城市轨道交通票务管理信息化建设研究与实践

张杨

摘  要：随着我国经济水平的不断提升，社会大众对城市的轨道需求逐日增长，城市轨道交通票务管理的信息化建设也成为当下需要进行探讨的实践项目。如何在城市轨道交通票务管理信息化建设过程中体现其现代化意义，实现信息化管制体系中价格落实、制度管理等重点内容的实践适用，将成为未来城市在轨道交通票务管理上的主要研究与实践的方向。

关键词：轨道交通;城市管理;票务信息

引言：

明确票务管理的发展方向，将实现轨道交通体系制度的现代化转变。国民经济发展速度的进一步加快，促使我国的轨道交通票务管理体系需要加快进行现代化转变，实现制度建设的信息化、透明化，有效地提升我国交通管理运行的效率。伴随着城市轨道数量的增加，人们的出行次数也将会因为体系制度的现代化而进一步增加，城市轨道管理将对我国经济、城市建设产生重大影响。

一、城市轨道交通票务管理信息化建设的意义

实现城市轨道交通票务的信息化管理建设制度，将缓解我国轨道管理票务中存在的内外因冲突，促进当前城市轨道交通票务体制的改革与发展。在轨道交通的票价定制过程中，由于收到到运营方与顾客的利益、运营成本、客流量大小以及市场需求量和政府政策等各种因素的影响，在最终定价时要寻求消费者与运营商之间利益的平衡点，既要满足消费者的需求，又要确保运营者的有效收入。同时，政府也要制定相关的政策，对消费者、运营商以及第三方交通参与者的相关利益进行保护。例如，可以根据当地的实际客运量，在客运高峰期时，通过制定发布最高限价令等措施，对轨道票价进行调整，以满足在各种因素作用下的城市道路交通信息化管理的需求，保证客运商能够享有政府优惠政策，同时满足消费者的交通需求。

在当前我国城市轨道交通票价体制中，多采用单一票价或者是计程票价两种制度中的一种。然而，两种票价体制在单独使用的过程中存在诸多问题。实行单一票价制，对运营商而言，若消费者多为长途客运群体，则在运行成本及人员管理等多方面的基础投入力度需要进一步加大，这必然会加重企业的经营负担;若单纯实施计程票价制，以固定价格作为最终票价，如果乘客乘车距离过短则会引起短途旅客对定价的不满。面对这种情况，轨道交通管理运营过程中，可以采用以乘客的实际行程距离为主、行驶里程为辅的票价制度来确定最终价格，这种制度将有效地实现票务管理信息的共享，平衡运营商与消费者之间的利益关系，有助于构建筑轨道交通建设的信息共享平台，提升工作人员管理效率。

二、落实城市轨道交通的票务管理，实现管理制度的信息化

售票价格管理体系构建在票价的管理过程中，对价格的具体收费制度的构建主要分为三个方面：

一是根据路程计算制定收费价格。这主要是由于我国的城市轨道交通正处在不断完善的发展阶段，未形成全面的交通网络体系，在人员的管理与提升服务质量上仍需要进一步改进。在体系构建过程中要兼顾运营商、乘客等多方利益，因此，大多数城市轨道的交通售票价格管理主要是以扩大客流量为中心，逐步增强群众对城市轨道交通的依赖性，实现轨道交通运行的便捷应用。

二是对不同人群制定不同的收费标准。主要是考虑到对特殊人群进行政策优惠，主要指老人、残疾者、学生群体以及长期乘坐固定车辆的乘客等。例如，对这些群体可以制定附条件的优惠制度，可享受优惠乘车区间的人群应是符合65周岁以上的老人、持有有效证件或者1.2米以下儿童、残疾军人等相关硬性规定的人群，在乘车时要出示相关证件才能进行优惠，这样既确保能够确认乘车人的信息，又保障了运营商的合法收益。

三是根据不同时段、距离进行分情况收费。由于交通的运营时长增加，客流量在一定时间段会出现高峰期与低谷期，为避免高峰期人员拥堵的现象，可以采取分时段收费的方式，在低谷期采用低收费的优惠措施来吸引人群，既可以减少乘客的等车时间，又在降低高峰时间段的客流量的同时避免了交通拥挤。同时，由于各地区地理位置与人口密度的差异，不同线路在收费标准上也可存在一定的差异，对于城区内的路段收费可采用相同的收费标准，而对于城区外的不同终点的客运线，则需要根据具体的实际里程来进行收费，不同情况要进行区别管理。

四、確保票务管理的中心地位，实现企业现代化建设

票务的管理作为企业生存和发展的基础核心，是城市轨道交通运营企业的基础构架，直接决定了企业的未来发展方向。作为票务管理核心的政策优势票务管理体系，在实现票务管理的效率化、信息化，加快票务管理业务效率、提升工作水平等方面有着积极的推动作用，具体主要体现在票务的规则制定、先进票务定价管理制度以及管理核对结算、清算等内容上。在当代科技不断发展的基础上，传统人工检票已被现代化自动售票系统所取代，人力与物力成本大幅度降低，进一步实现了业务收入的精准划分。以计算机、现代通讯为框架，结合自动化控制、传感识别、精密机械模式等高新技术所构建的城市轨道的交通收费系统将实现车票的自动售出、检验，提高出售票效率，进一步推动城市轨道的信息化、智能化建设。此外，还需要重视完善票务管理中存在的漏洞，要以国家颁布的票务政策为指导，不仅仅要遵守国家和地方制定的票价制度、价格规定以及优惠政策，同时也应符合补票、退票等相关规定的细节要求。

结束语：

在我国城市轨道交通票务管理体系中，轨道交通票务清算系统在推动运输发展、缓解城市交通拥挤、降低道路运行压力等方面起到了积极的防范作用。如何推动道路交通管理体系的进一步完善，实现体制管理建设的信息化转变，需要城市轨道管理部门与企业共同努力，对发展方向与实践研究内容进行进一步的探讨，合理规划城市轨道的轨道价格与构建方式，推动我国未来城市实现精准化、信息化的高效发展。

参考文献

[1]  杨健. 城市轨道交通企业运营管理的信息化建设[J]. 电子技术与软件工程，2017（09）：217.

[2]  冯婷婷. 智慧城市轨道交通运营管理信息化建设研究[J]. 中国住宅设施，2018（12）：6-7.

[3]  毛堃. 发展城市轨道交通政策研究[D].重庆交通大学，2016.

PS：本文中关于票务管理信息化建设研究侧重于票价的研究与制定，票务管理中票价的研究只是很小的一方面。侧重点能否改为票务运作的管理、收益核对信息化管理、清分对账管理等。