC3568 后处理1柴油机排气处理液喷射阀1_机械系统不响应或失调，历史故障”（图1）。

图1 读得的故障代码（截屏）

图2 Ecofit尿素泵工作示意

（2）查阅相关资料得知，故障代码FC1682的含义是指Ecofit尿素泵建压失败。结合Ecofit尿素泵工作示意（图2）分析，推测可能的故障原因有：尿素箱滤网堵塞、通气孔堵塞；尿素泵内部主滤网堵塞；尿素泵电动机单向阀卡滞；尿素泵电动机故障；回流阀卡滞在常开状态；喷射阀卡滞在常开状态；尿素压力传感器故障；尿素泵内部密封圈损坏导致漏液。

（3）由于造成Ecofit尿素泵建压失败的故障点有很多，所以最便捷的方法是用故障诊断仪进行驱动测试，测试结果发现尿素泵电动机不工作。

（4）用万用表在线测量尿素泵电动机上3根导线的电压，发现其供电线的电压仅为15 V，不正常（正常情况下，尿素泵电动机的供电电压应为24 V），说明尿素泵电动机的供电线存在虚接故障。对尿素泵电动机的线路进行仔细检查，最终在变速器附近找到了虚接的部位。

（5）修复虚接的尿素泵电动机的供电线（图3）。用故障诊断仪做超越测试，发现尿素压力首先升高至6.5 bar（1 bar=100 kPa），不正常（正常情况下应为5.6 bar～5.7 bar），然后直接进入排空阶段，说明该车还有其他问题。

图3 修复好的尿素泵电动机供电线

（6）再次用故障诊断仪检测，读得的故障代码FC3568变为当前故障，怀疑是喷射阀卡滞。

3 故障排除

拆下喷射阀（图4），在热水中浸泡1 min，重新安装喷射阀后做超越测试，超越测试正常。

图4 喷射阀

案例2 欧曼ETX车不烧尿素，且动力不足

1 故障车的基本信息（见表1）

2 故障诊断过程

（1）用故障诊断仪检测，读得的故障代码为“FC4177 后处理1 SCR喷射空气辅助阀-电压低于正常值或对低压电源短路，当前故障”，其含义是指空气切断阀的电路故障。

（2）脱开空气切断阀导线连接器，用万用表测量空气切断阀导线连接器上2个端子的电压，分别为24 V和0 V，不正常（正常情况下应为24 V和12 V），怀疑其控制线存在断路故障。

（3）经过检查，在空气切断阀导线连接器附近发现了断路故障点（图5），并对其进行修复。

图5 断路的空气切断阀控制线

（4）用故障诊断仪做超越测试，发现混合室压力和尿素压力分别为567.50 kPa和612.63 kPa（图6），均偏高（正常情况下，混合室压力和尿素压力应分别约为400 kPa和500 kPa）。推测造成Ecofit尿素泵空气压力高的原因有：尿素喷嘴堵塞；喷射管弯折或堵塞；尿素泵内出液管堵塞；空气切断阀故障或调压功能失效；混合室压力传感器故障。

图6 读取的发动机系统数据流（截屏）

（5）拆检尿素喷嘴（图7），发现其堵塞非常严重。

3 故障排除

用火烧的方式对尿素喷嘴进行处理，处理完毕后，将尿素喷嘴装回车上，再次驱动尿素泵，尿素喷嘴能够喷射尿素液，且雾化状况良好，至此故障排除。

图7 拆检尿素喷嘴